プレイバック✈️2020年1月15日の関空 06／運用 離陸機を追っかけてみよう❗️ZIPが2度飛来した✈️

プレイバック　関空の離発着

2020年1月15日

午後から追っかけてみよう

pm14:37 中国東方航空 Airbus A330-200 (B-5942)

中国東方航空の前身となる旧民用航空局上海管理局の飛行中隊が就航してから60年を迎えることを記念して就航した特別塗装機。

機体後方には、「中国東方航空 60周年」「60th Anniversary」などの文字が描かれています。

pm 14:48 UPS航空 Boeing 767-300 (N309UP) 

pm 14:50 チャイナエアライン Airbus A350-900 (B-18917)

pm 14:52 フィリピン・エアアジア Airbus A320 (RP-C8967)

pm14:58 カタール航空カーゴ Boeing 777-200 (A7-BFS)

カタール航空カーゴ、日本初就航　関空へ週2便

pm15:07 フィリピン航空 Airbus A321 (RP-C9925)

pm15:22  吉祥航空 Airbus A321 (B-8068) 

吉祥カラーです

pm15:32 深圳航空 Airbus A320 (B-8220) 

神戸市方面

20数km先の大阪市南港WTCビル方面

pm15:35 

今日　2度目のZIPAIR 

pm15:40  ZIPAIR Boeing 787-8 Dreamliner (JA822J)

この日　早朝と午後と2度に亘る訓練飛行

pm15:48 プライベートジェット

メチャ低い飛び出しでラッキー

製造番号：9162　機体記号：N2T
機種：Bombardier BD-700-1A10 Global 6000

pm15:52 頃

UAJ方面

WTC方面

pm15:52  YTOカーゴ・エアラインズ Boeing 737-300 (B-2959)

737シリーズの機材はタイヤカバーの無いのがよく判る

pm15:58 厦門航空 Boeing 737-800 (B-1911)

pm16:00中国東方航空 Airbus A321 (B-8559) 

pm16:04 中国国際航空 Airbus A321 (B-6597)

pm16:08. 山東航空 Boeing 737-800 (B-7086) 

陽明海運（ようめいかいうん、ヤンミン・マリン、繁体字: 陽明海運股份有限公司、

英語: Yang Ming Marine Transport Corporation）は台湾の大手コンテナ船運送会社・海運会

2020年1月15日　プレイバック　シーンでした

厚い雲に覆われて時雨れたり

寒い一日でした

24/Lアプローチのプライベートジェットに‼️

タイミングよく24/Lにアプローチのプライベートジェット塗装にビックリです。オーナーの趣味かな?こんな塗装ジェット初めてです24/Lアプローチとは、ラッキーでした❗️アップしておく◉機体は迷彩塗装プライベートジェットBOMBARDIERBD-700-1A10GLOBALEXPRESS-9162登録記号N2T⚫︎pm14:38ANAJA140AAIRBUSA321neoから24/Lに誘導された(羽田から)ラッキー❗️★neoはエンジンが太い。推力アップでceo比航続距離が伸びた。ANAの後続機が迷彩柄塗装プライベートジェットだ。◉pm14:40何と迷彩模様の塗装でビックリですpm15:20関空橋★昨年の台風での破損箇所架け替え箇所がよく判る嵐ジェットの到着を追っていたpm15:47滑走路へ目を向けるとpm15:4...迷彩塗装のプライベートジェットNT2が24/Lアプローチ❗️BOMBARDIERBD-700-1A10GLOBALEXPRESS

プレイバック✈️2020年1月15日 関空 離着陸機を追っかける お目当てのカタール航空cargo 新規就航飛来‼️

2020年1月15日の関空

午後から離着陸機を追っかけてみる

この頃　中国便の機材は大型機化している

新規就航エアラインもあるが

昼間の離発着枠がなく夜間便で見ることが出来ない

この頃が

1月がピークだった

本日のお目当て

カタール航空cargo 新規就航で飛来した

24/R アプローチ　ラッキーでした

pm12:04 中国南方航空 Boeing 777-300 (B-2007)

pm12:19中国国際航空 Airbus A330-300 (B-5901) 

pm 12:23 フェデックス・エクスプレス Boeing 777-200 (N895FD) 

pm12:25 大韓航空 Boeing 777-200 (HL7764) 

pm12:30 中国国際航空 Airbus A350-900 (B-1083) 

pm12:32. 中国南方航空 Airbus A350-900 (B-30AL) 

pm 13:00. チャイナエアライン Airbus A350-900 (B-18907)

pm13:04. 中国南方航空 Airbus A321 (B-2283) 

pm13:07 中国東方航空 Airbus A330-200 (B-5942)

中国東方航空 B-5942( A330-200 )「中国東方航空 60周年記念機」特別塗装機
中国東方航空の前身となる旧民用航空局上海管理局の飛行中隊が就航してから

60年を迎えることを記念して就航した特別塗装機です。

機体後方には、「中国東方航空 60周年」「60th Anniversary」などの文字が描かれています。

pm13:09 カタール航空カーゴ Boeing 777-200 (A7-BFS)

カタール航空カーゴが日本初就航！｜関西エアポート株式会社のプレスリリース

pm13:13 中国東方航空 Airbus A330-200 (B-5941)

pm13:21 チャイナエアライン Airbus A350-900 (B-18917)

チャイナエアライン、設立60周年記念ロゴ特別塗装機を初公開 | FlyTeam ニュース

風向きが変わる

早朝より24/ 運用でしたが

06/ 運用にシフトです

pm13:34ジェットスター・アジア Airbus A320 (9V-JSV) 

06／運用にシフト

pm13:38 エバー航空 Boeing 787-10 (B-17805)

pm13:41フェデックス・エクスプレス McDonnell Douglas MD-11 (N614FE)

pm13:44 中国国際航空 Airbus A350-900 (B-1083) 

pm13:46 マカオ航空 Airbus A321 (B-MCG) 

pm14:02天津航空 Airbus A330-300 (B-1045) 

pm14:08. 中国東方航空 Airbus A320 (B-6011) 

pm14:12. 四川航空 Airbus A321neo (B-1055) 

pm14:15 中国国際航空 Airbus A330-300 (B-5901) 

pm 14:22大韓航空 Boeing 737-900 (HL7726)

pm14:24 深圳航空 Airbus A320 (B-1683)

pm14:27 中国南方航空 Airbus A350-900 (B-30AL) 

午後から中国・韓国・台湾・フィリピン等近距離の

離着陸が続く

2020／1／15 プレイバック

続きは次回に

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

余談ですが

少し古いですが

基本は変わらないでしょう

中国エアラインのグループ

独立系

各エアラインの歴史等

⬇️

https://www.chuugokukabu.com/kiji/kiji81.html

プレイバック✈️2020年1月15日 関空 追っかけてみる

2020年1月15日　関空へ

早朝より出かけている

風も強く　24/運用だ

プレイバック　ちょっと追っかけてみよう

am9:29  ZIPAIR Boeing 787-8 Dreamliner (JA822J)

習熟訓練飛行

am9:32. チャイナエアライン Airbus A330-300 (B-18302) 

am 9:31 中国南方航空 Airbus A330-200 (B-6531) 

am 9:42. 中国東方航空 Airbus A330-200 (B-6538) 

am9:45. ベトジェットエア Airbus A321neo (VN-A697) 

am9:51  チャイナエアライン Boeing 747-400 (B-18722) 

am9:53  ルフトハンザドイツ航空 Airbus A350-900 (D-AIXH) 

am10:00  ベトジェットエア Airbus A321neo (VN-A520) 

海上保安庁 Saab 340 (JA954A)

am10:07  マレーシア航空 Airbus A350-900 (9M-MAC)

am10:16 キャセイパシフィック航空 Boeing 777-300 (B-HNP)

am10:28  タイ・エアアジア・エックス Airbus A330-300 (HS-XTC)

am10:47  ベトナム航空 Airbus A350-900 (VN-A886) 

am10:52 ガルーダ・インドネシア航空 Airbus A330-300 (PK-GPR) 

am10:53  ユナイテッド航空 Boeing 737-700 (N29717) 

am11:03 ティーウェイ航空 Boeing 737-800 (HL8047)

am11:03  アシアナ航空 Boeing 767-300 (HL7515)

am11:07  フェデックス・エクスプレス Boeing 777-200 (N865FD)

am11:09. タイ国際航空 Airbus A380 (HS-TUF)

A380 2機売却方針の内の1機だ

am11:13. エバー航空 Airbus A330-200 (B-16312) 

am11:16. ベトナム航空 Airbus A350-900 (VN-A892) 

am11:22. シンガポール航空 Boeing 787-10 (9V-SCE) 

am 11:40. フィンエアー Airbus A330-300 (OH-LTP)

微妙な風向きですが・・・

am11:52. KLMオランダ航空 Boeing 787-9 (PH-BHN)

午前中プレイバックシーンは以上

午後は次回

タイ国際国際　A380 2機売却方針だけど・・果たして売却できるだろうか？

タイ国際航空、2機のA380の売却を検討 販売リストに追加 | sky-budget スカイバジェット

タイ国際航空は、保有する計6機のA380のうち、2機の売却を検討していることがわかりました。

タイ国際航空、2機のA380の売却を検討 販売リストに追加 | sky-budget スカイバジェット

ちんでん 神ノ木駅で撮る‼️ 701形 パンダ電車 も走る No.2

プレイバックシーン

2019年1月14日

14日 阪堺電車 神ノ木駅 HN09. 

天王寺駅から9駅目 

天王寺発の電車の到着を待つ

am11:15 

モ701形 701号 パンダ電車だ

電柱!立ち位置が悪い!

★モ151形の置き換えとして、モ701が1987年7月1日より営業開始。モ701〜モ711 11両が東急車輛で製造された。

⬇︎

am11:20

モ701形 702号

⬇︎

am11:28

1001形 1001B. 愛称「堺トラム」 車両製造 2013／02 製造 アルナ

★堺市による阪堺線活性化支援策の一環で、同市と国の補助により3編成導入された。

⬇︎

モ351形 351号

★モ101形の置き換えとして、帝国車両で1962年 351・352 の2両が、1963年353〜355の3両製造。

⬇︎

1001形 1002B. 車両製造 2014／02 製造 アルナ 

⬇︎

am 11:45

モ501形 505号

★モ101形の置き換えで、1957年にモ501〜505 5両 帝国車両工業で製造された。

⬇︎

am 11:50

モ601形 603号

★1996年〜1998年にかけて7両が東急車両製造で製造された。但し、完全な新車ではなく、制御装置・ブレーキ・営業機器などモ121形の大阪市交通局譲渡車両の部品を流用している。

⬇︎

am 11:56

モ501形 504号

⬇︎

pm 12:01

モ501形 503号

⬇︎

pm 12:09

モ351形 354号

この車両に乗り住吉大社へ

降りた電車 右 354号

以上

神ノ木駅で天王寺発 電車 約1時間半での通過状況である。

天王寺行きで折り返していない車両をアップしておく

神ノ木駅➡︎天王寺行

am11:43

モ601形 605号

am 11:47

モ351形 353号

am 11:54

701形 705号

pm 12:05

モ601形 604号

4両は折り返していない。

阪堺電気軌道HP より

阪堺電気軌道の運賃は、定額 210円 子供110円
阪堺電気軌道は
資本金 90百万 南海電鉄 100％子会社
歴史は本当に古く紆余曲折

設立経過

これまで、路面電車はモータリゼーションの著しい進展による乗客減少や、道路交通の増加などによる経営難から、各地で廃止があいついだ中にあって、南海電気鉄道軌道線は懸命な企業努力により、立派に輸送の使命を果たしてまいりました。
そして、昨今は省エネルギー時代に適した低公害で便利な交通機関として、むしろ社会の期待は高まりつつあります。このような要請に応えるためには、路面電車の実態に即応した、より、きめの細かい経営・管理体制の確立が強く望まれるところでありましたが、南海電気鉄道では平野線の廃止を機会に、軌道部門を別会社として分離・独立させることとし、昭和55年12月1日、阪堺線・上町線が「阪堺電気軌道株式会社」として新発足いたしました。

沿革
上町線、阪堺線の主な歩みは、次のとおりです。
上町線
当線の前身は、明治30年5月に設立された大阪馬車鉄道株式会社です。馬車鉄道とは、今日からすれば風変わりな乗り物といった印象を与えますが、その名が示すとおり軌道に乗った客車を馬が引っ張るというもので、当時としてはモダンな交通機関として脚光を浴び、全国各地でその姿を見ることが出来ました。
ところで、同社は設立から3年後の明治33年9月に天王寺西門前から東天下茶屋間を開通させたのを皮切りに、同年11月には上住吉、同35年12月には下住吉までと順次路線を延長していきました。やがて同社は沿線一帯の開発が進み乗客数が増えたことなどもあって、馬車鉄道を廃止し電化工事に着手しましたが、工事なかばの明治42年12月南海鉄道に合併、上町線とよばれるようになりました。電化工事は南海鉄道が引き継ぎ、翌43年10月1日に完成、同日から天王寺西門前～住吉神社前間の営業運転をはじめました。さらに大正2年7月、住吉神社前～住吉公園間の延長工事が完成、南海本線との連絡が可能になりました。その後同10年12月、天王寺西門前～天王寺駅前間を大阪市に譲渡、これによって同線の起点が現在の天王寺駅前となり、ほぼ今日の姿に近い状態になりました。
阪堺線
明治43年3月に設立された旧阪堺電気軌道株式会社が阪堺線のおこりです。同社は片岡直輝氏らが発起人となって、大阪市～浜寺村間および堺市宿院～大浜間の2路線に電気鉄道を建設する目的で設立されました。　明治44年12月に恵美須町～大小路間、同45年3月に大小路～少林寺橋（現・御陵前）間、そして同年4月に少林寺橋～浜寺駅前間が開通、阪堺線の路線が完成しました。
こうして路線の完成をみた旧阪堺電気軌道は、競合する南海鉄道とはげしい旅客誘致競争をおこないましたが、やがて大正4年6月、両社は合併、南海鉄道の阪堺線となりました。
戦中から今日までの阪堺線・上町線
時代が進み、昭和19年6月1日、南海鉄道は戦時中の企業統合政策により、関西急行鉄道と合併、社名を近畿日本鉄道と改称、上町線・阪堺線は同社の天王寺営業局の所属になりました。
戦後、上町線・阪堺線は同様に旧南海鉄道に属した鉄道線と一緒に、昭和22年6月に新発足した南海電気鉄道に引き継がれ、さらに昭和55年12月1日、阪堺電気軌道として再スタートを切ることになりました。

★電車 ボディ広告料金はどうなのかなあって思う？
●351型 501型
1年間 2080千円 2年間 3445千円
●601型 701型
1年間 2340千円 2年間 3770千円
周辺地域密着型の企業であれば宣伝効果は大きくだろうなぁ

プレイバック✈️2020年1月15日関空 風の強い1日‼️

2020年1月15日関空へ出かける

プレイバックシーン

am7:24〜7:29何時もの時間にリムジンバスが関空橋を渡る

今日の月齢は？　車窓から

Sky vie屋上へ

今日は風が強い　24/運用ですが・・・アプローチは24/Lがあるかなぁ　

雲の切れ目から陽が射す　24/L アプローチはモロ逆光です

am8:16 24/Lのアプローチです

ガルーダ・インドネシア航空 Airbus A330-300 (PK-GPT) 

am8:22  ZIPAIR Boeing 787-8 Dreamliner (JA822J

ZIPが来た〜

am8:25  ガルーダ・インドネシア航空 Airbus A330-300 (PK-GPR)

am8:39 シンガポール航空 Boeing 787-10 (9V-SCE)

am8:32. 全日空 Airbus A320neo (JA214A)

24/L アプローチは以上5機　以降24/Rへシフトした

am8:40

am8:50  ベトジェットエア Airbus A321neo (VN-A520)

am8:57   タイ・エアアジア・エックス Airbus A330-300 (HS-XTC)

相変わらず風は強い

2020年1月15日　24/L アプローチ　プレイバックシーン

この日の関空島気象台データ

風も強くスカイビュー屋上の吹き曝し体感温度は低い

エントランスロビーにいて必要な時だけ外へ出る

関空気象台は

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関西航空地方気象台


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風速の単位は？1分でわかる単位、読み方、風速の目安、ノット、m/s