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ライセンス契約満了により、8月末で販売(=出荷)が終了したヤマザキナビスコのリッツクラッカー(写真は13枚x3パックの小箱)。
9月からはナビスコの商標権を持っているモンデリーズ社がインドネシア生産のリッツクラッカーを販売してるけど、ヤマザキのとは食感が違うらしく評判はいまいちみたいな・・・・。
実際、スーパーでもあまり売れてなさそうな気配がプンプン。筆者もまだ食べたことありません。というより輸入品では食べたいとは思いません。
因みに同じくヤマザキナビスコから出てたオレオ(クッキー)は中国生産品に切り替わり。これは絶対食べないぞ(笑)。
そんなことで今や貴重なメイド・イン・ジャパンのリッツクラッカー。買い溜めしておいたものがとうとう残り6箱ほどに減ってきてしまった。
ヤマザキから類似の後継商品が出てくるまで、食べ惜しみじゃないが、せいぜい一カ月に1箱のペースで延命を図らねば!
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ライセンス契約満了により、8月末で販売(=出荷)が終了したヤマザキナビスコのリッツクラッカー(写真は13枚x3パックの小箱)。
9月からはナビスコの商標権を持っているモンデリーズ社がインドネシア生産のリッツクラッカーを販売してるけど、ヤマザキのとは食感が違うらしく評判はいまいちみたいな・・・・。
実際、スーパーでもあまり売れてなさそうな気配がプンプン。筆者もまだ食べたことありません。というより輸入品では食べたいとは思いません。
因みに同じくヤマザキナビスコから出てたオレオ(クッキー)は中国生産品に切り替わり。これは絶対食べないぞ(笑)。
そんなことで今や貴重なメイド・イン・ジャパンのリッツクラッカー。買い溜めしておいたものがとうとう残り6箱ほどに減ってきてしまった。
ヤマザキから類似の後継商品が出てくるまで、食べ惜しみじゃないが、せいぜい一カ月に1箱のペースで延命を図らねば!
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