ちょっとした疑問だったんだけどね

この季節、朝からの雨は嫌ですな～
昼からは雨も上がって多少は気温上がったみたいですけど、足下が湿ってるとなんか冷たい感じっすよね～
外よりサーバー室の方が暖かいんだけど、なんか冷えましたわ・・・

雨にも負けず！寒さにも負けず！空腹には負ける・・・

紅鮭炭火焼き定食！
ホント美味しいよね～紅鮭さん、赤身のコクと白身のアッサリ感、
もう白ご飯の為に泳いでると言っても過言では無い！(笑
このサイズの切り身だと家で食べたらご飯大盛りオカワリだわ～
くわばらくわばら！


そう言えばさ、先日アップした往年のWGP500マシンの写真、Kawasakiさんは勿論KR500
前期のモノコックと後期のバックボーンの違いはあれど、これしか無いっすもんね
↓はタミヤさんがプラモデル出してる後期型っすな

80年代前半のWGPをご存じの方は「んっ？」ってなる人もいますよね、
この写真は某雑誌系サイトでKRシリーズの紹介をしてるところからいただいたのを加工したもの。
たぶん明石に展示されてる82年型だと思うんですけどね～

「なぜにゼッケン７なん？」

80～82年の３年間のみ走ったKR500ですけど、WGPでゼッケン７は走って無いですよね、

僕の知る限り、WGPはコーク師匠の１台のみ出走のはず、このモデルの年はゼッケンは８、
ケン鈴木さんのところに飾ってあるKR500はコーク師匠のゼッケン８ですよね、
RACERSで書いててあったのでは「ShellCup」出場時のマシンってお話、これが正解なんでしょうね

この当時のWGPを知ってる人は分かると思うんだけど「７」はWGPでは無いよね、
そうそう、ゼッケン７と言えば「バリー･シーン」
当時は前年度ランキング１位から順番に１番から取っていった感じなんだけど、ランキング７位の人はバリーさんに譲ってたそうな、

そんでね、ちょっとマユツバな噂を聞いた事があったっす。
バリーさん、一時期Kawasakiと契約しそうな感じもあったってお話、そん時に作ったのがゼッケン７のKR500って、
でも実際はYAMAHAで走ったからお蔵入り、幻のKR500ゼッケン７、
まあ、それは無いか～(笑
YAMAHAと契約切れたあとはプライベーターだったからあり得るかな？

いずれにしても、今時こんなところにツッコミ入れる人はいないんでしょうけどね(笑
たらればのお話なんだけど、バリーさんがKawasakiに乗ってたら！？　エディー師匠がKR500に乗ってたら！？　なんかロマンですよね～

まあ、今となんら変わらなかったかもしれませんけどね(笑