先週の朝里峠で傷を付けてしまったブレーキレバー。
見た目はともかく指が触れると引っかかる、ザラザラして気分がよろしく
ありません。
傷が入ったのは右レバーの外側だ。
ドロップハンドルのブレーキレバーは内側に触れることは無い、それならば
左右を入れ替えてしまいましょう。
ＳＴＩじゃないからサクッと外して分解します。
ネジを抜くとシャフトが抜ける、あっさりとレバーは外れました。
ボディに左右があるのでレバー部分のみを入れ替えることになります。
これでいいよね。
ところで・・・レバーの中から出てきたこいつは何？
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見た目はともかく指が触れると引っかかる、ザラザラして気分がよろしく
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傷が入ったのは右レバーの外側だ。
ドロップハンドルのブレーキレバーは内側に触れることは無い、それならば
左右を入れ替えてしまいましょう。
ＳＴＩじゃないからサクッと外して分解します。
ネジを抜くとシャフトが抜ける、あっさりとレバーは外れました。
ボディに左右があるのでレバー部分のみを入れ替えることになります。
これでいいよね。
ところで・・・レバーの中から出てきたこいつは何？
 | DIA COMPE（ダイアコンペ） ツーリング用 204QC レバー |
| クリエーター情報なし | |
| ヨシガイ |
 | ダイアコンペ GC202.204QC用ワイヤーアジャスターボルト ２個 （ブレーキワイヤーパーツ） DIA-COMPE ケーブルアジャストボルト GC-202 204QC ブレーキレバー用オプションパーツ |
| クリエーター情報なし | |
| メーカー情報なし |
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でも玉はなに？？？
なんとなくやばいかな？って感じているんですよね、
これからは直感を信じたいと思います。
玉は去年新品を取りつけた時にも一個出てきました、
製作過程で必要な物の残り？ 分かりませんね。