玉電ウォーキング 大山道を辿って

渋谷から旧玉電のルートに沿って二子玉川までの約 11km。天気も上々でした。


Shibuya 109 がスタート。
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まず道玄坂を上ります。
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続いてかなり急な大坂を下ります。こうしてみると渋谷周辺は結構起伏が激しいですね。
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大橋では首都高の巨大ジャンクションが建設中。
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目黒川沿いの桜並木も開花までまだかかりそうです。
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池尻稲荷神社。
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大山道の道標。ここ三軒茶屋で 246 から離れます。
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現代のランドマークはこちらです。キャロットタワー。
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松陰神社。たいそう立派な神社さんでした。
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吉田松陰の墓。
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世田谷駅前商店街の皆さんから饅頭とお茶のおもてなしがありました。
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世田谷代官屋敷。
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かみまち世田谷風景じゅくではお茶と煎餅、飴のサービス。
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瀬田の行善寺坂。ゴールまで後わずか、下り坂で良かった。(^^;
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丸子川沿いの道標。江戸時代中期のものだそうです。（もちろん古い方ね）
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ゴール地点は二子の渡しがあった辺りかな。
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土手に咲いてた花。
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途中寄り道をしつつも 2時間 40分で無事に完歩いたしました。

東急世田谷線

玉電百周年記念のイベント『玉電ウォーキング』に参加してきましたが、途中世田谷線の沿線を歩きました。
たった２両編成のかわいいカラフルな電車（10色 10編成）がちょこまかと走っています。


三軒茶屋駅を発車。
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きいろ。
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今度はブルー。
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若林駅の手前でしばらく一旦停止。なぜ？
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それは…環七と交差する部分が併用軌道となっていて道路側の信号が優先しているからだそうです。
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せたまる君つきのオレンジ。
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左の電車の車掌さんは女性でした。
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西太子堂駅のホーム。駅というより停留所と言った方がしっくり来る風情ですね。
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『ちんちん電車』の向こうにはキャロットタワーが…。
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さくらの丘公園より アジアンキャリア 編

最後はアジア会社機です。


変化の激しい業界にあって塗装も使用機材も一定です。
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多種多様な機材で飛来するエアチャイナ、B767-300 です。
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で、こっちは B777。
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キャセイのレジが「Ｂ」で始まるようになったことにあらためて気づきました。
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どうも事故の印象が強すぎるなぁ…。
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コリアンエアのフリートも多彩ですね。（A330-300）
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B777-300ER。
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MAS も全便双発機になりました。経営再建はうまくいってるのでしょうか？
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NRT-MNL では主力の座を保つ B747ですが…。
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他の路線も含めると A330 が主役のようです。
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相変わらず顧客満足度の高いシンガポール。
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実はタイインターの現行塗装機、初ゲットでした。
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