先週土曜日から入庫中のぱっつん号。。
車検です。。＜あちこち手直しとか。。かっくいいEQUIPじゃギリギリグレーだしね～。。
で昨日はあわせてこちらを。。
ブレーキライン（持ち込み）交換＆ブレーキキャリパーのオーバーホール。。
外したフロントのシール類。。下側スライドボルトのシールブーツに錆が。。
キャリパー側が錆びている証拠です。。＜コレぐらいはフツウですが。。
この錆がひどくなると、ブーツを圧迫、スライドボルトの動きを止めてしまい。。
キャリパー固着＝ブレーキ片効き＆引きずり当等に。。＜現に数台経験あり。。
で、ぱっつん号は上側がNG。。
左（画像下側）キャリパーのスライドピンはサビサビでした。。＜固着はしてなかったけど。。
右（画像上側）キャリパーと比べればその差歴然。。
フロントピストン。。まっ良好な部類ですね～。。＜よいタイミングだったかと。。
今回は。。ブレーキラインも交換だったんですが。。
ぶっちゃけこちらのほうが問題アリアリで。。
ブレーキパイプがことごとく錆びており。。＜融雪剤でしょうね。。
なめそう＆折れそうで。。苦戦しました。。
なんとなく動きの悪かったリヤキャリパーは。。心配をよそに思いのほか良好で問題なし！＜写真撮るの忘れた。。
使い方が使い方。。乗り手が乗り手なんで。。笑
マスターもあわせて作業。。＜今回は特別に手持ちの新品NA8マスターASSY交換で＝オマケなんで通常のO/H代と同額だよ～ん。。
エア抜きです。。ボコボコエアが出てきますな。。＜ちなみに今日は足痛いです。。＝それだけ踏んだってことですよ。。
ブレーキ終わったのが５時前。。
それから更にフロントアッパーアームのボールジョイントブーツの交換。。
バックリ割れてました。。＜なんだかちょうちんお化け？みたい。。笑＝こうなる前に交換しましょうね。。ボールジョイントダメになると、アームごと交換になりますんで～。。
いや～堪能した！！！
おかげで夜は。。
ハイオク片手に寝オチ。。電池切れです。。＜それでもハイオクこぼさないオレって。。笑
あとは納車まで、各所小細工＆手直しといきましょか～。。