なぜに？

正直なところ、BALIUS2なんて所詮250ccのバイクなんで、ブレーキにこだわる必要無いじゃん！って思わなくは無いんですけどね～
キャリパー変えるにしても、素直にbremboキャスティングにしちゃえば？って既に新品買える位のお金使ってる気もするな～
今付いてるNSR250R MC21用のキャリパーの時は手間かかってないけど、今回入手したCBR954RR用のは塗装剥離から黒染めまで超手間かかってる。
これなら間違いなくbremboにした方がお得よね～

そんな気もしてるのに、なぜにNISSINキャリパーにこだわっているのかと申しますと～


brembo用のキャリパーサメ[トが格好悪すぎ～(笑

Fフォークのブラケットから離れすぎてるし、位置が下過ぎていかにも「付けました」感が・・
剛性的にも落ちそうな気がするし(あくまでも気がするってレベル
bremboの金色も相まって、なんか嫌な感じなんすわ(個人の意見です

それに比べてNプロジェクトのNISSIN4ャbド用サメ[トは
NSR250R MC18/21用↓

今使ってるやつですけど、スマートですよね～
ぱっと見純正かな？ってくらいの落ち着き方。黒アルマイトのだったら更に目立たない。

そんでもって今回入手のキャリパーで使えるやつ
NSR250R MC28用↓

若干、取り付けました感は増すけど、それでも純正っぽさは無くは無い。

まあ、BALIUS2の速度域でキャスティングキャリパーを使うのだったら、どっちでも差は無いとは思うんですけど、この辺りの作りの良さってのは結構重要だったりするんすよね～
見た目のお話ですけどね(爆

あと、忘れちゃ行けないのはメンテナンス費用。
NISSIN製だったらオーバーホールしても消耗部品代はたいしたことないですけど、bremboは結構かかりますよね、これはカナリ重要ャCントっすね。

そんなこんなで地雷を踏みつつNISSINさんに手を染めてゆくのでした～(爆

みんなが使ってるのはイヤ！って天邪鬼なんっすけどね(爆