モ161形昭和3年製造の日本最古の路面電車「モ161号車」は昭和40年代復元車。1月17日で会う❗️

阪堺電車はモ161形路面電車4両を運用している

今年新企画で1月5日〜31日迄の特別運行中です

161形の現役車番は下記の状況である

　　　　　　　　　　　　　　　・161号車　1928年(昭和3年)  昭和40年代復元車

　　　　　　　　　　　　　　　・162号車　1928年(昭和3年）赤電塗装(筑豊電鉄とのコラボ)

　　　　　　　　　　　　　　　・164号車　1928年(昭和3年)  モ151形登場時のイメージの茶塗装

　　　　　　　　　　　　　　　・166号車　1928年(昭和3年)   ピークル・スター塗装(1980年代試験塗装)

　　　　　　　　　　　　　　　当時、南海鉄道が投入した車両で、川崎車輛が製造した

2024年1月17日

やっと出会ったモ161号車の様子だ

恵美須町到着　折り返し　浜寺駅前行

大阪市内⇔堺市内を結ぶ

市民の足です

では　恵美須町駅へ向かう

地元愛称は“ちん電”

恵美須町駅も整備している

13:55到着

14:02発

車内はレトロで復元しています

床も木製でピカピカ

定額料金です

当時のプレート

ドアも木製

乗車口横のインターフォン

浜寺駅前到着は14:50

　恵美須町駅から約50分

終点　駅番HN31

明治12年(1912年4月1日)開業

単式ホーム

単式ホームなので

先発電車の発車を待ったいる

ホームへ

型式

降車出口の横に小さなマーク

初代社章　羽車マーク

モ161号車登場した昭和3年当時の軌道線は

南海鉄道に属していた

アナログです　停車表示も電灯

ニス塗りでピカピカの鎧戸は懐かしい

蛍光灯にスイチON

one stepなのでお年寄りやベビーカーは大変です

座席も温もりを感じます

青色のモケット張りとなている

降車押しボタン

配線も剥き出し状

運転席椅子はありません

運転席

方向表示する「行先表示幕」

阪堺電車でLED化が進み

唯一モ161形が幕式方向幕だ

浜寺駅前15:02 発車

大小路駅で下車帰途につく

15:20 天王寺駅へ

この日も鉄道ファンの方々が

レトロ路面電車に乗車して楽しむ

沿線でカメラのシャッターチャンスを楽しむ

案外遠方からも来ている感じもする

阪堺電車の今年初の特別運行など

鉄道ファン向けサービスにも資している

面白い企画を期待です

運行時間帯

https://www.hankai.co.jp/_wp/wp-content/uploads/2023/12/7ef9fc5fa1e89c6b1b0d745c07de9710.pdf

クラウドファンティッグで大改修

「モ161号」大規模修繕工事、ご支援金使用用途のご報告 / 百寿まであと7年。「モ161号」動態保存にむけて大規模修繕工事を - クラウドファンディング READYFOR

阪堺電車概要　変遷

https://www.hankai.co.jp/outline/

レトロで現役日本最古の路面電車、阪堺電車モ161形162号が1月5日特別運行した🚃

モ161形の特別運行が

1月5日から始まったので出かけた

初日は

162号車だった

塗装は筑豊電鉄の赤電塗装のコラボです

現役日本最古の路面電車

1928年昭和3年川崎車輛で製造された

レトロな雰囲気です

行先表示機も幕式です

1月5日　一部始終です

大小路駅付近

浜寺行

am10:27

浜寺駅から天王寺駅行きを

我孫子道駅で待ち受ける為移動した

我孫子駅は建物の影になるので次の駅

陽当たりの良い安立駅付近で待った

am11:17 天王寺駅行

次の電車で住吉大社付近へ向かう

住吉鳥居前駅停車すぐ発車

am 11:22

行先表示も幕式なので写真にもバッチリ写る

天王寺駅へ

天王寺駅から折り返し我孫子道駅へ

我孫子道駅から恵比寿駅へ

恵比寿駅から浜寺駅行

住吉鳥居前から乗車して帰ります

車内は

照明は白色蛍光灯

降車時のボタン(合図ベル)

停車の表示版

行先表示も幕式です

運転席

大小路駅で下車

浜寺駅へ

モ161形が本日から特別運行した

162号の

初日の一部始終でした

4両を日替わり運行だろうか？

月末までの運行なので

又ぶらりと行ってみよう

2024年1月5日

モ161形について

現役は4両

161号

162号

164号

166号

阪堺電気軌道161形電車 - Wikipedia

前年

2023年新春運行状況

2023年新春　阪堺電車　モ161形　162号車　164号車　天王寺⇄我孫子道を運行❗️ No.2 - 福ちゃんの散歩道

百寿まで7年　阪堺電車「モ161形」が見てきた風景 - 日本経済新聞

⬇️

運行時間

モ161形の臨時特別電車運行ニュース

2024年新春阪堺電車の愛称“堺トラム”の運行はどうだった?

2024年新春の

愛称“堺トラム”の運行はどうだった？

4編成のうち3編成の運行だった

1001号　呼称は「茶ちゃ（ちゃちゃ）」

元旦非稼働だった

1月5日　運行

呼称は「茶ちゃ（ちゃちゃ）」

1002号　呼称は「紫おん（しおん）」

1003号　呼称は「青らん（せいらん）」

1編成

1101号

1001系　　３編成

• 第1編成（1001号車）の色は緑。呼称は「茶ちゃ（ちゃちゃ）」。緑は世界文化遺産・百舌鳥古墳群や、長年にわたって阪堺電車の車体に使われている緑色をイメージしている。千利休が追求した「わび」をイメージとしていることから、「茶」にちなんだ呼称とした。
• 第2編成（1002号車）の色は紫。呼称は「紫おん（しおん）」。紫は堺市出身の歌人である与謝野晶子が好んだ色で、かつ堺市の市花として制定しているハナショウブを表現している。また「しおん」という言葉の響きに温かみがあり、誰にでも優しい低床式車両にふさわしいことから命名された。
• 第3編成（1003号車）の色は青。呼称は「青らん（せいらん）」。青は浜寺の海や堺市の市旗の色であり、日本の伝統色である「青藍（せいらん）」が堺市の市旗の色に近く、「らん」という言葉が「走る」「藍」といった様々な意味を持っていて堺トラムのイメージに合致することから命名された

阪堺電気軌道1001形電車 - Wikipedia

1101系　1編成

車体構造は、基本的には1001形と共通のものとする

現在の塗装は

転生したら阪堺電車やった件

（ライトノベル『転生したらスライムだった件』

とのコラボ、2022年2月 - ）

阪堺電気軌道1101形電車 - Wikipedia

昨年

２０２３年新春の運行状況

2023年新春　阪堺電車　1001形3編成及び1101形1編成で運用中❗️ No.7 - 福ちゃんの散歩道

　　　現役車両一覧

Aqueous terminal＞阪堺電車＞現役車両一覧

2024年元旦の阪堺電車運行の『モ701系』は11両 全車両が運行した🚃

2024年元旦

住吉大社初詣の旅客増に対応して

保有車両のフル稼働です

モ701系保有11両が運行していた

モ701系とは

モ151形の置き換えを目的として、まずモ701が1987年6月12日に搬入

同7月1日より営業を開始し、1995年までにモ701 - モ711の11両が東急車輛製造で製造された

11両の主力機材です

701号

702号

703号

704号

705号

706号

707号

708号

709号

710号

711号

モ701系について

阪堺電気軌道701形電車 - Wikipedia

昨年

2023年新春

2023年新春　阪堺電車　モ701形　　1987年登場、主力機材　11両を運用中❗️ No.6 - 福ちゃんの散歩道

2024年元旦の阪堺電車運行の『モ601系』は7両 全車両が運行した🚃

2024年元旦

阪堺電車新春臨時運行

住吉大社初詣の旅客増に対応

601系保有の7両が運行

601系は

1996年から1998年にかけて7両が東急車輛製造で製造された

ただし完全な新造車ではなく、車体及び台車・電動機・コンプレッサーなどの主要機器は

モ701形とほぼ共通のものを新造しているが

制御装置・ブレーキ・営業機器などはモ121形（旧大阪市電1601形）

モ122・123・124・125・126・127・129のものを流用している

601号

602号

603号

604号

605号

606号

607号

601系について

阪堺電気軌道601形電車 - Wikipedia

昨年

2023年新春　601系

2023年新春　阪堺電車　モ601形　1996年登場、7両を運用中❗️ No.5 - 福ちゃんの散歩道