↑０時ちょうどにアップロードか？
塗装工程に近いんですが、屋根の加工をする一式工程と思います。
酸洗い工程を済ませて
マスキングしていきます。
マッハエッチングプライマーを吹いて
マスキングを剥がし
サフェーサークレオスの１０００番を吹きます。
結構しっかり吹いています。
このまま上塗りしたいところですが・・・。
予想通り、
深い傷もあったり、屋根はもう一回磨く必要がありそう。
また、クーラーハッチなどもこれから設置するので、もう一回サフを吹いてから上塗りをすることになります。
乾燥に時間を掛けるために、今日はオシマイ。
↑今週中に落成できそうな気がしてきた！
キット制作並みに時間をかけているこの物件。
てかノロノロ具合にいらいらしている方も多いでしょう・・・。
屋根について少々悩みながらの作業。
と、いいつつ溶きパテをたっぷり盛りつけています。
筆塗りです。
が、雨樋付近はやりません。
それはサフでやります。
結構こってり盛りました。
一度盛大に穴を開けた屋根だということと、結構穴が汚かったんでここをまず埋めることかなと。
研磨糸冬 了
お肌すべすべ。
均一には均した筈なんですけどね。
友人Kから強奪品その２
梯子。
メーカー不明。
サクサクと曲げて
0.4ｍｍドリルで開けた穴に差し込んで終わりです。
ちょっと歪んだのは後で直そう・・・。
てか上の足が片方短くしないとフィットしないことに気が付き、唖然。
実は・・・
クーラーハッチと、ベンチレーター穴を開ければ生地完成直前です。
プライマーとサフの順番を考えている所。
六価クロム使用可能時代のエッチングプライマーを使いたいので、金属部分だけマスキングしてプライマーを吹きたいわけで。
マッハシールプライマーは正直使いこなせたことがなく、いつもクモの糸やひび割れで泣いているので、使いたくないのでございます。
梯子がいまいちです・・・。
↑「投稿」直前でほか画面ばかり見ていて「アップロード」を２時間放置していました。
連結器周りを組んでいきます。
その前に某巨大掲示板で一大ムーブメントを起こした「ぬるぽ」に遭遇
改めて、( ；∀；) カンドーシタ
継ぎ目を埋めようとあがいているところ。
さて、
0.5ｍｍ角エバーグリーン材と1.0ｍｍ×0.75ｍｍエバーグリーン材を妻面にあせてカット。
ちょっと寸法にいい加減さが（;´Д｀）
0.5ｍｍ角材を床板の端部に接着。
もっとちゃんと長さを併せた方が格好よかったっす。
1.0ｍｍ×0.75ｍｍ材をこのように、すこしづつ噛むように接着。
端梁・・・「のようなもの」
但し、実車の端梁は
想像以上の大きさと言うか太さと幅です。
車体釣りフックまで凄まじく主張しているシロモノ。
ここまで再現するかどうか、チョット悩みます。
さて、0.5ｍｍ×4ｍｍ幅のエバーグリーン材を2枚並べて、接着。幅は確か18mmです。
継ぎ目は気にしません。
そのセンターをドリます。
1.2ＭＭのドリ穴。
0.5ｍｍ角材を適当な流さで貼り付けます。
これはなんでしょう？
タヴァサ製品の連結器ボディマウント部品を使います。
台湾製のシンキョウカプラーをカシメて止めます。
セルフタッピングで取り付け。
右に振って
キチンとあたって止まります。
左に振っても
止まります。
さっきのはこれの振れ止めでしたヾ(゜ω゜)ノ゛
３軸台車の車輪が、この連結器ベース板に触りますので
カット＆切除しました。
はい、今日はオシマイ。
汚くなった剥がし跡は後で適当に均します。
↑ちまちま
床下を機器と内装を中心に組みます。
使用部品はこんなところ
食道車の内装は、友人Kから強奪してまいりましたヽ(゜∀゜)ノ
最初、スシ２４かと思いましたけど、ランプシェードがありません。
でも、KATOの４８５系ピン台車の床下とも違うので・・・
サシ581かな？
細かいことを言うと、厨房の橋渡し位置など全く違うのですが、雰囲気で良いでしょう。
床下機器も、雑品かき集めました。
雑品取り付けをしました。
資料的には、JTBブックスの「いのうえこーいち著・客車好き01」などを参照しました。
冷房車両バージョンにしますので、この模型・更新前のイメージすらありません。
冷房機はおそらく厳密に言うと違うんでしょうけど
プラ化されている床下冷房機器で最も似ている物をチョイス。
蓄電池箱は小型2連なのか、大型蓄電池なのか写真ではわからず、大型を設置。
リトルジャパンパーツの余りです。
まぁまぁな雰囲気。
ブレーキロッドを入れるかどうか迷ったんですけど・・・。
ほか車両全部入れる気にはなれないので省略。
まぁ、やろうと思えば出来ます。
さて、この更新のきっかけである食卓を設置します。
窓割りに現物あわせで接着・・・。
ランナーと言うか、並行を司る成形柱が気になるので
注型ボスは埋めるかどうか迷い中
レザーソウで成形柱をギリギリまで切削して
ノミで落として行きます
通路が出来ました
キッチンを切り取ります。
会計壁から切り落として
新型食堂車より狭い厨房のため、こちらもカット
ちょうど業務用冷蔵庫部分がなくなるんですけどね。
床の段差があるんですけど、テーブルはこれ以上上げたくないんです。
テーブル面が窓より約１ｍｍ程度下がイメージです。
この廊下と食堂を仕切る壁も、窓一個分違うんで、あとで切除して、新製しますか・・・。
内装色を塗るかどうか別にして、良い雰囲気です。
以前は真っ白なプラ板を張ってごまかしていたキッチンも
なにやら機器があるようになりました。
厳密に言えば違うことだらけですが、雰囲気は充分です。
プラ細工する手もあったんでしょうけどね。
本当のこの食堂車は車内木造なので、梁とか作りたくなりそうな危険な罠を回避しますｗｗ
↑でも、ちょっと怪しいことを考え付いた自分を責めたい
↑床下機器と内部の作りこみはまた今度！
↑次は床上工作です
↑やっぱりプラ細工が一番楽しい。
↑さて、メイクアップに入りたいですね。
↑別に旧型にハマっている訳ではないんですがね・・・
↑中締めってトコです。いや、ちょっとフ抜けているんですね・・・。
あらかじめ申しておきますが、
このキットはこんなに手間取るキットではないです（;´Д｀）
寄り道しすぎなだけです。
１台目となるこのキットをサクッと完成させたいいので（うそつけｗ）
もう一台分の床下を用意しまして、集電を非対応にした簡略版を組みます。
穴あけて
あっという間です
一台目で気になっていた部品を、ＧＭ製部品で置き換えることにしました。
リトルジャパンの部品も良いんですが、一部置き換えて様子を見ます。
特にこの部品
ＧＭの方が機器足が抜けていて、いい気がするんです。
合わせてこれも
バランスの関係でＧＭ製に置き換えてしまいます。
どっちでも良いんですが、こっちの方が幅が若干狭いです。
その代わりしっかり溶着します。
発電機も丈夫なＧＭ製に・・・
地味に大してディテールは変わりませんよ。
置き換えた部品は非デッキ側に集中します。
水タンクも置き換えた方がよかったかもしれませんが、大きさに自信が無かったので今回はそのままです。
でもリトルの水タンクはリブの付け方が足り無い気がします。
足が透けます
好みが分かれますが、よく比較してみることにするんです。
繋ぎ箱も地味にＧＭの法が良い気もしますが、全般的にはそれほど差はないものの、細かいところで差が付きます。
発電機は、干渉するのでＧＭに変えただけと言うのが正解なんですが。
さて、近日中に一旦落成させましょう。
あとはベンチレータと床塗りだけです。
↑そろそろ飽きてきたでしょ？
ちまちま・・・
屋根を塗ろうとしています。
ガイアカラーのジャーマングレイを吹いたら、レベリング薄め液を入れすぎたようで、一向に色が乗りません。
でも、ツルツルだった屋根肌を適切に荒らしたつもりが、荒らしすぎて傷だらけということが解り。
グンゼのサフェーサーを濃い目に吹いてざらつく感じにしました。
屋根布の表現まで行きませんが、旧型車の屋根はざらついたほうが好みです。
ガイアカラーのジャーマングレイがチョット色合いが合わない気がしたので、グンゼのジャーマングレイを吹くことにしました。
解ります？
名鉄3800で吹いた感じが結構好みでしたので、これを採用しました。
車体にクリアを軽く吹いて、屋根を乗せました。
焦点範囲が狭いのは、いつものカメラが車ごと車屋の点検に乗っていってしまったからです(TДT)
↑ホントちんたらやってますねｗ
ようやく、期末期首の大波が越えつつあり、ちょっといじりなおしはじめです。
この更新できぬ日々、だいたい午前２時様でした・・・。
しんどーい・・・。
でも随分間があきました(´・ω・｀)
京急７００と京急８００を並べたら一緒です。
ああーあ・・・
動力ユニットの機器のつけ方は苦労しそう。
インレタだけ、ひーひー言いながら取り付けます。
ほんと・・・
これだけよ。
2118にしました。
さて、徐々にペースを上げていかなくっちゃ！
↑少なくとも工作本格再開は６日以降だとは思います。
