連結器周りを組んでいきます。
その前に某巨大掲示板で一大ムーブメントを起こした「ぬるぽ」に遭遇
改めて、( ；∀；) カンドーシタ
継ぎ目を埋めようとあがいているところ。
さて、
0.5ｍｍ角エバーグリーン材と1.0ｍｍ×0.75ｍｍエバーグリーン材を妻面にあせてカット。
ちょっと寸法にいい加減さが（;´Д｀）
0.5ｍｍ角材を床板の端部に接着。
もっとちゃんと長さを併せた方が格好よかったっす。
1.0ｍｍ×0.75ｍｍ材をこのように、すこしづつ噛むように接着。
端梁・・・「のようなもの」
但し、実車の端梁は
想像以上の大きさと言うか太さと幅です。
車体釣りフックまで凄まじく主張しているシロモノ。
ここまで再現するかどうか、チョット悩みます。
さて、0.5ｍｍ×4ｍｍ幅のエバーグリーン材を2枚並べて、接着。幅は確か18mmです。
継ぎ目は気にしません。
そのセンターをドリます。
1.2ＭＭのドリ穴。
0.5ｍｍ角材を適当な流さで貼り付けます。
これはなんでしょう？
タヴァサ製品の連結器ボディマウント部品を使います。
台湾製のシンキョウカプラーをカシメて止めます。
セルフタッピングで取り付け。
右に振って
キチンとあたって止まります。
左に振っても
止まります。
さっきのはこれの振れ止めでしたヾ(゜ω゜)ノ゛
３軸台車の車輪が、この連結器ベース板に触りますので
カット＆切除しました。
はい、今日はオシマイ。
汚くなった剥がし跡は後で適当に均します。
↑ちまちま