毎週（録画したものを）見ているＢＳ・ＴＢＳの、「銀輪の風」。
いつもの通り来週月曜分を録画予約しようとしら、番組表に無い。１２月だし番組全体が特別編成にでもなってるのかな、と思いつつ番組ウェブサイトを覗いてみると、
「突然ですが、当番組は１１月２６日の放送をもちまして終了することになりました（１１月１５日付）」だって。
ありゃー、残念だな。貴重な自転車関連番組が消えてしまった。
「突然ですが」ってところが、いかにも局内で急遽決定された様なニュアンスを感じさせます。
視聴率が極めて悪かったのかな。ＪＫＡとのスポンサー契約がうまくいかなかったのかな。何があったんでしょ。
たった３０分だったけど、レース主体の自転車番組で貴重だったのにね。返す返す残念。
なんてことを思いながら、久しぶりに神開の濁り酒。旨しっ！
早くも、耳たぶのしもやけ度数２０％な筆者です。情けない・・・・。
年年歳歳、手先足先などの末端部分が冷えやすくなってる気がする。
これって、血行が悪いってことすか？
朝晩は、もう耳当ての季節なんだな。
日曜日。
ＳＬ、紅葉、ＳＬ、紅葉、はて、どこでコラボさせようか？と小径車に乗って向かった先は、またしても中野山（虎御前山の前山）。
定番方向は先客さんがしっかり陣取ってるので、ちょっと右左に動いて決めたポイントはこれ。
【写真】ＳＬ北びわこ号 １号（虎姫駅出発直後）
元画像を拡大すると、線路脇のケーブルがＳＬの中ほどを横切ってるんだけどね（笑）。
ＳＬの前後には、彩度をさらに増した中野山の紅葉を愛でつつ。
【写真】中野山の鮮やかな紅葉（以下３点）
“なかの”だけに、なかなかのものです（笑）。
昼飯のあとはロードレーサーに跨って、取り敢えず琵琶湖岸をクルージング。午後は天気予報通りの、穏やかな日和でございました。
で、結局またここへ来ちゃいました（笑）。なにやってんでしょうね（汗）。
【写真】ＳＬ北びわこ号 ３号（河毛－高月）
紅葉を背景に、Ｃ５６は見事な不完全燃焼状態で、なんだ坂こんな坂と上っていきました。
【写真】ＳＬ北びわこ号を迎えに行くＥＦ６５ＰＦ
彼はＳＬ北びわこ号を米原まで回送し、さらにＣ５６を京都まで牽いて帰るのです。
帰り道は再び湖岸道路に出て、傾いてきた日射しの中の景色を楽しみながら帰宅。
走行距離約４４ｋｍ、でした。
小径車を駆って木之本の鶏足寺（跡）へ。さわやかに晴れたけど、行きの北風がちときつい。その代り帰りは追い風爆走（笑）。走行距離約２８ｋｍ。
朝１０時に到着すると、駐車場は既に満員御礼状態。もっとも１０時は決して“早い”時間帯ではないしね。
団体さんの貸切観光バスもやってくるし、天気もいいし、紅葉もまさに見頃で大賑わいなのでした。今やすっかり超人気スポットや。
現役のお寺じゃないので拝観料（入場料）が不要なうえ臨時駐車場も無料で、フトコロにやさしいのも人気の理由なのかな？
でも地元の人の協力や苦労も多々あるはずだから、維持管理協力金といった名目で一人１００～２００円くらい払ってもいい様な気がするのは私だけ？
写真を撮りながらウロウロしてると時が経つのは早い。なんやかんやで３時間近くも滞在してしまった（笑）。
帰りがけには小腹がすいたので、地元の人が自宅前に出してる売店で笹だんごをいただく。ちまきタイプではなく、これは葛餅？を笹で巻いたものですね。旨し。
雨が止んで本屋へ行ったついでに、先週に続いて虎姫の中野山（虎御前山）へ。移動はさすがに車ね。
先週よりかは紅葉具合は進んでたけど、盛りとまではいかない。もうちょいってところ。
木の赤ちゃんも、しっかり紅葉してるんです。
北陸本線が見える西側は、残念ながら既にだいぶ散ってしまってた。冷たい風が吹きつける側なので、紅葉の進行も周りに比べて早いのかな。
あさって、ＳＬ北びわこ号とコラボさせようとしても、イマイチ気味な「絵」になっちゃうかもしれん。
さて、明日は晴れ間がのぞくやろか。自転車にも乗りたいし、どこぞで鮮やかな紅葉も愛でたいし。
ヤフオクで、欲しかった本をようやくゲット。
“道”を拓いた偉人伝。
湖北は、このブログでも紹介した通り古いレンガ積みの隧道が多いんだけど、その多くの設計を手掛けた明治期の名技官が、
村田鶴（むらたつる）さん。鶴さんと言ったて女の人ではありませんよ。
歴史を感じさせる立派な隧道をじっくり眺めると、どんな人が造ったんだろう？、って自然と興味が湧いてくるもんです。
楽しみ～。
どうにも日本海側は断続的な雨模様な感じだったので、予定していた富山行き（チャレンジトラック）は中止。
行くだけ行って競技会が中止になってしまったり、悪天候の中を走って風邪ひいてしまっては元も子もないからね。
それにしても、富山のバンク、走りたかったな。冬に突入する前の最後のチャンスだったんだけどね。まあ、しゃーない。
湖北も昼頃までは時に雨が降って虹が見えたりと不安定だったけれど、車で移動しながらＳＬ北びわこ号を見に行ったり紅葉の偵察に行ったりと、のたりのたり。
本来なら河毛駅周辺で紅葉とコラボさせたかったが、雨または陰鬱な曇天下の撮影はイヤなので、午前は一番近い所で。
取り敢えず撮りましたって程度（笑）ですが、何よりもナマＳＬの鉄の塊という質感とサウンド、煙の香りが良いのです。
【写真】ＳＬ北びわこ号 １号（長浜－虎姫）
さて午後。紅葉は木之本の鶏足寺跡に行きたかったが、北の方角は厚い雲に覆われ雨の可能性も高かったので、これまた近場の虎御前山（中野山）へ。
家から眺めた感じでもまだ見頃には早そうな雰囲気だったが、下の方はぼちぼち、中腹はまあまあといったところ。
【写真】虎御前山（中野山）の紅葉
同上
同上
同上
同上
実は、ここからならあわよくばＳＬとのコラボができるかも、というほのかな期待もあったんだけど、先客２名様がベストポジションに三脚立ててスタンバイ中。ここ、やっぱり誰かしら来るわな。
お二人の少し上方から、紅葉を撮りに来たついでに真似してＳＬも撮ってみました、といった素振りで（笑）パシャ。
【写真】ＳＬ北びわこ号 ３号（虎姫－河毛）
もう少し目線が高くなる体勢だったら・・。スクワットの途中静止状態になっちゃうけど。
来週末はスカッと晴れてほしいねー、スカッとした青空をさー。
荒天明けの昨日は青空が広がって、上部に雪を纏った伊吹山がきれいに見えてたのだが、今日はまたザーザー降りの雨。
ころころ変わってめまぐるしい。
明日も天気は不安定そうだし、富山競輪場でのチャレンジトラックはＤＮＳかも。ギリギリまで雨雲レーダーとにらめっこだな、こりゃ。
昨年のマスターズ以来、一度もトラックレーサーに跨ってないし、バンクも走ってない。だからこそ明日は走りたいんだけど、走るんだったら良い状態で楽しく気持ちよく走りたい。
明日もし走らなかったら、今年はトラックレーサーで一度も走らない年になってしまうのか。なんてこった（泣）。
毎年繰り返される、この騒ぎ。今日（１１月第３木曜日）、ボージョレ・ヌーボー解禁！
本国フランスどころか先進国で見ても、未だにこんな騒いでるのは日本くらいじゃないか？
テレビニュースで言ってたが、あるスーパーでの中心価格帯は２０００～４０００円だって。
７５０ｍｌ（いわゆる四合瓶相当）で２０００円といったら、日本酒に当てはめるとかなり上等な純米吟醸酒が買えるし、３０００円ともなれば、品評会出品レベルの高級純米大吟醸酒や。
フレッシュなだけの新酒ボージョレ・ヌーボーを飲むんだったら、日本酒飲む方がはるかに良いと思うんだけどな（なお筆者もワインは大好きですから、誤解なきよう）。
相変わらず体質の変わらない日本酒業界も悪い。
昨冬醸した酒が夏を越し、熟成されて秋に出てくるのがいわゆる「ひやおろし」ってやつだけど、例えば「ひやおろし解禁！」てな感じで統一して、大々的に売り出す等の工夫でもしたらどうなの。
日本酒なら１２００～１５００円程度で、いろんなタイプの純米酒、純米吟醸酒が楽しめるんだから。
ただでさえ日本酒消費量はどんどん低下してるのに、このまま“ヌボー”としてたらますます減って、業界全体がそれこそ萎んじゃうよ。
この三週間強、全く車に乗る機会がないままに放ったらかしていたら、やってしまった。バッテリーが完全に干上がってしまったのだ。
１年前の車検時に、「そろそろ寿命ですかねー」と言われてはいたが、最近の寒さでとうとう逝ってしまった。
もともと今月の１２ヶ月点検で交換するつもりでいたが、この状態では走るに走れないので、ホンダさんに電話してヘルプ依頼。新しいバッテリーと繋いでエンジンかけ、そのまま営業所に乗って帰ってもらい、夜、引き取りに行く予定でいた。
そしたら午後、ホンダさんからケータイに電話。問題なければ電話がくるわけないのに、嫌な予感。
筆者 「どったの？」
ホンダさん 「点検したましたら、新たな不具合が見つかりまして・・・・」
筆 「んん？」
ホ 「ラジエターの一部にヒビが入ってて、冷却液漏れ状態なんです」
筆 「あちゃー。で、修理費用は？」
ホ 「最低でも６万、最悪８万くらい」
筆 「え゛ぇ～～！」
バッテリ交換費用約１万７千円に加えて６～８万の出費。思わぬ出費にトホホです。
もっとも今週末は富山に行く予定なので、気づかずに途中でオーバーヒートして立ち往生するよりかは、事前に判って良かったと言えるか。
タイミングベルトの交換も勧められてるだよなあ。これも費用がバカ高くて二の足を踏んでるところ。
突然切れることはないらしいけど、いつかある日、エンジン回しても発進できない事態に陥るリスクを抱えてるのよね。
怖いっちゃ怖いんだけど・・・・。
