人とタイヤとキーパーコーティング!

タイヤ「安全」と車「キレイ」の領域で 岐阜で専門店展開 ありがたいことです!

スタッドレスタイヤの装着混雑始まる タイヤ専門店イマージン!

2021年11月12日 | タイヤビジネス

例年と比較して2021年は

スタッドレスタイヤへの履き替えが早い印象です。

皆さんが口々に 

「今年は雪が早そう」とか「ラニーニャ現象とかで寒いらしい」とか

ネット情報を活用されているのと 

自分の内側に感じる 

何となくもやもやした直感と照らしあわされて

交換自体が早くなっている印象です。

そのお陰で 予約注文品が倉庫一杯に積み上がってきています。

13日(土)14日(日)は

混み合うと予想しています。

 

混雑の本格化は 

19日(土)20日(日)からなら例年通りですが

今の感じでは1週間早まる予感です。

もちろん全力で

一生懸命交換させてもらいますが

物理的限界がありますので 待てる時間を持ってお越しください。

 

尚 取り換え作業において 

1 時間予約は一切行っていません。

  店頭での受け付け順の作業となります。 1時間程度待てる時間にお越しください。

 

2 他店様などで購入されたタイヤの持ち込み作業は 一切取り扱えません。

 

3 当店購入品の取り換え作業割引は11月末までです。

 


 

昨日 愛知県春日井市より

赤池タイヤ高蔵寺店の吉野店長が 

11月1日よりオーナーからお店を買い取って 

(株)赤池タイヤ高蔵寺店を設立し代表取締役に就任しました。とあいさつに来てくださいました。

店長と社長では 覚悟が違うはずです、一生懸命働かれます。

晴れの門出 当社からお祝いを贈らせてもらいました。

 

赤池タイヤさんは 

愛知県下8店舗を運営される有力タイヤショップさんで

その特徴は 創業者を慕って集まったボランタリーチェーンであり

赤池タイヤ高蔵寺は

初代オーナーが高齢化され 

後進に店を譲って引退の意向と言うことで 吉野さんが引き継がれました。

 

タイヤ屋のオヤジ高齢化は 

全国的な問題でもあり 当社で如何するか避けて通れない重要な課題です。

タイヤ屋に後継者が育つ! 良い事です。グッドニュースです。

 

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大真面目 「キーパーによって新しい洗車文化を!」 タイヤを売りながら創っている。

2021年11月11日 | 生き方

私の職業は

「タイヤ小売店」の店主として

タイヤ流通の最末端で 

人体の毛細血管の役割のように

買ってもらったタイヤを 

古くなったタイヤを取り外して交換する仕事に32年間従事しています。

 

もう一つ視点を上げれば

会社の経営者として 

社員さんを預かり 

タイヤ小売りとキーパーの分野で

彼らと共に地域のニーズに貢献することで 

会社の成長発展を志向し 

生活の糧となる給与をなるだけ多く支払えるようにする 役割を与えられています。

その意味では 伸びていける分野を探して磨いて整えていく必要があります。

 

祖業としてタイヤ屋を運営しながら 

その繁閑の格差の有効活用に

キーパーを導入してから 

私の関心事は

タイヤとキーパーの結びつきによって

会社の成長を目指すようになりました。

 

 

そして もっと視点を上昇させてみると。

 

ある人が聞きます、何やっているんですか?    A タイヤを売って取り付けしています。

またある人が聞きます、何やっているんですか?  A キーパープロショップをやっています。

また別の人が聞きます、何やっているのですか?  A 会社を経営しています。

また別の人が聞きます、何やっているのですか?  A 日本に新しい洗車文化を創りだしています。

 

どうやって? 

   A タイヤ屋で儲けた利益をつぎ込んで キーパー専門店を作ることによって!

するとどうなるのですか? 

   A タイヤ屋をやりたい人は誰も来ませんが キーパーをやりたい若者が集まります。

その次はどうなりますか?

   A タイヤ屋は私の天職でありながら 新しい洗車文化を作ろうとしている人たちと同化します。

その結果はどうなりますか?

   A キーパーをやりたいと言って入社してくれる若者が 

     技術・スキルを覚えてお客様に喜んでもらって自分も満足から

     さらに高みの志を持てる環境にあることに気が付いてくれる。

     「日本に新しい洗車文化を」構築しているのは キーパーを施工する自分たちなんだ!

     こういった誇りを抱くことが出来る、このように感じます。

 

     やり甲斐・働き甲斐・モチベーションは新しい創造です、

     その創造者であることに気が付けば これに勝るやり甲斐はありませんね。

 

キーパーは

キーパー技研(株)が生み出したブランドではありますが

ケミカルと施工者によって生み出されるコーティング・サービスですので

施工者こそ 私がキーパーの半身だと自覚すれば

その人の内側に キーパーが創造され始め

「お客様に喜んでいただこう。」という意識が生まれ育ち

お客様の車にキーパーコーティングが実現します。

 

シンプルに客観視すると 

キーパーはケミカルと施工者によって 

お客様の自動車がキーパーコーティング=新しい文化が誕生します。

 

 

私もタイヤ屋の仕事をしながら 

キーパーによる新しい洗車文化の創造者=舞台装置の設置者であり

集まってくるキーパーをやりたい若者に

「君たちこそが キーパーの主役だ」と 導くのが任務なんです。

 

だから言います。

「志を抱けない者は去れ」 「青年よ大志を抱け!」

 

タイヤ屋とキーパーの

二足の草鞋でええ加減な仕事をしているわけではありません、

タイヤの儲けを ほとんど全てキーパーにつぎ込むのは

本気も本気 

ど真剣に会社の発展はこの道にあると確信しています。

 

祖業のタイヤ屋は 

本社兼任でコスト低減化の重要な役割を担う基礎となっていることを申し添えます。

手抜きはありません!


 

PS 先日ブログアップした「注文伝票」に 

「電話番号が見えていますよ」と 

早速電話で教えていただいた大垣市のK様ありがとうございました。

名前は隠し住所だけを公開した・・つもりでしたが 頭くして尻隠さず。

老眼でせっかちな性分なので ササッとアップして個人情報漏れを見逃していました。反省

 

K様は

キーパープロショップ開業時

大垣の有名な枡屋さんの 

「笑門来福」桝をお祝いとして頂戴しています。

お陰様で何とかやって来れています、ありがたいことです。

何かと気にしてくださるたくさんのお客様に守られています。

 

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セブン・セブン・セブンと深キョンさん!

2021年11月09日 | タイヤビジネス

スタッドレスの売れ行きと予約はありがたいこと好調です。

チラシや販促活動で「売り込もう」とせず 

ただローカルの小さなタイヤ専門店としているだけですが

季節が来ると 

お客様からわざわざ来店して下さり

簡単な説明で こちらのアドバイスで スタッドレスタイヤを購入してくださいます。

 

リアルな店舗ですので 

商圏は狭いと思うのですが

注文伝票を見ると 

滋賀県長浜・愛知県犬山・揖斐郡池田町・本巣市曽井中島など

かなり遠方からもスタッドレスタイヤを購入に来てくださいます。

兵庫県姫路からも注文がありました。 

この方は実家が岐阜で冬に帰省するときにと・・・注文をいただきました。

 

 

当店は 

ネット販売はしていませんので 全て電話受注です。

当店は代金先払いを求めていません。 

それでも皆さんちゃんと来てくださいます。 

こちらもお客様を信用しますし 

お客様も信頼してくださっているのが 

ひしひしと伝わってとってもありがたく 商売冥利に尽きます。

開業から長い間 タイヤとお客様にキチンと向き合ってきたからでしょうか。

全ての従業員が お客様と「会話」を通して信頼を得たからでしょう、感謝です。

 


 

 

当店が勧めるスタッドレスタイヤのブランドは

ヨコハマタイヤが一押しです。

 

その理由は 

1番手のブリジストンブリザックと比較して

性能では同格でありながら 価格的には10~15%はお値打ちに出来るからです。

当店では これを二番手戦略と呼んでいますが

その結果 

市場シェアーではブリジストンが46%で 

ヨコハマが18%に対し

当店では ヨコハマが70%を占めています。

 

これは無理して説得しているのでなく

タイヤ専門店として

「タイヤ」の吟味を行って 

お客様に 品質の安全性と価格のお値打ち感を訴求し

納得して購入いただいているからでしょうか。

 

信頼信用を積み重ねるのは 長年の地道な活動です。

当店は 安値一本で販売するのでなく 

お客様の納得に重きを置いています。

それはディスカウントストアーでなく

「専門店」としての役割と みんなが心得ているからです。

 

 

その積み重ねが 今年の販売に顕われているのでしょうか ありがたいことです。

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交換すべきか? そのまま乗るべきか? タイヤ専門店イマージン!

2021年11月08日 | タイヤビジネス

自動車の寿命が長くなっていると

タイヤ業界誌の記事を紹介しましたが もう少し深く分析します。

 

1996年に 9.62年の使用が

2021年では 13.87年と 使用年数は144%と

1台の車に長く乗られるようになった、そうです。

 

 

 

他人事でなく 私事でも今の車は2006年製ですので

15年同じ車に乗り続けています。

大事に乗っているので13万キロ走行しましたが絶好調です。

10万キロ走行した時 タイミングベルトとウォーターポポンプなど

部品交換も済ませてメンテナンスもバッチリです。

外装は キーパーの練習車でもあり 何かのキーパーコーティングがたえず施工してあるので

全く古さは感じず 皆さんがビックリされるほどキレイです。

 

 

昨日も 「スタッドレスタイヤの状態を見てほしい」

と言う依頼が 数名のお客様からあり

お話を聞くと 「5年間ぐらい使った、あと2~3年自動車を変えずに乗ろうと思っている。」

「拝見すると6~7分は残り溝がある けれど固くなって凍結路では心配だ。」

 

なるほど お客様はスタッドレスタイヤを

今年交換するか?来年にするか?の判断を求めて話を聞きにいらっしゃっている。

そう判断して ベストアドバイスをさせていただきました。

 

今か・来年かの二拓なら 「今でしょ」と。

どうせ変えるなら 思った時が吉日ですよ、

「危ないかも」は直感で 

「来年でも」は自分の願望

願望は欲望に近く 直感は虫の知らせ的な防衛反応なので。

 

でもタイヤは十分あるので 

いったん今のを装着して

大雪が続くなど状況を見てから判断でも遅くありませんよ。

 

こんな会話で 納得されて帰られました。

 

自動車に乗られる年数が増えて スタッドレスが減っている!

5年が経過したスタッドレスは交換が目安です、

ちなみに私は7年経過したスタッドレスを装着して 

昨年の大晦日の夜 

下呂市へ帰省する時 

関金山線の 

峠のてっぺんから下りに入った瞬間 

凍結でコントロールを失って 

危うく事故る体験をしました、舐めていました。

 

危機は一瞬のスキをついてきます、早めの対処が安心です!

そのスタッドレスは今も履いていて 履きつぶしをさせていただきました。

来年 自動車の買い替えをするか? それなら・・・・・・・私も迷います。

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今シーズンの傾向 タイヤ専門店イマージン!

2021年11月07日 | タイヤビジネス

タイヤ小売業界にも

「タイヤ新報」と言う業界紙があって

私たちも定期購読して 業界の動向や変化を教わっています。

 

気になるニュースが出ています。

アルミホイールショック!

スタッドレスタイヤにセットされるアルミホールは

ほぼ全てが中国で生産され 日本へ輸入されているのですが

夏を過ぎたころから 

品薄・生産が出来ない・大幅値上げの噂が飛び交っていましたが

アルミ地金の値上がり・停電で生産が出来ない・工場の不稼働・・・・・・

「共同富裕」の国が 

軋みだした影響が大きく出るようです。

当社も今月中旬の入荷分は確保していますが 

12月以降は どうなるか?わかりません。

 

コンテナが満載になるまで溜め込んでいますが

車別サイズが多いため 品薄サイズが確実にあります。

特に軽自動車・ルーミーなど。

 

 

そしてもう一つの変化が

自動車の使用年数が長くなっている。

自動車の代替えを控えられている。

 

 

このようなマクロの大きな変化が 

小さなタイヤ専門店イマージンでも感じられます。

 

今年はアルミセットのスタッドレスタイヤより

単品のスタッドレス予約が多い!

 

長く乗らると ホイールは変える必要ないけど

「タイヤはすり減っている」ので 買い替える。

この傾向が強くて 予約がいつもより多い!

 

嬉しいことですが 

今後タイヤ交換に時間がかかるのは見えています。

ホイール付きなら ホイホイと交換が進んでも

タイヤだけの交換は倍以上の時間がかかります。

 

 

コロナ禍の影響を受けて 

自動車の代替えは控え 

そのうえ半導体や部品不足で 納車が遅れに遅れる。

その影響が 小さなタイヤ屋にも確実に押し寄せています。

 

 

でもでも老体に鞭打ってがんばります!

しかし お願いだから交換は早めに!

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