日の出とともに台北へ

連絡橋と雲の合間に顔を見せてくれた朝日。
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その前をタキシングしていく機体。
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台北・桃園行きの IT217 です。
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太陽はその後厚い雲の中に隠れていきました。
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ACL が光りIAE V2527-A5 エンジンを染めました。
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Tigerair Taiwan A320-200 B-50017。
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カンガルーを追って

カンタスより 6分ほど遅れてシドニーからやってきた NH880。
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ライトからの光芒を見せながらアプローチ。
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All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA883A。
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Dreamliner は ACL の点灯を捕らえやすいですね。
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タッチダウン・ポイント目指してファイナル・アプローチ。
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ANA Cargo “ONE”

佐賀からの国内深夜貨物定期便 NH8554 がやってきます。
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ANA Cargo の “ONE”。
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787 ロゴの残る機体に ACL がピカ。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA818A。
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ベリー部分に九州各地からの貨物を積んでいるのかな？
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貨物を降ろした後はこの日は旅客便として羽田–伊丹–羽田–石垣–羽田–広島と飛ぶ予定です。
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カンガルー ジャンボの到着

日の出時刻直前に降りてくる南半球からのお客様。
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夜通し頑張って飛んできたカンガルー。
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ACL の点滅とタイミングが合いました。
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Qantas Airways B747-400 VH-OEB。
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シップネームはペンギン・パレードで有名な "Phillip Island”。
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シドニー キングスフォード・スミスからの QF25。
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9時間余りのフライトもまもなく終了です。
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ロンドンからの JAL Dreamliner

4月14日はＤ展で朝練。
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まず降りてきたのはロンドン・ヒースローからの JL42。
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ACL を灯してアプローチ。
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Japan Airlines B787-8 Dreamliner JA842J。
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GEnx-1B エンジンを赤く染めてファイナル・アプローチ。
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ルフトハンザ A340 復活

RWY34R に降りた機体が東京スカイツリーをバックにタキシングしてきます。
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ミュンヘンから到着の LH714 です。
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コントロールタワーの前を通過。
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Lufthansa A340-600 D-AIHI "Mönchengladbach。
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ランプエリアへ。
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昨年 12月から A350 が就航していた便ですが、機材繰りの関係かこの夏スケジュールから A340 に戻りました。
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製造が終了した貴重な 4発機、また再会できてラッキーでした。
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ノーマルカラーの EVA

サテライト側からグリーンのカラーに彩られた機体がやってきます。
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ANA のスタアラ B767 とすれ違い。
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EVA Airways A330-300 B-16338。
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昨年 3月にニューカラーで導入された機体。
ハローキティを見慣れた目には新鮮です。
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BR189、台北・松山に向かいます。
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BB-8 ANA JET シカゴへ出発

STAR WARS のロゴが描かれた機体。
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プッシュバックが始まりました。
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ボディ前部にはオレンジの円が描かれています。
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デッキのお客さんの視線を集めながらタキシングを開始。
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All Nippon Airways B777-300ER JA789A。
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スターウォーズ・スペマの 1機、"BB-8 ANA JET" です。
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シカゴ・オヘアに向けて 11時間余りのロングフライトが始まります。
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香港精神號

香港行きの CX543 がやってきました。
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ボディには筋斗雲のような模様がいっぱい。
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ボディ前部の絵柄は目立ちませんね。(^^;
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Cathay Pacific Airways B777-300 B-HNK。
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香港特別行政区政府設立（香港返還）20周年記念の特別塗装機 "The Spirit of Hong Kong（香港精神號）" です。
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小さなインター機材

広州・白雲行きの CZ3086 がプッシュバックされます。
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出発方向とは逆向きになってます。
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China Southern Airlines B737-700 B-5281。
コロッとした姿が可愛らしいですね。
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羽田の国際線では一番小さな機材かな？
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タイ ジャンボのタキシング

またジャンボに戻った TG682 が目の前を通り過ぎます。
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Thai Airways International B747-400 HS-TGO "Bowonrangsi"。
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以前 Royal Barge のスペシャルカラーを纏っていた機体ですね。
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バンコク・スワンナプームに向けて出発していきました。
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ニューヨークへ出発するトリプルセブン

ANA のトリプルセブンの出発準備が完了。
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トップライトからの影を落としてタキシングしていきます。
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ニューヨーク・ジョン・F ・ケネディに向かう NH110。
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All Nippon Airways B777-300ER JA786A。
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フラッグシップ機の堂々とした姿です。
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ノーマルカラーに戻った 鯖太郎

台北・松山行きの NH851 がプッシュバックされます。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA801A。
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コクピットクルーが手を振ってタキシング開始。
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RR Trent 1000 エンジンがちょっと汚れ気味。(^^;
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Dreamliner の初号機、元 “鯖太郎” くんです。
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昨年の 2月に重整備に合わせてノーマルカラーに戻りました。
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T1 と羽田アーチを眼前にランプアウト。
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RWY05 へと向かいます。
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ガルーダの B777 がスポット移動

朝の到着後サテライト側に駐機していたガルーダ機がトーイングされてきます。
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タワーとともに。
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Garuda Indonesia B777-300ER PK-GIA。
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現在 10機にまで拡大した B777 フリートの初号機ですね。
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ジャカルタ行きの GA875 になる機材です。
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一番奥の 105番ゲートへと連れていかれます。
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プチ トラブル？

4月8日は羽田インタミヘ。
車を駐車場の屋上に停めてサテライト方向を見ると KE が出発するところ。
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すぐに出発するかと思ったら地上係員がやってきて何やらコクピットと会話中。
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やれやれという感じで戻ってきます。
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で、ようやくランプアウト。
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Korean Air Lines B777-200ER HL7765。
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ところがインタミの展望デッキに上がったらオープンスポットに駐機中。
30分ほどして出発していきました。
何があったのかな？
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