フィンエアー エアバスA340が飛来していた思い出の関空🛫2015.11.15

プレイバックシーン

約9年前の関空

機材は退役したものもある

ちょっと懐かしいな

2015年11月15日プレイバック

当日は車で🚗行っている。当時、元気だったなあ〜

am 6:40 peach 駐機場へ 7機駐機している。

始動前しか見れない。曇天で朝陽もダメだけど何時もは綺麗だ

まだ展望台はオープンしていない

アプローチは、24/L. 

フェリーポート近くの岸壁で到着機を撮る

雨で濡れて反射している

マレーシアが着陸です 9M-STG

ベトナム航空 VH-A144

UPS航空 N 282UP

am 7:45. 少し明るく

チャイナエアライン cargo B-18712

8時 sky view オープンするので移動している

雲が低い

引き続き 24/L アプローチが続く

ガルーダインドネシア

KLMオランダ

シンガポール航空

JAL ★ヴェイバ−現象 両翼から水蒸気が・・・・

JALを最後に 24/Rへシフト

★第２滑走路のよく見える場所、駐車場屋上へ移動している

チャイナエアライン

KLM

✳️フィンエアー なんと エアバス 340 4発機が飛来している

✳️離陸 OH-LQE. 

★A340 4発機 今となれば珍しい。(人気のない機種だったので導入台数も比較的少ない)

当時、車で早朝から関空へ

若かったと言うか元気だった

昔の写真を見てみると

今は滅多に見れない機種やエアライン

早朝でなければpeachの尾翼7機整列も見る事は出来ない

時折

昔の写真をアップして残しておきたい。

2015:11:15 関空にて 

ブリティッシュ・エアウェイズ B787-9. G-ZBKA. がやってきた❣️B 789 は初めてだ❣️

梅雨の合間、快晴の関空 リムジンバス車窓から

A380 タイ国際航空 着陸シーン 初めて見た

なかなか遭遇しない

AM7:27

今日は残念ですがANA ホヌ2号機は飛来しなかった

この日もマニアは多い

今日の目玉は

ブリティッシュ・エアウェイズ 789の初飛来だ

G-ZBKA

関空到着予定時刻は am 9:55

flight radar24

今日はB789 の初飛来だ。就航以来B788 での運航だったけど機材繰りでしょうね

アプローチは06/Lの為撮れなかった😰

出発予定はam11:40

姿を見せる:3kmの距離 陽炎?

pm 12:02 少し遅れています

ロンドンへ 12時間チョットのフライト

787シリーズでのスタイルは789が良いですね〜

13 Jun 2019 Osaka (KIX)➡︎London (LHR) BA20便 FLIGHT TIME 12:15

STATUS Landed 16:24

航跡

★2019.6.13. pm 22:03. 現在 飛行中

●旅客キロ 上位 ランキング ★旅客キロ=有償旅客数✖️輸送距離(キロ)➡︎業界での輸送規模の実績指標

インターナショナル・エアラインズ・グループはルフトハンザグループに次ぐワールドランキング6位！

●インターナショナル・エアラインズ・グループ

インターナショナル・エアラインズ・グループ（International Airlines Group）は、

イギリスのブリティッシュ・エアウェイズとスペインのイベリア航空の持株会社。2011年1月から正式にグループが発足することとなった。

ブリティッシュ・エアウェイズ（BRITISH AIRWAYS）とイベリア航空（IBERIA）は共に航空連合・ワンワールドに加盟しているが、

スターアライアンスの中心メンバーでヨーロッパ最大の航空会社であるルフトハンザドイツ航空やスカイチームのエールフランス‐KLMに対抗する為、

統合交渉を進め2009年11月12日に基本合意。

グループの名称は「インターナショナル・エアラインズ・グループ」とされ、2010年4月8日に経営統合が正式決定した。

統合後もBAとイベリアはそれぞれ、従来のブランドを維持する予定。

グループの登記上本社はイベリアの本社所在地であるマドリードに置かれるが、

本社機能の大半はBAの本社所在地であるロンドンに置かれる予定である。

また、新会社の出資比率はBAが55％、イベリアが45％とされている。

グループ全体で旅客機420機を保有、全世界の205都市に就航、売上高は約150億ユーロとなり、売上高は世界第3位となる

KLMゴーアラウンド シーンと離陸& 雨後の離陸シーン 2015年5月14日の思い出❗️

関空でもゴーアラウンドの発生は結構ある

時折、バードストライクの恐れで発生や

滑走路上でのトラブルなど

この日の真下から見上げることは少ないなぁ

2015.5.14

KLMゴーアラウンド ★消失したと思っていたが残っていた!

am 8:42 FLNNAIR が着陸

後続機　KLM

着陸と思いきや

KLM ゴーアラウンド 

06/R アプローチから上昇し北へとい去った

am 8:43

06/R アプローチ 着陸態勢から機首上げ頭上を北へ

こんな真下から胴体を見上げる事はまず無い

★ KLMオランダ航空 Boeing 777-300 (PH-BVO) 

日本路線にも2015年4月28日、同社が新塗装・新シート装備で2機目に受領した「PH-BVO」

am 8:55 再アプローチ

出発

am10:38

★本機材は、2015.4月に受領したピカピカ。

保有:KLMオランダ航空 

モデル:Boeing 777-306/ER

製造番号:35946/1292 

メーカー:ボーイング シリーズ777 ・777-300

撮影当時は関空へ通い始めて1年半余り、外付けハードディスクに保存していた

その外付けハードデスクが障害故障発生で1年余りのデータがアウト!

復元見積もりをメーカーに依頼復元費用約6万円余り

躊躇して結局、故障のまま眠っている

恐らく、PCと接続時に強制終了が影響したかも?

今も外付けハードデスクに保存しているがその辺りは注意して扱っている。

このアップの写真はたまたまPC Dデスクに保存されていた。

この日　通り雨があった　そのシーンの一部

pm13:25  チャイナエアライン  B-18215  

通り雨の感じだけど滑走路はお湿り程度だったが?

pm13:58  通り雨が少し強くなった?  離陸時 水煙が上がる

チャイナエアライン  cargo B-18712

中国南方航空　B788   B-2732

アシアナ航空のA380 習熟運航中.  HL7634.  通り雨も上がってきた

迫力抜群

PM14:57

エアカナダルージュ　C-GHPN 

Pm15:11. 通り雨も上がった

以上　　

CENTURION CARGO ジャンボの飛来した 2015.3.11. 回想 昔は面白かったなあ〜

プレイバックシーン

9年以上前のシーン

関空が面白くて良く通ってた

この頃のデータが消失

この様に残ってるのを見るのも

楽しいもんだなぁ

2015年3月11日 11時前 に関空へ着いている

小生は、出先から関空へ 

 センチュリオン・カーゴ飛来するので

駐車場屋上へ直行

皆さんは第2滑走路横の展望ゾーンに行っている。

至近距離です

現在、この展望ゾーンエリアは、第2ターミナル拡張により進入禁止エリアとなっている

到着機

ヤット

am11:56. 姿を見せた 

 『CENTURION CARGO』 bowing 747-400だ

展望ゾーンは多くのファンです

貨物ヤードへ

★駐車場屋上が着陸から一部始終見ることができるので結果オーライだった

直ぐに、sky view 移動

屋上へ着くと、中国南方航空 B787-8 が24/L へ 着陸していた

pm 14:50 センチュリオン・カーゴ 離陸

N902AR

強風に近い

機首も上がりが早い

★チャーター便なので飛来頻度は低い

南海電車ラピート 当時はpeachとコラボでpeachカラー

懐かしい❣️

着陸機 24/L アプローチ ラッツキー 

珍しいキャセイの塗装機 B-LJA

アシアナ航空. HL8258. エアバス A330-300

大韓航空cargo HL7624. bowing 747-400F

中国東方航空 B-1907. bowing 737-800

カタール航空 A7-ACA. エアバス A330-200. 

★現在は運行停止している

JAL. JA612J. bowing 767-300/ER

エミレーツ航空 A6-ECP. bowing 777-300

peach JA804P. 特別塗装機. エアバス A320-200

peach JA814P

peachのルネ 塗装機が2機 珍しい

★ルネ コラボ 当時は3機。現在は1機のみ

この日は、peach塗装機 迄で打ち切り帰っている。

2015年3月11日 関空 にて

✳️余談
成田には頻繁に飛来しているが関空には飛来しない。
センチュリオン・エアカーゴ
会社名, センチュリオン・エアカーゴ. 会社名(英文), Centurion Air Cargo, Inc. 本拠地, 米国・フロリダ州マイアミ・デイド郡. 設 立, 1985年. エアラインコード, IATA(2レター:WE)：WE ICAO(3レター:CWC)：CWC. アライアンス, －. マイレージ, －. コールサイン, Challenge ...

cargolux と Emirates の 24/L からのアプローチ。快晴の6月だった❣️2015年6月の回想シーン

プレイバックシーン

過去の思い出

✳️2015.6.4 の着陸シーンをアップしてみたい

6月の快晴ですね

神戸方面もよく見える

・午前中は 06/Rから離陸

★A380 タイ国際航空も当時は午前に運行していたが今は夕方だ

●午後からのアプローチは24/L となった

pm14:10 cargolux. LX-YCV. bowing 747-400 旧塗装機

中国南方航空のB787-8が待機してるけど、今は運行していない。

★この機体 LX-YCV は、現在 新塗装になっている(2017.7.6)

その後、エミレーツ航空のアプローチまで多く続き

海も穏やかだ

岸和田方面

西へ進むヨット 陽も傾き影が長くなっている

pm16:27 エミレーツ航空 A6-EGB. bowing 777-300

★白いボディと垂直尾翼の三色が映える

今は、中近東への運行はエミレーツ航空だけだ。(カタール航空は運休)

当日は、この直後に風向きが変わり離着陸のシフトがあったのでラッキーでした

24/から06/へのシフトの後

ジャンボが2機が06/R

チャイナエアライン cargo

デルタ航空

★現在、デルタ航空のジャンボ飛来はない。余程の繁忙期ぐらいかなぁ

現在ではLCCの運航が激増して夕刻の時間帯に

第1滑走路へこの様な誘導は殆ど見ることができない。

この日は、木曜日だと思う。(cargolxの昼間飛来は木曜のみ)

夕陽も淡路島に雲がかかり夕陽日没シーンは残念。

大韓航空cargo 離陸

マア こんな具合で一日中遊んでいたんだなぁ

当時は、Nikon D7100で遊んでいたが、やはり快晴の視界も良好の下だと撮れる。

2015年6月4日の回想シーンでした