20010年2月28日 フライト日記

昨日はよい天気だったのに今日は朝から雨。
天気予報では昼から上がるという予報でした。
そして予報より早く天候が回復しだしました。

なので早速お出かけです。

まぁ、今日は雨あがり後だしいても1～２人くらいかなぁ
と思っていましたが、既に5名の方が来てみえました。

そして今日は、先週ホープ２６様が空撮にて近隣住宅との距離の確認をされて
今飛ばしている場所が意外と民家に近い事が判明。
今日は騒音の確認をしました。

結果ちょっと飛ばす機体を考えないといけない距離に有るようです。
音の確認は55エンジンの３Dマフラーを付けたヘリでテストです。
その他の機体はテストしませんでしたが、
後は実際に飛ばしてみての感じで確認しました。

そしてその後皆さんはグライダーです。
ん～～とりあえずグライダーは私は今は余裕が無いのでやれません＾＾；

なので、今日は先週の続きでＧＳアルファーの調整に専念。

「ＧＳアルファー 第三十二回～三十四回飛行」

今一番気に入らないのが飛行後に
エンジンをアイドリング状態にすると直ぐにエンジンが止まってしまう事。
なので再度ニードルの調整をしました。

そして、ラダーの調整でRev.Mixを入れました。
これで上昇時、下降時にラダーが楽になります。
今、ＧＳアルファーを力を入れて調整しているのは
この機体で一度、空撮をやってみたい為です。
それと、この機体を頂いた時に一緒に頂いたスイングヘッドもテストしたいので
先ずは今の状態でできるだけ良い状態を作りたいのです＾＾
でも、空撮用にするには今のテールの状態ではまだまだきついかな？

「エアースキッパー TYPE2 142タンク目」

そして、ちょっと最近ご機嫌斜めのAS T2。
エンジンストップの原因がキャブレターではないか？
という事でキャブレターを降ろして洗浄しました。
そしてテスト中、やはりエンスト。
エンジンの止まり方も気になっていました。
燃料の供給が悪くてとまるのかな？
でも、その場合エンジン回転に兆候が現れる気もするし。
残る原因としてスロットルサーボ、ノイズ位かなぁ？

そしてその後、Belt CP V2を飛ばそうとしたのですが
プロポのスロットルスティックがスロットルを上げる方向に
途中で引っ掛かる感じで上がりにくくなってしまいました＾＾；
この時にもしかしてAS T2の不調はプロポ側の不調？と思ったのですが
それで有ればＧＳアルファーの時にも何か変化が有ったはずですので
この状態とは関係ないですね＾＾；
まぁ、でもこのプロポも2年使っていますし
そろそろオーバーホールに出した方が良いかなとも思っています。


今週、こんな物を作ってみました。
まぁ、作ったというか細工しただけというか＾＾；
ヘリ用の機体カバー試作第一弾です（笑）
中にはエアースキッパーが入っています。
機体を砂塵や太陽光での熱から機体を保護するようにと思い作ってみました。
夏場などに向けて良いかな＾＾


自販機でこんなサイダーを見つけました。
ダイドーから出ている、「復刻版 仮面サイダー」です。
缶の種類は幾つかあり、シークレット缶も有るそうです。
シークレット缶のデザインは？？
気になりますねぇ＾＾