Indonesia AirAsia X 初ゲット

見慣れたエアアジア X の 機体がやってきました……と見ていると。
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コクピット・ウインドウの下には紅白の国旗と INDONESIA の文字。
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インドネシア・エアアジア X でした。デンパサール行きの XT402。
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エアアジア X と PT Kirana Anugerah Perkasa (PTKAP) が合弁で設立した長距離路線専門のLCC です。今年の 5月25日からデンパサール − 成田間に就航しました。
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Indonesia AirAsia X A330-300 PK-XRC。
Dragonair が導入し、AirAsia X を経てやってきた機材です。
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陽炎メラメラの転がりですが、嬉しい初捕獲でした。(^^
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ガルーダの B777

木立から機影が現れました。
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観光キャンペーン "Wonderful Indonesia" のロゴが見えます。
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インドネシアを代表するリゾート地バリ島のデンパサール ングラ・ライからやってきた GA880。
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GE90-115B エンジンの排気で背景を滲ませながらランディング。
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2時間40分ほど経って GA881 が出発です。
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Garuda Indonesia B777-300ER PK-GIF。
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タイトルロゴの横にはヒンドゥー教の神鳥ガルダの姿。
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ギアも完全に収納されクリーンな姿で力強く上昇していきます。
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7時間後には "神々の島" です。
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SWISS の貴婦人 A340

ちょっと大きめの機首上げ姿勢で A340 がアプローチ。
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チューリッヒ・クローテンからの LX160 です。
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軽いテイルウインドの中を降りてきました。
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優雅な印象の姿にちょっと似合わない白煙を上げてランディング。
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折り返しの LX161 が離陸。
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ホワイトボディにインパクトのあるデカロゴ。
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Swiss International Air Lines A340-300 HB-JMA "Frauenfeld"。
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シップネームの Frauenfeld（フラウエンフェルト）はスイス北部トゥールガウ州の州都です。
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いつも通り低くゆっくりと上昇していきました。
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エアカランの鮮やか A330

色鮮やかなカラーリングの機体が降りてきました。
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ニューカレドニアのヌーメア ラ・トントゥータからの SB800 です。
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マロウド前を通過。
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ボディとエンジンの上縁がキラリン。
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Aircalin - Air Caledonie International A330-200 F-OJSE。
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尾翼に描かれた大きなハイビスカスが南太平洋の楽園らしさを演出します。
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ベトナムから Dreamliner

ベトナムからの１便目、ハノイ・ノイバイ発の VN310 がアプローチ。
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逆光だと色が出にくいカラーリング。(^^;
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Vietnam Airlines B787-9 Dreamliner VN-A866。
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タッチダウンとともにタイヤがスモークをあげます。
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15分ほど遅れてホーチミン・タンソンニャットからの VN300 もやってきました。
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Vietnam Airlines B787-9 Dreamliner VN-A869。
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ブメーラン型の特徴的な主翼がよくわかるアングルです。
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その翼を大きく反らせて RWY へ。
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先に到着した VN310 を前方に見ながら on final。
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アトラス・カラーのポーラー・ジャンボ

シンシナティ・ノーザンケンタッキーから PO749 が降りてきました。
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シンシナティからは 12時間強のロングフライトになります。
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ジャンボらしいベイパーを曳きながらランディング・ポイントへ。
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かなり奥の方に接地しましたね。
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３時間半ほど経って出発です。
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Atlas Air operated by Polar Air Cargo B747-8F N855GT。
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2013年5月に Atlas にデリバリされた後、同年 6月から昨年 8月までは Etihad にリースされ、再び Atlas に戻ってきた機材です。
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濃紺の GEnx-2B67 エンジンが輝いていますね。
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地球を背負って（^^ 上昇中。
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シンガポールのホワイト・スターアライアンス

スカイチームの次はスターアライアンス。
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シンガポール・チャンギから到着の SQ638。
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RWY16R へまもなくランディングです。
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折り返しの SQ637 がテイクオフ。
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Singapore Airlines B777-300ER 9V-SWI "White Star Alliance"。
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GE90-115B エンジンが力強く機体を上昇させていきます。
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他社のスタアラ塗装機とは一線を画すデザインですね。
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真っ白な機体が青空に映えます。
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１年ぶりの再会 スカチー塗装の KLM

シルバーグレイに輝く B777 がアプローチ。
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KLM Royal Dutch Airlines B777-300ER PH-BVD "Amboseli National Park"。
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"SkyTeam" 塗装機とは昨年の 7月以来、久しぶりの再会になります。
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KL861、アムステルダム・スキポールからの 11時間にわたるフライトも終了です。
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2時間後 KL862 が上がってきます。
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いつもの "青の貴公子" とは印象がずいぶんと異なりますが、これはこれでいい感じですね。
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スカチー塗装の中でも KLM と王冠のロゴが存在を主張。
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ギアを完全に格納しクリーンな姿になって上昇を続けます。
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NCA B747-8F のランディング＆タキシング

木立の陰から姿を現した KZ49。イタリアはミラノ・マルペンサからの到着です。
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エンジンの付け根からベイパーがくっきりと。
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こちらも先ほどの -400F と同様に豪快なランディングを見せてくれました。
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１時間ほどのインターバルでタキシングしてきます。
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すらりと伸びた主翼に４基のエンジン。
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Nippon Cargo Airlines B747-8F JA16KZ。
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行き先は香港かな？
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ANA Cargo の新旧塗装

6時15分、まずは旧塗装機が降りてきました。
All Nippon Airways B767-300F(ER) JA604F。
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ちょっと洒落たデザインの ANA CARGO ロゴと オーソドックスな OCS ロゴが描かれています。
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ひゅるひゅるとベイパーを曳いて RWY へ。
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そしてランディング！
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こちらは新塗装機。
上海・浦東からの NH8522 です。
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All Nippon Airways B767-300F(ER) JA605F。
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この機材はクロネコヤマトや OKINAWA のデカールがありますが、その他は ANA Cargo のロゴのみというシンプルなデザイニンになっています。
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上反した主翼に大きなウイングレットがよく似合います。
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NCA B747-400F の豪快ランディング

ロサンゼルスから KZ101 が到着です。
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頭頂部（笑）が逆光を受けてキラリと輝きました。
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Nippon Cargo Airlines B747-400F JA08KZ "NCA Aries"。
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B747-8F の導入に伴い -400F は 4機にまで減ってきました。
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この機材は 2008年就航ですから、まだまだ頑張れそうですが…。
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白煙を上げて豪快なランディング・シーンを見せてくれました。
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朝の TG は２便とも A330 で

バンコクからの１便目 TG640 がアプローチ。
Thai Airways International A330-300 HS-TEP "Srianocha"。
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タイムテーブル上使用機は A330、A380、B777 となっていますが、この日は A330 が投入されていました。
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タッチダウン！！
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2時間後２便目の TG642 が降りてきます。
Thai Airways International A330-300 HS-TBE "Sakon Nakhon"。
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こちらは A330 がデフォルトです。
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TG641 の上がりをさくらの丘から。
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A330 にしては高い上がりですね。
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上がりは早くてもギアカバーの収納は相変わらず遅いなぁ…。(^^;
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キャセイのジャンボ・フレイター

香港からのキャセイ・カーゴ CX6 が降りてきました。
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主翼から淡いベイパー。
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Cathay Pacific Airways B747-8F B-LJG
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弱い南風の中を RWY16R へ。
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3時間少々たってから再び RWY エンドにやってきました。
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正面からドーン。
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キャセイのジャンボ・フレイター、6機の B747-400F(ER) は新塗装への塗り替えが完了しましたが、新しい -8F の方はまだ旧塗装機の方が多いようです。
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CX5、香港行きですが、まずは経由地の台北・桃園を目指します。
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【速報】祝！羽田就航 Air New Zealand

昨日 7月21日はニュージーランド航空のオークランドー羽田線新規就航日。
羽田到着は深夜ということで、帰宅後夕食時のビールの誘惑も振り切って（笑）お出迎えに行ってきました。



駐車場ビルの 8階に陣取り予定された 148番ゲートのあたりを覗くと、通常よりかなり多めの係員さんたちの姿がありました。
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1/4 F6.3 ISO3200


初便の NZ91 は RWY23 にランディング後、延々とタキシングを続け、定刻から 30分ほど遅れて姿を現しました。
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Air New Zealand B787-9 Dreamliner ZK-NZE。
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1/8 F4.6 ISO3200


2014年7月にデリバリーされた B787-9 の初号機、All Blacks 特別塗装機です。ニュージーランド航空は B787-9 のローンチカスタマーでしたね。
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予備パーツなのか白いままのレドームがマスクをしているようでやけに目立ちます。（苦笑）
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マーシャラーさんがパドルをクロスして定位置への停止を示します。
ACL とうまく同期しました。
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0.8 F4.6 ISO400


輪止めを設置して無事にゲートイン。
Welcome to HND !
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0.8 F5.5 ISO400

深夜に黒い機体ということでまさに "闇夜の烏" 状態で証拠写真にしかなりませんが、どうにか初物捕獲できました。(^^


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１番機＆２番機はメキシコ・シティから

海の日３連休の中日、7月16日は久しぶりに成田展開。



6時の空港オープンの後、A-RWY に最初に降りてきたのはメキシコ・シティからの NH179。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA820A。
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今年の 2月に開設された ANA 初の中南米路線。
高地にあるメキシコ・シティでの離陸に対応するためにエンジンが Trent 1000-L2 に換装されています 。
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1/1600 F8.0 ISO400


そして 4分弱の間隔で続けてやってきたのがこちら。
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同じくメキシコ・シティ発の AM58 です。
ずっとランデブー・フライトだったのかな？
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Aeroméxico B787-8 Dreamliner N966AM。
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1/3200 F8.0 ISO400


こちらは GEnx-1B エンジンを装備しています。
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1/1300 F8.0 ISO400

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