5月も中旬。
週中は少し雨模様でしたが
本日日曜日は快晴♪
絶好の飛行日和です♪
でも、ちょっと木曜の夜から体調不良。
風邪気味です。
なので、金曜の夜から風邪薬で突貫治療（＾＾；
何とか今日の飛行に間に合いました(^^)v
HIROさん新作機
本日初飛行。
いつもと飛ばし方が違う？？？
N嬢新作機
といっても製作はSさんです＾＾；
現在、本体完成したばかり。
残りはメカを積むだけだそうです。
綺麗な機体に仕上がっていました。
機になるのはこの機体♪
墜落王氏のシルフィードE12です。
最近完成したばかり。
何時かはシルフィード？？
ん～～退職金で＾＾；
そして本日、N嬢の飛行。
谷でのホバリング練習？？
でしたが、落ちました、、、(+_+)
タカダ・レスキュー部隊の出動です。
草などがクッションになってくれて
被害は意外と無かったようです。
そして私ですが。
「エアースキッパー TYPE2 2号機 52～60タンク目」
今日はAST2 King2 3号機 SV4の3機を持ちこみましたが終始AST2につきっきりでした＾＾；；
理由はエンジンの不安定
これについてOSエンジンに問い合わせたところ
燃料フィルターを使うと不安定になる
という回答が返ってきました。
キャブの前に燃料フィルターを付けると
燃料の供給の負荷となるらしいです。
でも、そういう事を無くすためのポンプじゃ無いのかなぁと思ったり。
本日やってみた事。
フィルターガ関係するなら、リザーブタンクも？？
という事で取り外し＝解決せず。
逆止弁の交換でも＝解決せず。
色々交換などする間も、ニードルの調整も色々と変化させました。
それでも現在の症状。
ホバリング時のエンジン回転のムラは解決せず。
回転が上がったり、落ちたりします。
最近まで安定していたのは、ホバリングの回転を高めにして為です。
標準近くに持ってくると、不安定になります。
回転を高めにしていたのは、回転を落とすと不安定でしたので
まぁ慣らしが済んでいからなぁという事と、
ニードル甘めにしていたので
仕方ないから高めで安定するならと思って使っていました＾＾；
で、慣らしももう良いかなぁという事で
ホバリングの調整に入ると、エンジン回転が不安定です(+_+)
本日9タンクテスト、調整しましたが
結論、自分には合わないエンジン＾＾；；
やはり3D用途のエンジンなのでしょうか？？
通常の55HZ Hyperにダウンコンバージョンか、
50SX-H RING Hyperに戻すかです＾＾；
なんか燃料使った割に何もできず。
滅入ります。