チャレンジコースをオートマの「NORMAL」で走ってみました。

​　今回は、SAI CUP2014のチャレンジという事ではなく、

同一コースを、オートマで「NORMAL」モードに設定して

ドライブすると、燃費は「ECO」モードの場合に比べ、ど

のような変化を見せるのか、全くの好奇心で走ってみました。

　コースや他の条件は、「ECO」モードで１６．２km/Hを出した

時と、ほぼ同じです。

　異なるのは、ガソリンのタンク内の残量が減っている

事くらいです。

スタート前

到着後

オートマで「ECOモード」に設定したときの平均燃費　１６．２km/H

オートマで「NORMALモード」に設定した今回の平均燃費　１５．４km/H

燃費悪化率　１５．４/１６．２×１００＝９５．０６％

その差は、６２．２km走って、僅か０．８km/Hという結果でした。

劇的な変化は見られませんでした。

カムリのハイブリッドに乗っていた時にも、「ECO」と「NORMAL」で

省燃費性能に、おおきな変化は感じませんでしたので、その印象が

ガソリン車でも変わらなかったという事です。

「ECO」と「NORMAL」の違いは、スタート時に、低回転で引っ張る

間隔が長くなる（エンジン回転数を高回転のままで引っ張る間隔

が長い）ということらしいですね。

そう考えると、私が設定したコース６２．２kmの中で、一時停止や

信号で停止と発進をする機会は、１０回あるか無いか程度でした

ので、その回数が多くなると、その差は開いていくのではないかと

思います。

以上レポートでした。

結論は見えていますが、「SPORT」モードでも再度チャレンジして、

報告させて頂きます。

百歳のお祝い

​９月１０日生まれの妻の母が１００歳を迎えるので、

昨日、身内のものが集まり、ささやかな祝賀の会を

開きました。

妻の母は、杖をつきながらではありますが、歩行が

でき、記憶がしっかりしていて（われわれより記憶し

ている？）、会話もしっかりしています。

９月３日に市長から感謝状と記念品をいただく式典

に出向き（該当者２６人でそのうち式典出席車は母と

もうお一人だけだったそうです）、新聞の地方紙面に

その模様が写真入りで紹介されました。

そんな訳で、昨日は２０名ほどが集まり、楽しいひと時

を過ごしたのですが、５台くらい集まった車の中に、

姪夫婦の車を見て驚きました。（去年まで、姪が乗っ

ていた車は三菱のエアトレックだったように記憶して

いましたがポルシェのカイエンに変わっていました。

ご主人は別に車を持っていますから、姪専用の車

なんですが、聞くと、アルミ製のハイブリッド車で通

常燃費は１２km/Hほどだそうです。​

来る時には、ご主人が運転して来ましたが、帰りは

姪が運転席に座り、サングラスをかけ見送りを受

けながら出発しましたが、40代の淑女がサングラスを

かけて颯爽と運転する姿は、かっこいいですね。

ふとそう思ってみていました。

因に、当日の料理は、私の次男（和食調理人）が

作ったものをいただきました。