パソコン蛾ぶっ故割れた。
前々から調子悪かったんですがね、近々データ移動しようかと思ってた矢先ですた。
直近の保険更新計上とか、なんとかしないとならないんで休みが潰れそうです。。。
まる一日かけてどうにもならないんでHDD交換してクリーンインストールしました。
SSDが安かったんで試しに買ったらとんでもなく起動が早くなりました。
H16年 エブリィDA62V エンジンK6A
車検の受検可能日まであと10日というところでオーバーヒートぎみで入庫されました。
作業は他の者がしてるので写真は撮ってませんが、サーモスタット不良だったようです。
こちらもABS、エアバッグ無しなのでエンジン、ATのみの診断になります。
1番へ
入れました
オーバーヒート気味のせいかわかりませんが
一度消去させてもらい、車検時に再度確認します。
うぉーい水温の確認とか作業後の点検が確認できない・・・
ATも見れません・・・ってこの型、ATの診断できましたっけ？できるならこちらもバリバリの現役です。対応願います。
しょうがないからこいつでライブデータ確認しましたよ！ちくしょ
個別でATに入っても通信不能、いつも通りで少し安心しました。
H14年 ハイゼットS200P エンジンEF-SE
車検で入庫されましたのでつなげてみました。
日本語対応かなり増えました。
Hijet-Atraiから入ります
細かいですが、車検証と照らし、下から2番目へ
EF-SEへ
ようやくたどり着きました
ABSなし、MTなのでエンジンのみ見れればいいのですが・・・その他の年式でも同じく通信不能でした。
まだまだ現役です、対応をお願いします。
一応ゴミもつなげます
？クラッチオーバーホールでミッション下ろしてるからかな？整備完了したら再度見てみます。
つーかパワステ無いから・・・エンジン見れないなら無理すんなよ、余計にタチ悪いわ。
追記：どうも 日立対応表 を見るとHDM3000でも見れるようなのですが、見れない・・F3-Gでもすべての項目を試しましたが通信不能でした。 時間切れで納車しましたが、（車速センサーは異常なし）今週、もう1台同じ車両が車検で入庫しますので、つなげて確認してみたいと思います。H13年 KK-FC1JJDA エンジンJ08C
エアコンが効かないとのことでお預かりしました。
ガスが無いのですが検知器等、色々準備して・・・
探知開始5秒でヒットｗ、こんなん初めて。
実際はこれで終わりじゃなく配管を一通りなぞります。
部品手配など10分で終わってしまったので診断機をつなげます。
上の日野から入ります。
上海日野なので
つながりません。もう一つの日野から入ります。
ヘビーから
700シリーズへ
今までとなんか違う・・・
あー見れないのね・・・
シャシーやECU番号が見れないから覚悟はしてました。
古いし、KK-ならまだアナログ整備が通用するから、無理は言いません、余裕があれば対応して頂きたいです。
ちなみにTPM1000BZ-TRでも通信不能でした。
H17年 KM75 エンジン7K
車検でお預かりしましたのでつなげてみました。
OBDⅡから
おｋ、合ってる
このへんはまだ手薄なのでしょうか？
自己責任で入ってねって事かと思われ
ちょっと怖いんで読み取りだけに徹します。
今回はエンジンだけにします
チェックランプが常時点灯してたので、問診しましたが調子が悪いとは感じられないとの事、O2センサーを外し、整備書通りに測定、抵抗無しヒーター断線でした。
O2センサーって値段の幅がありますよね？で、社外と純正見積もり取ったら純正のほうが安いんでやんの。
8千ちょいだったので信頼の純正で交換、明日車検です。
おまけのお前にDTCクリアはさせねえから