リトルジャパン京急７００系初期型１本目の７

ちょっとだけ作業進行。


2ｍｍ角のアングルエバーグリーン材を１ｃｍくらいの寸法でカットし


裾から４ｍｍの場所に溶着して動力の支えを植えました。


高さはいいのですが、床の高さは以前紹介したように、ツラツラなので、床下機器を取り付けるのに大変労力を強いられます。

床下を組むにあたって、

本来、２両の中間車では冷房改造後は異なるのですが・・・


二次車に付けるから互いに交換せよと凄いことが書いてあります。
２次車と１次車で２本買えと。

えーえー、買わせていただきますよ。(　´_ゝ｀)

これがＴ車用床下。

多分本来のもう一タイプにはＭＧが積んでいるのではないかな？

軽く棒やすりの上でヤスって、型抜き勾配を落とします。

垂直に取り付けるための必須工事ですね。

かるーく

テーパーを落として、型の筋を消します。

床板に接着すると

なかなかいいボリュームです。

足が透けているのがすばらしいですね。


さて、問題の動力床下ですが・・・

ベースを削り込んでぺらぺらになるまで薄くします。

解ります？

ぺらぺらになるまで削ります。

その状態で取り付けても

今度は厚すぎるので・・・。

寸法を測って、車体よりへこませるために


がーりがーりと

ガイドを使いながらレザーソウで厚みを落とします。


ガーリガーリ！


がーりがーり

こんな感じに仕上げて



ちょっと雑になった気もしますが、薄く削りまくらないと上手くいかないのです。

きょうはおしまい！！！！