古い軽トラのファンベルト交換

過日軽トラで走っているとエンジン付近からキュルキュル音がしてゴムの

焦げる臭いがして来た　慌てて車を停車してエンジン付近を確認した

もう薄暗いのでエンジンルームは良く見えないけれど確実にゴム臭がした

恐らくVベルトの摩耗だと思い交換する事にした

Vベルトの調達

翌朝ホームセンターへVベルトを買いに行く普通のVベルトは有るがカー用は

置いて無いそうだ　ガソリンスタント゛に行っても置いて無いそうだ

スズキの販売店へ行ってもお待ちくださいと40分ほど待たされ見積書を

渡された　連休に入るので4～5日納品に係るそうだ　自分で探すと断った

見積書を見るとエアコンレスなのに2本分のベルト見積だ　こりゃ何だ

AmazonへVベルト発注

初めからネット検索して探せば良かったのに無駄な遠回りをしてしまった

早くて安いのがネット通販です

届いたVベルト

13日の午後から注文して今日のお昼過ぎにはもう届きました

エンジンルーム

初年度登録2001年の車です内部は汚れてて当然消耗品のVベルトは劣化して

当然の筈です　キュルキュル音は鳴ったり鳴らなかったりと気ままです

驚く走行距離

高齢で車の免許返上者から譲り受けた車は何と24779ｋｍしか走行してない

ゼネレーターの止めボルト

ゼネレーターを固定しているネジは上部の赤丸印2本と下のネジを1本緩める

だけでゼネレーターが動くのでVベルトは外れる筈です　初めての作業なので

赤〇印のネジを外してしまったのが間違いの元です

ゼネレーター下部のネジを緩めた

全く緩めた事が無いのか硬くて簡単には緩みません　長いメガネレンチは

車体に当り回せません　やっとの事でネジを緩めました

Vベルトが外れた

簡単に考えていた交換作業が難航しました　狭い場所にぎっしり詰まった

エンジンルームの作業は時間が掛るものです

劣化してたファンVベルト

切れる寸前までとは行かないが経年劣化でゴムが硬化してました

軽トラジャツキアップ

細身の体の筈なのに軽トラの下で確認作業は危険です　ジャツキアップして

角材を挟んで潜りました　今回の作業で一番時間の掛かった作業は

新しいVベルトを装着してゼネレーターを固定ボルト赤〇印の奥側のボルトを

締めようとしたが細い指の筈なのに隙間に手が入らずねじ止めに時間を要した