第５１掃海隊～佐世保基地へ

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横須賀基地を定係港（母港）としている、掃海母艦「うらが（MST-463）」と、
横須賀基地の第５１掃海隊に配備されている
掃海艇「やえやま（MSO-301）」、「つしま（MSO-302）、
「はちじょう（MSO-303）」の３艇が、佐世保基地に寄港しました



２月下旬、朝の佐世保地方隊倉島岸壁では
各艦艇で国旗及び護衛艦旗掲揚がおこなわれています

倉島岸壁の西側には「うらが」が停泊し
その左舷には「はちじょう」、「つしま」が並んで
接舷停泊しています









後方には佐世保を定係港（母港）としている
護衛艦「いそゆき（DD-127）」、「はるゆき（DD-128）」、
「じんつう（DE-230）」が岸壁側から順に接舷停泊しでいます











さらに後方には「やえやま」が停泊しています





国旗、および護衛艦旗の掲揚後、間もなくして
「やえやま」が佐世保を後に、出港して行きました





















「やえやま」の出港後、しばらく港の様子を見ていたのですが、
中国から流れてきた大気汚染の影響で、
晴れているのにどんよりとした空が拡がり、
ＰＭ２.５に関する注意報も出ていましたので
この日は早々に帰宅いたしました


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梅が咲く頃～小佐世保町から

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２月下旬、佐世保市の烏帽子岳中腹付近一帯で
梅の花が咲いています

梅の花越しに佐世保の市街地が望めます














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「はまな」～出港

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海上自衛隊の補給艦「はまな（AOE-424）」が出港します

「はまな」は日立造船舞鶴工場で建造され
１９９０年３月に就役しました

就役後、自衛艦隊直轄となり、
現在は他の補給艦とともに横須賀基地に置かれる
護衛艦隊直轄の第１海上補給隊に所属しています

全５隻の補給艦のうち「おうみ（AOE-426）」と「はまな」の２隻が
佐世保を定係港（母港）としています

艦名は補給艦の命名基準である湖の名前から
静岡県の「浜名湖」に由来しています
※以上ウィキペディアより引用


































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「有明きぼう」～試運転

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佐世保市の「前畑（まえばた）造船所（株）」で建造され、
２０１３年１２月２１日に進水式を終えた
新造フェリー「有明きぼう」が
試運転を終えて佐世保港に帰ってきました

「有明きぼう」は「有明海自動車航送船組合」が
運航する予定の有明フェリーで
長崎県雲仙市の多比良（たいら）港と
熊本県玉名郡長洲町の長洲（ながす）港間の
一般国道３８９号の海上区間を
約４５分で結ぶものとなります

船内は高齢者や車いすの人達に配慮して段差を無くし、
身障者用エレベーターを設置した
バリアフリー仕様となっています

２０１４年３月には事前に内覧会が予定されており
就航は２０１４年４月からの予定です

なお、「有明フェリー」ではバリアフリーフェリーの１隻目として
「有明みらい」が２０１２年４月から就航中です
※以上、各関係ＷＥＢサイトより引用しました











船体には全国区の「くまモン」をはじめとして
関係周辺地域の「ゆるキャラ」が描かれているようです



船体には２０１４年１０月１２日から２２日まで開催される
「長崎がんばらんば国体２０１４」と
２０１４年１１月１日から３日まで開催される
「長崎がんばらんば大会（第１４回全国障害者スポーツ大会）」の
ＰＲも描かれています















「西海沿岸商船（株）」が運航し、佐世保市と西海市の各地域を結ぶ
双胴型高速旅客船「れぴーと」が西海市に向かっています







これから先の安全な航海をお祈りいたします


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ミサイル艇「おおたか」

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佐世保を母港としているミサイル艇「おおたか（PG-826）」が
海上自衛隊佐世保教育隊内の岸壁を離れ
付近の海上で回頭し、再び岸壁に戻る動きを繰り返しています

離着岸の訓練が行われているのでしょうか・・・

「おおたか」は三菱重工業下関造船所で建造され
２００３年３月に就役し、佐世保基地の
第３ミサイル艇隊に所属しています


























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「ゆうとぴあ」～出港（２０１４冬）

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２０１４年１月下旬から２月中旬まで
佐世保重工業（ＳＳＫ）でドック入りしていた
「ゆうとぴあ」が定期点検を終えて佐世保を出港して行きます

同船は「オリエントフェリー（株）」が運航する
山口県下関市と中国の青島（チンタオ）を結ぶ定期フェリーです

なお、入渠中の「ゆうとぴあ」は
ブログ「葉港日記」２月１４日投稿分で紹介しています


































左舷船首付近で海中から
何か吹きあがっているように見えるのですが・・・？


















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メアリー・シアーズ～佐世保入港

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米海軍の海洋観測艦『メアリー・シアーズ（
USNS Mary Sears T-AGS-65）』が佐世保へ入港してきました

海洋観測艦は海上、海中、海底の海洋情報を収集し
対潜水艦戦のための海洋環境のデータ化を主な任務としています

佐世保港には数隻の米軍海洋観測艦が
随時、入出港しています
※画像は以前、撮影していたものです














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「ゆうとぴあ」～ドック入り（２０１４）

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山口県下関市に本社を置く「オリエントフェリー」が運航する
国際定期フェリー「ゆうとぴあ」が定期検査のため
例年同様、佐世保重工業（ＳＳＫ）にドック入りしました

「ゆうとぴあ」は下関市と中国の青島（チンタオ）間を
週２回往復しているのですが
ドック入りした、
１月２９日下関発の便から２月１３日青島発の便まで運休し
２月１５日下関１２時発の便から運航再開される予定です
※「オリエントフェリー」のＨＰより引用























撮影することができた出港の模様は、後日ＵＰしたいと思っております


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建国記念日の佐世保港～２０１４

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平成２６年２月１１日（火）、建国記念日の佐世保港です

高台から望む佐世保地方隊の倉島岸壁には
画像手前の岸壁に護衛艦「いそゆき（DD-127）」が停泊し
その左舷には「じんつう（DE-230）」が接舷停泊しています

その先の岸壁には護衛艦「ありあけ（DD-109）」が停泊し
「ありあけ」の左舷には「あさゆき（DD-132）」が停泊しています

さらにその先、右前方には多用途支援艦
「あまくさ（AMS-4303）」のマストが見えています

同じ佐世保を定係港（母港）としている
護衛艦「はるゆき（DD-128）」とともに、
間もなく退役が予定されている護衛艦「いそゆき（DD-127）」は
艦上の装備品等が取り外され、吃水がだいぶ浅くなっています

これが最後の満艦飾となるのでしょうか・・・






場所を変えての撮影です







「いそゆき」のマストには「隊司令旗」がひるがえっています












毎週、土日と祝日に艦艇の一般公開が開催されている
佐世保地方隊の倉島岸壁です



この日（２月１１日）の実施艦艇は
護衛艦「あさゆき（DD-132）」です



「ありあけ」の甲板上を横切って「あさゆき」に乗艦します



艦尾から艦首の方へ移動して行きます



若い人達の姿も多いようです







倉島北西側の岸壁には「あまくさ」が停泊しています

「あさゆき」後方には「いそゆき」と「じんつう」が
停泊しています

「いそゆき」も７６ｍｍ速射砲の砲身が取り外されています






「建国記念日」の立神岸壁にはイージス護衛艦や補給艦の姿が見えず
護衛艦「さわぎり（DD-157）」が１隻だけ停泊しています






佐世保造船所（ＳＳＫ）の岸壁に停泊中の
護衛艦「はるゆき（DD-128）」と掃海艇「たかしま（MSC-603）」には
満艦飾が見られません






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「デンバー」～出港

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佐世保を母港としているドック型揚陸艦「デンバー（LPD-9）」が
出港して行きます

「デンバー」は１９６８年１０月に就役し、
２００８年１０月、佐世保基地に配備された
艦齢４５年を過ぎた熟年艦です

満載排水量１７,０００トン、全長１７１ｍ、全幅２５.２ｍで
総員４００名以上が乗艦しています

「デンバー」のモットーは
「艦隊で最も素晴らしいワニ」ということから
識別帽などには「ワニ」のイラストがあしらわれています











「九商マリンエクスプレス」が運航している
貨物フェリー「マリンライナー」が
上五島（有川など）から浦頭港（佐世保）へ向かっています

最近の地元報道によると、長年メンテナンスを重ねながら
その任に就いてきた「デンバー」は、
２０１４年８月頃、佐世保を後にし、
９月頃ハワイで退役の予定です

２０１５年２月頃には「デンバー」の後継艦として
最新型航空機「オスプレイ」２機が搭載できる
最新型のドック型揚陸艦「グリーン・ベイ（LPD-20）」が
カリフォルニア州サンディエゴ基地から
佐世保基地へ配備される予定となっています

またそれに先だって、現在佐世保を母港としている
掃海艦「アベンジャー」と「ディフェンダー」に代わって
より能力の高い掃海艦「パイオニア」と「チーフ」が
２０１４年５月頃、佐世保基地に配備される予定です


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西海橋～冬の寸景

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最近では珍しく空気の澄んだ冬の晴れ間、
伊ノ浦瀬戸に架かる西海橋と新西海橋の風景です

西海市側の東から西方向の眺望です



後方には日本海軍佐世保鎮守府隷下の施設として
１９２２年（大正１１年）に完成し
現在では国の重要文化財に指定されている
コンクリート製３本の「針尾無線塔」が見えています

 太平洋戦争開戦時、「真珠湾攻撃」の戦闘開始日を伝える
暗号文「ニイタカヤマノボレ一二〇八」が、
この針尾無線塔から送信されたという事が
佐世保では一般的に知られていたのですが、
これについては異論や諸説がいろいろと有るようです
※ウィキペディアなどより引用

最近公開された映画「永遠の０」のなかでも
ストーリー上、重要な意味を持つような場面のひとつとして
「真珠湾攻撃」前後のシーンが、
精巧で迫力のある特撮で描かれていました







華やかな色の少ない冬の風景には、サザンカの赤が目立ちます
















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残りわずか・・・「はるゆき」

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２０１４年３月に退役が予定されているという
護衛艦「はるゆき（DD-128）」が、
このところしばらく繋留されていた
海上自衛隊佐世保地方隊の立神岸壁から
佐世保重工業（ＳＳＫ）の岸壁へ移動してきました

「はつゆき型」の７番艦である「はるゆき」は
１９８５年３月の就役後、横須賀基地に配備され、
１９９５年には呉基地に転籍となり
その後、２０００年に佐世保基地へ転籍となり
現在まで約１４年間、佐世保を定係港（母港）としてきました
約２９年の艦齢です
※以上、ウィキペディアより引用



７６mm速射砲の砲身が取外されているようです
吃水もずいぶん浅くなっているようですね










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帰港～護衛艦「じんつう」

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佐世保を定係港（母港）としている
沿岸警備護衛艦「じんつう（DE-230）」が
佐世保湾に入ってきました

「じんつう」は「あぶくま型護衛艦」の２番艦として
１９９０年２月に就役した後、舞鶴基地に配属されました

その後、大湊基地への転籍を経て
２０１１年６月の編成替えにより
護衛艦隊１３護衛隊（佐世保）に編入され
定係港（母港）も佐世保に移りました
※以上、ウィキペディアより引用


























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出港～「Ｑ ＤＥＢ」

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佐世保重工業佐世保造船所（ＳＳＫ）で建造された
省エネ型ばら積み船「Ｑ　ＤＥＢ」が出港します

「Ｑ　ＤＥＢ」は佐世保重工業による
新開発バルカー（ばら積み船）のシリーズ船として建造されました

このシリーズ船の特徴は汎用型の幅広浅喫水の船形で
パナマ運河を通過できる最大の大きさである
従来の「パナマックス型」より満載喫水が約１メートル浅く
載貨重量はこれまでのパナマックス型の主流より
一回り大きくなっています

またフィン、舵、エンジン等に最新の技術を採用し
各所での遠隔監視や遠隔制御装置により
省エネ・省力化が図られ、ＣＯ２の排出量も
国際海事機関による船舶のＣＯ２排出評価基準値を
約２０％下回っているそうです

船主はギリシャの Quintana Shipping Ltd.社で
船籍港は南太平洋西部に位置する
マーシャル諸島共和国の首都「マジュロ（Majuro）」となっています
※以上、佐世保重工業のＨＰより引用











荒天海域での性能向上のため、特徴的な船首形状が採用されています



























その後、「Ｑ　ＤＥＢ」は佐世保重工業（ＳＳＫ）の
艤装岸壁に戻ってきていましたので、
試運転のための出港だったもようです




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