バランス

チューニング＝調律。。バランスだと思うんですよ。。

今更ですけど。。

どこかが突出してもダメだし。。不能ではもちろんダメなわけで。。

まぁ何を求めるかなんですけどね。。

先日借りたNA８。。

パワーはありません。。

エアクリとマフラーくらい。。EXマニすら変えてません。。

よーいドンならND５より遅いと思われ。。

でも。。ワインディングなら、負ける気がしない。。(´∀｀)＜もちろん乗り手のキャパもあるので。。

やっぱいいんだわコレが。。＜アライメントが自分の好みにあるのもあるけど。。ＮAらしさも求めたセッティングだし。。

切り始めのたわみ感（不安感）は１５インチなら解消されるはず。。

気持ちよく踏める＝結果速い。。

高いけど。。いい足は裏切りません。。＝本物のプロがセッティングしてるから。。モノというよりは、大事なのは誰が味付けしてるかかな～。。

あくまで個人的見解ですけれども。。

ストリートメインで、ちょっと踏みたい人向けで。。これ以上はないかな。。自分の場合。。

タイムアタッカーはソレ用を使えばおそらくは良い結果が出ると思われ。。＜ある程度のレバルの方ですよ。。

これ以外なら。。st　〇ぞ～かな。。＜今は亡きだけど。。

踏み込んでいくと、やっぱり差が出るんですよ。。

バランスだよね。。チューニングカーは。。

自分はそう思います。。