はま重（はまなす重連）

（●＾o＾●）
札幌と青森を結ぶ、「夜行急行はまなす」の運行も残り３ヶ月足らずとなりました。
平素は、函館・札幌間をＤＤ５１が一両で牽引しますが、先日、札幌発の上り便が重連での牽引となりました。
２８日には下りが重連とのことですが朝が・・・・(+o+)。
情報を頂いて、いつもなら布団に入る時間にも関わらず、札幌駅まで出向きました。
同好の士が多くいらして、ホームはにぎわっていました。終わり近いという割にはお客さんは多くなかったのが残念です。
私もそろそろ惜別乗車をしたいものです。
「葬式鉄」という言葉がありますが、人の死を身近に感じたことのない若者が作った言葉でしょうか、私は嫌いです。去年ＪＲ貨物の北海道最後のタンク列車（タキ）の運行では「惜別」と書かれたカードがＤＤ５１に表示されていて、ななるほどと思ったものです。先日の苗穂工場の公開の折に、ＪＲ貨物の方とお話したときも、鉄道への愛着を強く感じました。ＪＲ７社で、最も鉄道マンらしいのかも知れません。






（指定席・ドリームカー・元々グリーンの座席だそうで、背もたれが、かなり倒れます。当日は空いていました）









（キハ４０-８１９．８２０です。岩見沢から回送されてきて、一旦札幌に入り、少し戻って苗穂に入ります。朝一番の旭川行きがこのように戻ってくるのです。以前は滝川発札幌行きとして札幌まで戻っていました。８１９と８２０は夏場は山線や札沼線で活躍しています。）