GW前半～

お疲れ様です。
先日の琵琶いちの疲れもあんまり無いみたいなんで、日曜日はRF3で小浜まで海鮮丼を！
朝9：30、自宅を出発。舞鶴自動車道も小浜まで行けるようになったんで、1時間ちょっとで到着、という計算で、11：00の開店前には到着かっ？のはずでしたが・・・。

まず、春日IC、ETCフン詰まり閉鎖中！　さすが連休。乗りなれてない方が多いみたいです。　その後順調に小浜まで。
小浜市街地向け、渋滞？　何と小浜マラソンやってました～。


結局11:30、目的地”かねまつ”へ到着。しかし、既に店の外まで溢れかえる人・・・（写真を削除してしまったんで、食べログさんから拝借です）。
17組待ち・・・。途中経過は割愛します。で、しゃあないんで目的地変更を。


市街地はずれの道の駅へ。しかし、ここは軽食しかありません。


とりあえず空腹を満たすため、鯖寿司でも。おっ、これって”かねまつ”さん製ですか。何か微妙な気分です。
さらに海鮮丼を求め、敦賀方面へ。ドライブイン松風に期待するが、閉店？？　弱った～。


で辿り着いたんが、五木茶屋。海鮮バイキングでも・・・、おっ？エントリー受付14:30。ギリギリでした～。でもサーモン、甘エビ、イカそうめん、ムール貝、特大エビフライ・・・・で、15：30には海鮮腹いっぱい状態。ちょっと遅いですがやっと大満足です。


食後、30年振りに、水晶浜へ。　やっぱし水きれいです。


更に立石岬先端を目指します。遥か対岸は越前海岸！　一度ツーリングで行ってみたいですね～。


やっぱしGWなめとったらあきませんね。でも海鮮腹いっぱいで、非常にストマックなドライブでした。

琵琶いち行って来ました～

お疲れ様です。
本間にお疲れ様でした・・・。

琵琶いち、TGさん、KMさんそしてFSの3局ネットワークで行ってきました。



FSは5時起床。5時30分自宅出発。途中園部の京都新光悦村でKMさんをピックアップ。
光悦村到着前、TGさんより直接現地入りの連絡あり。篠山のマックでロスタイムがあったので、5分程到着遅れる旨KMさんへ電話。そやけど眠いです・・・。


蹴上コースにより、山科の渋滞回避。8時に堅田の道の駅に到着。「あれ？TGさんの車おらんで～？？」


とりあえず、用意開始。そこへTGさん、CAAD10にて登場。第二駐車場へPとのこと。


到着前には、堅田の天気は雨ポツポツ？風強いとのTGさん情報。確かに！めっちゃ曇ってました～。8時30分ごろ、道の駅を出発。今回は、反時計回り。先ずは琵琶湖大橋を渡ります。
守山からは追風？　ん、追風。アウター14Tで楽々30km/hオーバー。いやいや今日は28km/h縛りで！のはずが、途中、実業団？、チーム？の方がTGさん後方に。ところが気が付いたら、わき道コースからFSの前方に。「どれくらいのペースで走ってはるんやろ？」と暫し追跡。
そんなんしてたら、長浜の手前の道の駅まで来てしまいました・・・。とりあえず休憩。


天気はいいです。気温もこの前買ったGUのジャージでバッチリ。ただ、この追風がこの後強烈な向かい風に変わるとは、誰も知りませんでした・・・。


長浜から強烈な向かい風。25km/hが限界。ウエザーニュース当たりすぎ・・・。
とりあえず、全員血糖値が下がり過ぎたみたいで、炭水化物チャージ。



FSは近江牛のカレーパン。TGさんとKMさんはみたらし団子。この選択で、ストイックとストマックがはっきり分かりますね～。


カレーパン屋のおばちゃんとの約束で、ブログ掲載です。おばちゃん折角ポーズとってるけど、この写真じゃ分からんなあ～。とりあえずこの道の駅では有名なカレーパンやそうです！


ここの道の駅、水鳥ステーションちゅうだけあって、トイレにもツバメが巣を作ってました。
ここまでの距離、68.32km、平均27.5km/h。なかなか凄いじゃないですか。


道の駅から木之本まで、今日最高の向かい風。最悪です。そうこうしながら賤ヶ岳トンネル現着。


そやけど、登りは、TGさんKMさんには千切られまくりです。まあストマックなんでしゃあないですね。


向かい風は更にマキノまでしつこく続きます。お願い、本間にやめて。


帰り、マジで、追風になるんやろな？


時々向かい風になったりしましたが、基本追風。しかも結構な風速。お陰で、高島以南、北小松まで恐怖の国道161号も30km/hオーバーでクリアできました。よかった。
16時30分、無事出発点に到着。とりあえず、琵琶湖大橋を撮影。

昨年来た時より、少しは体力向上したみたいです。来年もまた琵琶いちやってみましょか。


今日はマジでストイック。食事は、チョコレート1本、カレーパン1個、おにぎり1個。体重減少。今日だけかな？

サイコン検討～

お疲れ様です。
先日から気になってたサイコンなんですが～、やっぱパイオニアがいいかな。


背景色に始まり、レイアウトも自由！　ケイデンスセンサーも標準。ログもバッチリ。市販のハートレートセンサーにも対応。当然ナビも付いてます（当り前か）。
値段は最安で￥34,000！　ちょっと高いですが・・・。
フル充電で10時間ちゅうのもいいです。汎用のUSB充電器にも対応。
秋のツーリングに向け貯金して買っちゃいますか。


保持車両もロード、ミニベロ、MTBに折りたたみとフルラインナップなんで、改造も小休止ですね。

琵琶いち向け夜トレです！

お疲れ様です。
今週入って、昼間はあったかなんですが、夜は何か寒いんですよね～。
結局、昨日は乗らず・・・。あかんな～。
今日は、冬用トレーニングウエア着て、乗って来ました～。
20:30出発。先日組上げたばかりの、折りたたみキャプテンスタッグ号です。
漕ぎ出しは、ミニベロなんで軽いです。加速も良好。さすが451 1-1/8タイヤの効果です。
いつもの街中コースを3周辺りで、まさかの雨。
とりあえず帰宅し、21:00。
おっ？計算上、平均22km/hも出てるやん! ええ感じですね～。
ただ、フラットバーに加え、突出し30mm程度なんで、窮屈です。やっぱブルホーンへ変更要ですね。
明日は、雨みたいなんで乗れへんかな？


GPSのサイコン買っちゃおかな～。ハートレート、ケイデンスは諦めて、安物タイプ↓

センサーいらず、夜間常時点灯バックライト付き、USB充電、データ記録・・・。結構高機能です。
￥12,600（税込）・・・。う～ん、やっぱ欲しいなあ～。

折畳み改造編 その２

お疲れ様です。
今日は、KMさんと湖北の下見に・・・の筈だったんですが、FSに急用が舞い込み、中止となってしまいました～。KMさんごめんなさい。

折角なので、午前中だけでもトレーニング・・・。ん？　下駄箱の上にミニベロから外したブレーキ。いつまでもこんな所に置いておくと怒られますね～。では、折畳みにインストールしてみようかと。ブレーキ交換くらいなら、ロード、ミニベロの実績から、30分もあればOKと言う事で早速作業開始！


フロントは速攻。5分程で装着完了！
リアは、スイングアームのショックの下の補強パイプに！　弱った～。ショックと干渉して装着できません。どっか固定できそうな場所はないかと1時間程彷徨い、見つけました！　エアロバイクでここに付いてるんがあったような？


センタースタンド後方にええ感じのスペースです。リアフェンダー取り付け用のステーみたいで、ここにL金具で台座を取り付け、インストール！


チェーンに干渉せえへんように、高さ調整。　できた～。　疲れた～。　おっとそろそろ用事を済ましに・・・。（撮影は完成後なんで、既にRD付いてますが・・・）

用事を終え、帰宅。
工具類、放ったらかしやったんで、方付けんと・・・。ん？　今度はMOさんから戴いた、RD 2300を発見！　すぐ隣には3mmアルミプレートも。ディレーラーもやっちゃいますか。


ディレーラーハンガー、ちょっと洒落たヤツをと思ったんですが、試作ということで、デフォルトのコピーで作成。2枚重ねて6mm厚にしようかと思ってたんですが、エポキシボンドが行方不明！　まあ3mmでとりあえず。　結構強度ありますね～。　ひとまず完成ということで。


これで、走行可能です。ブレーキの効きは普通。シフティングは、6速用のレボシフトなんで、1～6速結構スパッと決まります。トップ12Tは現在の所、飾りですね～。


最終イメージはこんな感じですかね～。


ハンドルも、MTB用なんで、両側4cmカット。スッキリしました。
この後、勢いでMTBのディレーラーも交換。こちらはデフォルトのディレーラーハンガー先端をぶった切り、9.5mmの穴あけ、10mmタップ。すんなりインストール。今更ながら、折畳みもこの方法で良かったんじゃないでしょうか？
ああ～。夕方になってしまいました。
これで放ったらかしやったパーツも全て食べ尽くし、残すは、折畳みのブルホーン化とFD装着ですか。
とりあえず、連休に全塗装して、ロゴ入れて・・・といった感じです。


パーツ交換以外、改造は、基本現合かな？　装着できても動作できひんかったり・・・。でも楽しいですわ～。
来週はようやく琵琶いちですね。