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５月２５日の日曜日、
小佐世保小学校の運動会に出かけました
当日は曇りがちながら、心配していた雨が降ることもなく
まずまずの運動会日和となりました
入場行進から始まります
開会宣言の後、国旗、市旗、校旗が掲揚されます
校長先生からの励ましの言葉です
１年生児童代表による誓いの言葉です
赤組と青組の応援合戦から午前の各競技が始まります
ＰＴＡによる綱引きです
１・２年生による表現「ちびっこ忍者参上」です
５年生、全員リレーのゴールです
１年生による玉入れが終わったらお弁当の時間です
午後の競技、全学年による色別対抗綱引きです
青組、歓喜の瞬間ですね！
「小佐世保ソーラン」や「組み体操」は毎年恒例の種目です
※画像は２回目のクリックで更に大きな写真になります
けがや事故も無く、無事に終わってなによりでした！
※なお、今週末から週明けにかけて、所用によりしばらく留守にいたします
この間はブログ更新を休止し、コメント欄を閉じさせていただきます
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佐世保を定係港（母港）としている
護衛艦「さわぎり（DD-157）」が帰港してきました
※撮影は２０１４年３月です
「さわぎり」は「あさぎり型護衛艦」の７番艦として
三菱重工業長崎造船所で建造され、１９９０年３月に就役し、
第２護衛隊群隷下の第４７護衛隊に編入され
佐世保に配備されました
現在は第１護衛隊群第５護衛隊（司令部：佐世保）に所属しています
２０１３年１２月、佐世保の商店街で開催された
佐世保を母港としている護衛艦１０隻の
各カレーを食べ比べる第１回「ＧＣ１グランプリ」では、
買い物客ら約２４００人による投票の結果
「さわぎり」の「牛スジ入りイカ墨カレー」が
初代チャンピオンに輝きました
※ＧＣとは「護衛艦カレー」の頭文字です
※以上、各関係ＷＥＢサイトより引用しました
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アメリカ海軍のアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦の５８番艦である
「ウェイン・Ｅ・マイヤー（USS Wawne E.Meyer）（DDG-108）」が
佐世保へ寄港しました
「ウェイン・Ｅ・マイヤー」はアメリカ東北部メイン州の
「バス鉄工所」で建造され、２００９年１０月に就役しました
アメリカ西部カリフォルニア州、太平洋沿岸地域の港町、
「サンディエゴ」海軍基地を母港としています
艦名は、
１９７０年から１９８３年までの１３年間にわたって
アメリカ海軍イージスシステムのプログラム・マネージャーを務め
イージス艦の建造から運用までの全てを監督し、
プログラム全体を成功に導いた功績から「イージスの父」と呼ばれている
「ウェイン・Ｅ・マイヤー少将（最終階級）」に由来します
※各関連サイトより引用
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佐世保に寄港していた、
燃料沿岸輸送システム艦「ウィーラー（VADM.K.R.WHEELER）
（T-AG-5001）」が出港して行きます
「ウィーラー」は岸壁が利用できないような状況下でも
搭載している燃料送油システム（パイプライン）を使用し、
沿岸部に停泊中のタンカーから内陸部の燃料貯油所に向け、
最長約１３Kmの距離まで送油することができます
「ウィーラー」はアメリカ海軍の軍事海上輸送司令部（ＭＳＣ）が
民間海運会社からチャーターしています、
※以上、各関連サイトより引用しました
「ウィーラー」といつも行動を共にしているとされている
支援船の「ファスト・テンポ（USNS FAST TEMPO）」も
「ウィーラー」の出港から約５分後に出港して行きました
「ファスト・テンポ」がどのような作業を行っているのか
具体的なことは分かりませんが、船名の「急テンポ」の由来を
ちょっと知りたいような気もします
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アメリカ海軍のアーレイ・バーク級のミサイル駆逐艦（イージス艦）
「キッド（USS Kidd）（DDG-100）」が佐世保基地へ寄港しました
「キッド」はアメリカ南部ミシシッピー州パスカグーラの
インガルス造船所で建造され、２００７年６月に就役しました
現在は太平洋艦隊に所属し、カリフォルニア州の
サンディエゴを母港としています
艦名は太平洋戦争での真珠湾攻撃により沈没した
戦艦「アリゾナ」に乗艦中、戦死した
「アイザック・キッド少将」にちなんでいます
※以上、各ＷＥＢサイトより引用しました
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４月３０日、佐世保へ初めて寄港していた
インドネシア海軍のドック型輸送揚陸艦、
「バンジャルマシン（LPD-592）」が、
３日間の日程を終えて、予定通り佐世保を後にしました
「バンジャルマシン」はインドネシアで建造され、
２００９年に就役した最新鋭艦で、満載排水量は約１１,５００トン、
全長１２５メートル、ヘリコプター１機を搭載し、
２５１人が乗り組んでいます
同国艦船の日本への寄港は１９８１年から始まり
今回は７年ぶり７回目の寄港となります
※以上、各関係サイトより引用しました
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「佐世保市民クルーズ」のツアー参加者を乗せて
４月２９日の夜に佐世保を出港し、韓国方面に出かけていた
大型クルーズ客船「コスタ・ヴィクトリア」が
５月５日の朝、ツアーを終えて無事に佐世保へ入港しました
この日の夕方には次のツアー参加者を乗せて
再び佐世保を後にしました
次の入港は５月１０日朝の予定です
２９日の入港時はあいにくの空模様だったのですが
５日はまずまずの天気になってきましたので
出港のもようを撮影してきました
三浦岸壁（干尽町）に停泊中の「コスタ・ヴィクトリア」です
周辺のマンションにも、引けを取らないような大きさです
定刻通りに離岸し、出港します
佐世保～上五島航路のフェリー「なるしお」が、ずいぶん小さく見えます
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４月下旬のころ、佐世保川沿いの「佐世保公園」周辺に出かけました
「平瀬橋」のたもと付近から上流の方に向かって歩きます
「西海パールシー」の水族館は「海きらら」、
「石岳動植物園」は「森きらら」、
「佐世保公園」は「きららパーク」と呼ばれています
この付近一帯では「旧海軍」の頃からの
樹齢１００年を超える大きな「クスノキ」が数多く見られます
「アルバカーキ橋」のたもと付近から
「ニミッツ・パーク」の方へ向かいます
「佐世保公園」に隣接する米軍施設の「ニミッツ・パーク」です
アメリカ海軍の軍人や、その家族が利用する「ソフトボール場」や
「サッカー・フィールド」などが設置されています
また、ニミッツパークの中に在る「ＵＳＯ」という施設では
一般市民も自由に出入りして、軽食などを飲食することができます
※車の乗り入れは出来ません
「ニミッツ・パーク」の正門を出ると、右手（北の方）には
「旧、九州文化学園高校」の跡地に造られた「させぼ中央インター」や
海自・佐世保史料館（セイルタワー）へと続いています
南の方へ進むと「平瀬ロータリー」の交差点に出ます
交差点の正面（南側）は米軍佐世保基地です
交差点を西の方（右手）に向かうと「石岳展望台」や「展海峰」、
「西海パールシー」へと続きます
米軍基地の向かい側には「海上自衛隊佐世保地方総監部」の
正門が見えます
平瀬ロータリーから東の方（平瀬橋方面）へ向かいます
平瀬橋の横には「ジョスコー線」の錆びた鉄橋が残されています
ジョスコー線は終戦後の１９５０年から１９７８年までの間
佐世保駅と赤崎貯油所までを結んでいた
米軍の石油燃料を運ぶ、貨物列車専用の引き込み線でした
現在ではこの鉄橋だけがジョスコー線の名残をとどめています
※以上、各関係サイトより引用
平瀬橋の近くに在った「長崎県立佐世保看護学校」は
「旧、花園中学校」の校舎へ移転し、
「赤十字佐世保血液センター」も大塔町へ移転しました
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２０１４年２月中旬ころ、母港の佐世保を出港していた
米海軍の強襲揚陸艦「ボノム・リシャール（LHD-6）」が
南シナ海方面などでの任務や、韓国でのフェリー事故発生後の
支援活動を終えて、約２ヶ月半ぶりに帰港してきました
※地元報道より引用
帰港後は佐世保湾内に錨泊し
物資を降ろす作業を行っていたのですが、
数日後、佐世保基地の平瀬繋船地に入港・接岸しました
入港してくる「ボノム・リシャール」の甲板上に
乗組員の姿が増えてきました
「登舷礼」での帰港です
艦首には星条旗をイメージしたような
３色に色分けされた飾りが見られます
ハワイの女性が首にレイを掛けたような感じですね！
港の中央付近で回頭（方向変換）します
出船状態で接岸、繋留されます
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２０１４年４月３０日午前、
インドネシア海軍のバンジャルマシン級ドック型輸送揚陸艦
「バンジャルマシン（LPD-592）」が佐世保へ寄港しました
インドネシア海軍の訪日は７年ぶり７回目で、
同国の海軍艦艇の佐世保寄港は初めてとなります
寄港後は表敬訪問やスポーツ交歓行事、
佐世保音楽隊との共同演奏行進などが行なわれ
出港後は海上自衛隊との親善訓練が予定されています
※以上、各関係サイトより引用しました
ホストシップの護衛艦「しまかぜ」が
「バンジャルマシン」に先立って佐世保湾内を進んできました
奥に見えている船は数日前に帰港し錨泊している
米海軍の強襲揚陸艦「ボノムリシャール」です
「しまかぜ」より少し遅れて「バンジャルマシン」が姿を現しました
錨泊している海上自衛隊の「ありあけ」や「おうみ」から
「バンジャルマシン」の入港歓迎に関する艦内放送が
かすかに聞こえてきました
港に近づくにつれて、「登舷礼」による入港の準備が進んでいきます
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イタリア共和国北西部の港町「ジェノヴァ」を母港とする
大型クルーズ客船「コスタ・ヴィクトリア」が
佐世保へ初寄港しました
「コスタ・ヴィクトリア」は三浦岸壁に接岸後
「佐世保市民クルーズ」のお客様を乗せて出港し、
佐世保～韓国済州島～横浜～韓国釜山を巡った後
５月５日に佐世保へ戻ってきます
この日は雲が低くたれこめ、時々雨が降るあいにくの空模様でした
雨が止まなければ船を眺めるだけで、
撮影はしないつもりでいたのですが
船の姿が見える頃から雨がやみはじめ、
どうにか撮影することができました
次回の寄港時はぜひとも、
青空のもとでの撮影ができればと願っております
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