千里川堤防 頭上を ANA 787-8. の着陸シーン & その他

久し振りの#千里川堤防

頭上を通り抜ける

午後からチョット立ち寄った

ANA. B787-8. 

JA817A. 

2017.10.31. pm 15:23. 羽田から

離陸機. 773は長い。763より6m長い

B 773 ANA. JA754A Sapporo へ

B763. JAL. JA601J. Tokyo へ

そのほか

小型ジェット bowing 737-500

ANA Winqs. Miyazaki から

★エンジンにイルカのマークが🐬 トレードマークだ

小型機でも結構過ぎ去った後風が舞う

リージョナルジェット

ボンバルディア CRJ-700

IBEX. JA10RJ. 福島空港 FKS. から

ボンバルディア DHC-8-400

ANA ウイングス JA856A. 秋田から

★結構優れものな機材・・・経済性・低騒音・案外スピードが速い。

2時間ほどの千里川堤防 滞在でした

小生が帰る頃、ゾロゾロと増えている

夕焼け空狙いだろうなぁ

これから、梅田 スカイビルへ向かい夕陽を見ることにする。

初めてなのでどうなるかなぁ

2017.10.31. 伊丹空港 千里川堤防にて

ど迫力! 千里川土手での着陸機・・・JAL.

快晴の#千里川堤防は久しぶりだ

短時間の滞在。

大型機

JAL one world. JA 752J. 那覇 往復便 JL2084便 

進入シーンだ

機首 左右に ●塗装・・・

ハッキリ

頭上を通り抜ける 

ボーリング B 777-300. 大型機

久し振りに千里川土手に立ち寄った

阪急曽根駅から電動自転車で

快晴の秋空

小生が帰る頃

ゾロゾロ増える

夕焼けシーン狙いかなぁ

マア、轟音と過ぎ去った後に風

シャッターを切る快感の一瞬

2017.10.31. 伊丹空港 千里川堤防にて

迫力抜群:頭上を着陸機あっという間に轟音を残して着陸。

伊丹空港の着陸機を最も近くで見る事が出来る千里川の土手。

土日は多くのフアンが駆けつける。

ANA.JALの着陸機で大型機は迫力が抜群

爆音と爆風(機種による) 腹に響きますわ。これが良い。これが千里川堤防なのですね〜

少し側面から捉える。

●ANA. B787-8 JA818A

●JAL777-200. JA771J. oneworld特別塗装機

真下で写す。望遠レンズを頭上でタイミングよく振る必要がある。

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夕焼け頃は

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伊丹空港の面白さは、撮影スポットは多い。又、至近距離で狙う事が出来る。

ターミナルでのスポットも北から南に楽しめる。

エアラインは、ANA JALがほとんどで、変化には欠けるが、面白さを見つける事ですね。

千里川土手周辺の整備計画決定だけど先になる

⬇️

豊中市、伊丹空港の飛行機撮影スポット“千里川土手”隣接地に公園整備、2025～2026年度の供用開始目指す。意見募集開始

ANA STARWARS R2-D2 飛行初日 ？ 早朝に伊丹空港に行っている 2015.11.22

ANA STARWARS R2-D2 の伊丹空港初就航だったと思う

2015年11月　思い出シーンだ

当該機は2021年3月退役　抹消済です

伊丹空港 展望ホールに am 6:50 頃 到着している

ANA JA604A. ボーイング 767-300

2015.11.22. 伊丹➡︎羽田 ANA14便 

運航初日なので出かけている

am 6:56. 搭乗中

am7:28 動きが

ブリッジが機体から離されて

プッシュバックが開始

トーイングカー切り離し

滑走路端へ

離陸

当日は多くの人で、7時前到着では場所は2列目ぐらいで上手くいかなかった

皆んな、早朝に・・・・家は早う出てる！！

伊丹空港から帰りに南海電鉄 関空行きラピートが

STAR WWRS. 塗装電車を期間限定運行

車両が到着したので乗ってみた

現在、外国人観光客の増加で、ラピート 座席指定特急は増便し利用率も向上してるらしいが

以前は苦労していた。510円の特急料金。あの手この手でPR

先日、乗ろうと思ったら満席でアウト。

JR関空線はやはり多い。

インバウンドの経済効果は関西のサービス業に大きなプラスになってるんだろう。

如何に持続するか！

2年前の11月22日 伊丹空港へ行ってたのでチョットデータ見てみた。

今では何の珍しさもないANA 機だけどこれも思い出の1枚だ。

今日、これから伊丹空港 千里川土堤に行ってみようと思う。本当に久しぶりだ。

2017年11月25日 2年前のデータから！

当該機 JA604A

2016年1月10日　関空にて

2016年5月23日　羽田空港にて

2017年9月13日　にて

以上

コロナ禍が引き金の退役

国際線から国内線への転用初号機だったANAの767、「JA604A」は、2002年6月に導入。

約10年間国際線用として運航後、2013年9月に国内線仕様に改修の上転用されました。

2015年11月にはANAの「STAR WARSプロジェクト」に伴い特別塗装機「STAR WARS ANA JET」となり、

2019年3月までの約3年4か月間運航されました。

その後はノーマル塗装に戻って引き続き使用されたが

コロナ禍の影響にそる早期退役の対象となり、2021年3月に退役。

退役ニュース

元スターウォーズ ANA JET、退役で離日 | FlyTeam ニュース

『ゆめジェット〜.You&Me〜』ANA 創業60周年を記念した特別塗装機 2013.2 〜運航している。

この機材は2019年7月退役している機材です

同機はANA9432便として7月12日(金)に羽田空港から離日し、

アンカレッジを経由してサンバーナーディーノに到着しています。

現役時代

ANA創立60周年記念特別塗装機 ゆめジェット～

「JA8674」は、ANAが1994年6月に導入した767-300です。

約25年間、一貫してANAのみで運用された

チョット、以前ですが〜(2016.5.25)

伊丹空港 千里川土手で夕闇シーン狙いで進入機を待っていたら

ANA『ゆめジェット』が到着です

bowing 767-300 レジ JA8674

●機体デザインは、2012.9.1-9.30の1ヶ月募集、世界から応募があり、9作品が入賞。その中で大賞が選ばれた。愛称は、日本や世界の子供達が国境を越えて笑顔でつながっていく、という、ANAの夢と思いを込めた名前と、述べておられます。
愛称は、ANAグループ社員の応募の中から『ゆめジェット〜You&Me〜』が選ばれた。

離陸です

●別の日の伊丹空港のゆめジェット

今日も、国内の何処かを飛んでいる。

何処やろ

今日は、(2016.5.25 ) FlightAware 追跡すると, 福岡-名古屋の飛行時間 54分 速いわ

福岡発 9:08 9:00 JST

中部国際空港着 10:02 9:54 JST

以上　2016年5月25日

2015年6月25日　関空にて

2016年5月23日　羽田空港にて

退役後

2019年7月

サンバーナーディーノ　飛行機の墓場へ

解体される?転売は無理?

サンバーナーディーノ国際空港、どんな空港？就航都市、フライト情報など、利用者ガイド | FlyTeam(フライチーム)