時折ですね、F3-Gのアップデートを確認するんですが
更新が頻繁でいつの間にか大きなバージョンがシレっと載ってたりします。
今回は三菱、ver,6.9
こんなもんだったのですが
Ver,7.0で・・・
どどん！と
更にどん！
30車種の追加となりました。
ミニキャブがクリッパーだったり、ちょっと不安要素がありますが
これからが楽しみです。
あまりご縁がありませんがベンツも日本語になりました。
タブレットで更新した後、ふとメーターを見ると水温計が上がってましてね
エアコン入れてもブロアファンが回りませんでした。
少し走れば落ち着くんで、ひとまず車検は終わらせ、代車を用意しお預かり。
速攻でファンモーターの不良を確認し、なんとか土曜日には納車できそうです。
急いでるとロクな事にならないダメ整備士を地でいってます・・・
それと、COとHCの件、よく考えたらタイコに溜まったガスで濃度が変化するっていうのもおかしな話で、ついでに見てみました。
O2センサーは2本線タイプで整備書には点検方法無し。
高回転で加熱させた後、CO 0.02～ HC２０~まで落ちるので触媒の劣化かセンサーの低反応か・・判断が付きかねます。
コードは無し
ライブデータも数秒で途絶、どうしたもんかのー
納車まであがいてみます。
半年ぶりの軽の陸事です。
今日預かり今日納車でバタバタです。
午前中排ガスが臭かったので計測したらギリギリだったので、テスター屋で再度計測してから何とかしようと
ドキドキでしたが、co0?03のhc30。。。
さすが百戦錬磨のテスター屋さんです。
『この車タイコにたまっちゃうんだよ、しばらく吹かしてプローブ入れてなー』で解決。
帰ってから原因特定で憂鬱でしたが、夕方少し時間ができて助かったー
暇なんでタブレットにて...