10月8日朝6:58発 旧塗色の711系で滝川に向いました。その後は、いつものとおり2429Dの入る滝川のホームでひたすら入線を待ちます。待合室で待つなんて、よほどローカル線を馬鹿にしてますね。混む時は混みますから(笑)。橙色のキハ40に乗り込んで、後はひたすら8時間、お尻の痛みと戦います。富良野ではやはり橙色のキハ40-777が後ろに増結されました。そこで車内の混雑も一段落。
翌日は釧路・根室を往復、鹿さんたちと盛んに「こんにちは」で、時計を心配します。無事定時に、釧路に戻って、網走行きの「足湯めぐり号」で一路網走へ・・・・・の予定が(--〆)。
東釧路で50分停車。
仕舞いには摩周で運転打ち切り。
摩周では183系の臨時列車やノロッコ号と遭遇。
その頃、川湯温泉の先では25パーミルの峠を落葉で上れなくなった「摩周 で会いましゅう」イベントのバーベキュー列車がウロウロしていたようです。単線のローカル線に同時刻帯に3本もの臨時列車は無謀。よほど収益が欲しい(当たり前か)
バーべキュー列車はキハ54と40のPPのようでしたが、この落葉の時期になんと無謀なことか。素人のようで呆れますね。まあ素人を喜ばせるイベント列車だから自業自得か。イベントの参加者は、翌日もイベントを楽しまれたようで、何よりですが、一般乗客は迷惑しましたよ。
摩周での関係者の会話・・・「支社長が」「支社長に・・」どうもJRの社員は社内ばかり見てますね。とても対個人運輸サービス業とは思えない。
てな訳で、翌日は北見から「快速きたみ」で旭川経由帰宅しました。
11月の3.4.5日はどうしようかな(・・?
写真の一枚は怒り狂いながら?3時間後の後続車に乗り込む乗客
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