３レグ目の奄美大島行き JL1955 の出発時刻は 11時40分でしたが、JL1804 の到着遅れや濃い（笑）ヒコーキファンで満席の便ということで18分ほど遅れてのゲートアウト。Ｄ展脇に姿を現したのは 12時6分になっていました。
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連絡橋上の Y-TWY を D-RWY に向かいます。
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S-TWY を噛み締めるように静々と進んでいく姿…。
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搭乗しているお客さん達もきっと盛り上がっているだろうなぁ～。
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ランウェイエンドに達しゆっくりと転回を始めました。
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警備艇もお見送りをしているようですね。
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リアマウントのツインエンジンとＴ字尾翼の特徴ある後ろ姿。
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遥か奄美大島へ元気に飛び立っていきました。
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この後 JL1955 は定刻から 16分遅れの 14時21分に奄美大島に到着、折り返しの JL1956 も 12分ほど遅れて出発し羽田には 16時56分（11分遅れ）に到着したようです。
残るレグは羽田ー広島と広島ー羽田の２つのみ、JL1613 は先ほど17時54分に出発していったようです。（遅れが 24分に拡大してますね）
1996年から 16機が導入された JAS-JAL の MD-90、すでに 14機は N レジに変わりデルタに売却されていきました。残る２機（この JA8029 と JA8020）も近々海を渡っていくことになるのでしょう。17年間の日本の空での活躍、ほんとうにお疲れさまでした。
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