梅雨入りしましたね。。
子供の頃みたいな、寒くて雨がシトシトと言うような感じではなくなってますね。。
どう見ても亜熱帯。。梅雨だけど暑くてムシムシ。。晴れたと思ったらいきなり土砂降り。。
今後は益々なんでしょうね～。。
週末は予定通りＮＢ８が入庫。。２年毎のメンテナンスです。。
状態は２０００００ｋｍオーバーとしては良いと思います。。ちゃんとお金かけてますからね。。
なので、今回は油脂類メイン。。プラス異音の相談。。
走り始め、クラッチミートで時々「コツン」と。。そんなに大きな音ではないんですがと。。
それはもしかして～なんて話でお見送り。。
依頼作業をこなし、下周り駆動系を点検。。ぱっと見、特に問題はなさそう。。
距離が距離だけに、バックラッシュがちょっと大きいかな～くらい。。デフオイルも特に異常な感じでは無いし。。
むしろミッションオイルのほうがラメラメだったり(;^_^A
となると、やっぱりアレか。。ＬＥＤライトを最明にして、よく見ると。。コレか。。
ビンゴでした。。オーナーさんとの話でも、プロペラシャフトかな～？と。。
ココだけサビが出てる上に、なんとなく、奥に入ってる感じ。。
ちょっと分かりにくいですが。。少しですが、一定方向にガタがありました。。
経験上、２０００００ｋｍオーバーだと確実にダメになりますね。。
１５００００ｋｍ超えたら、交換すべきと思います。。＜まぁ距離だけじゃないですけど。。
１０００００ｋｍちょいでダメになったのもありますし。。
先日ＮＡ６でのトラブルは、コレがさらにひどかったパターン。。コツンじゃなくてガキンでした(;^_^A。。
幸いメーカーには在庫があり、予定通り週末には納車できそうです。。＜納期未定なんて回答だったら笑えないし。。
さて、続ＮＡ８。。
せっかくなので、クラッチ類は新品へ。。＜工賃掛からないし。。
１度も交換して無いと思われるクラッチホースも交換を勧めて。。
バルブ研磨１６本。。ここまでボロボロと堆積物が落ちたのは初めてかも。。
これだけでもフィーリングアップ、パワーアップするかも(笑)。。
シートカットからの～すり合わせ。。
いや～毎度飽きます(笑)。。でも大事な作業ですからね。。
そしてバルブ類の組み込み。。老眼にはキツイ作業です( ；∀；)。。おぉ～見えん(笑)。。
さて合体すっぺが～の前にミッションミッション。。
後でとなるとまた大変なので、やれる時にやっときましょう。。
実は今現在、右ひざ痛めてます。。一時は歩くのも苦痛だった位。。やりすぎなんだよな～自分＜アホなんで(笑)。。
２週間歩くのやめてます。。だいぶ回復してきてるものの、ここは無理せず、梅雨明け位までは休もうかなと。。
やっぱり山行きたいし～。。時には休むのも大事ですね。。