おやすみなさい。また、始まったんだ。

本日もご来店有難うございます。

本業でのギアチェンジの前に、ＮＧＯの活動での
ギアが少しずつ上がり
そのＮＧＯの活動の中でささやかな役割を
担うようになりました。

根が不器用ですので、活動時間を捻出するのに
四苦八苦したり、
ちょっと悩んだり、凹んだりしながらも
一週間が過ぎました。
本業との棲み分けにも気をつけなければなりません。

しかしそんな慌しい中、
とても充実している自分に気付き、
「ああ、また、始まったんだ」
と思いました。

何が始まったのかというと、
「環境という分野において目標にむかって
仲間といっしょに進んでいくこと
そこに積極的に関わること」
がはじまったといことです。

なんだかとても嬉しく感じました。

いま、ＮＧＯ、ＮＰＯには
本当に優秀な人材が集まっているので、
恥ずかしくないようにするには
かなりの緊張をしています。
しかしその緊張感が心地よく、
またいろいろ教えてくださる先輩方に
心より感謝しながら、
お仕事をさせていただいています。

そんな幸せに感謝しながら、おやすみなさい。
いい夢をみて下さいね。

無意味に頑張らない、頑張っている自分に酔いしれない。

ここ数年で私が枝廣淳子さん、勝間和代さんの本から
学んだことで一番大きなことが、この「無意味に頑張らないこと」です。

誤解しないでほしいのは、おふたりとも凄い努力家だということ。
しかし「無意味な努力」は決してしない。
そしていつも心身ともに健康で（自己管理ができているということ）、
良いコンディションで、能率よく、良いインプット＆アウトプットが
できておられるように感じます。

勝間さんは
「勝間和代のインディペンデントな生き方 実践ガイド」
の中で
「頑張っている自分で酔うことで、うまくいかないことを周囲のせいにしないこと」
と仰っています。

枝廣淳子さんは、
「ビジョンを描き、仕組みをつくり効果的な努力をすること」
をその著書の中で繰り返し説いています。

どうやら「下手な方法で頑張らない」「頑張っている自分に酔わない」
というのは、心と身体の健康を保ち、長く働き続け、努力を継続させ、
そして目標をかなえるためにはとても大切なことのようです。

これらの本を読めば、
「私って頑張っています」的自己陶酔が、
かえって甘えたものであることがよくわかると思います。

勝間和代のインディペンデントな生き方 実践ガイド (ディスカヴァー携書 22) 勝間 和代 ディスカヴァー・トゥエンティワン このアイテムの詳細を見る

細切れビジョンで、なんでもできる!―夢を実現する自分マネジメントシステム 枝廣 淳子 サンマーク出版 このアイテムの詳細を見る

ラクをしないと成果は出ない 日垣 隆 大和書房 このアイテムの詳細を見る

ミセスはエコがお好き？オールアバウトとＮＴＴレゾナントの調査より

情報サイト「Ａｌｌ　Ａｂｏｕｔ」と、インターネットアンケート・サービス「ｇｏｏリサーチ」を提供するＮＴＴレゾナントは「ｇｏｏリサーチ」の登録モニターを対象に「ミセスのエコ意識についてのアンケート」を実施し、2008年８月４日に発表しました。

■総括

①環境にやさしい「エコな生活」を意識しているミセスは約８割
②エコバックの日常的な利用者は６割
③購入の際「省エネラベル」が選択基準となるもの
　１位　エアコン（８５．９％）
　2位　　冷蔵庫（８５．５％）
④環境に優しい「エコな生活」は７２．４％が「節約につながる」と考えています。

そうね～。周りのミセスというか女子はみんなエコ好きだし、雑誌もエコだらけだし・・・。女性層をつかむには、エコだよなあ。



■調査結果

　http://corp.allabout.co.jp/corporate/press/2008_01/PDF/080804_01.pdf

日産自動車、世界初の「ＥＣＯ（エコ）ペダル」を開発。誰でもエコドライブができちゃう？

日産自動車は2008年８月４日、ドライバーのアクセルペダル踏み込み時に足裏に伝わる力（反力）を変化させることにより燃費のよい運転ができるようにドライバーをサポートする「ＥＣＯ（エコ）ペダル」を開発したと発表しました。
燃費状況を表示装置などでドライバーに知らせるだけでなく、アクセルペダルの反力を使ってエコドライブをサポートするシステムは世界初となるそうです。
この「ＥＣＯペダル」は2009年度に発売する新型車より採用を開始する予定とのことです。


「ＥＣＯペダル」は、発進および走行時にある一定以上アクセルを踏み込むことで過剰に燃料を消費してしまうことを、アクセルの反力を上げる（少し重くする）ことでドライバーに知らせるシステムとのことです。

アクセルペダルの反力を上げるポイントは、エンジンの燃費率とオートマチックトランスミッションの伝達効率をもとに算出されているそうです。
あわせて燃費の状況をランプの色と点滅によって事前にドライバーへ知らせ、足からの感覚と表示の視認の両方により燃費の良い運転をおこなえるようサポートします。
ドライバーはアクセル踏力が重くならないよう、あるいはエコランプが緑からアンバーに切り替わらないように運転すると、燃費の良い運転ができるので簡単にエコドライブできますね！

エコランプを見てドライバー自身がアクセルペダルをコントロールするだけでなく、燃費の良いアクセルペダルの踏み加減を足裏の感覚で操作できることにより、エコドライブに対するドライバーのさらなる意識向上が図れるとともに、多くの運転シーンにおいて５％～１０％程度の燃費向上＊が見込まれるとのことです。


なお、「ＥＣＯペダル」は、同社の中期環境行動計画「ニッサン・グリーンプログラム　２０１０」で取り組んでいる、エコドライブの推進を拡大する技術です。

こうした地に足がついた実効性のある技術、商品をみなさんで育てていきたいですね！

＊社内測定値

ＮＥＣなど ２００７年度中に２２万４千台のパソコン・ディスプレイを回収

ＮＥＣならびにＮＥＣパーソナルプロダクツは、2007年度中に約22万４千台の使用済みパソコン及びディスプレイを回収し、再資源化を行ったことを、2008年８月４日に発表しました。台数の内訳は、事業系が約１１万２千台、家庭系が約１１万２千台となっています。

使用済みパソコンやディスプレイの回収・再資源化は、廃棄物の抑制や資源の有効利用につながり、循環型社会の実現に貢献するもの、ぜひ、今後も進めていただきたいですね！

（注）回収重量および回収台数には、製品リユース（買い取りパソコン）も含む。

■ＮＥＣの環境活動に関する情報

http://www.necp.co.jp/env/index.html

おはようございます！！

おはようございます！！都市が蓄える熱のエネルギーを感じる朝です。この夏、体感したヒートアイランドの怖さを秋冬春に忘れないようにしたいです。さまざまなことはありますがそれでも地球はまわり日は登り、人々は活動をはじめています。悲しいときは泣けばいい。失敗したら、きちんとふりかえり修正しよう。そして、ピンチは変革のときであり世の中が大きく動くときはチャンスであることを忘れないようにしよう。

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2008.08.04(月)
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