近鉄 近鉄蟹江(2024.6.13) ビスタＥＸ ３０２１３Ｆ＋サニーカー １２４１５Ｆ 特急 近鉄名古屋行き

６／１３に近鉄名古屋線　近鉄蟹江駅でビスタＥＸ　３００００系とサニーカー　１２４１０系が連結された特急を撮りました。
１枚目は、近鉄蟹江駅に向かうモ３０２６３の特急　近鉄名古屋行きです。



２枚目は後追いですが、近鉄蟹江駅を通過するク１２５１５です。
ク１２５１５を含む１２４１５Ｆは１２４１０系の中で唯一、行先表示幕がＬＥＤ化されておらずに赤地幕となっています。



３００００系は１００００系、１０１００系に続いて２階建て車両を連結しており、３代目ビスタカーとして１９７８～８５年に４両編成×１５編成が登場しています。
当初はビスタカー（３世）やビスタカーIII世と通称され、１９７９年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しています。
１９９６～２０００年に大幅なリニューアルが実施され、特に２階建中間車は構体の上半分が撤去されて新製した２階部分に取り替える大掛かりな改造が実施されて、天井部分と床部分がかさ上げされ、側窓は天井部の明かり窓と一体化した曲面ガラスに取り替えられるなど大きく変化しました。
また、愛称もビスタＥＸに変更されています。
２０１０～１２年には全編成に２回目の車体更新（Ｂ更新）が実施され、２０１６～１８年に新塗装に変更されて、現在でも活躍しています。

１２４１０系は、４両編成で１９７７年に登場した１２４００系に対し、１９８０年に３両編成×４編成が登場しています。
１９８１年に登場した１２４１５Ｆは当初から４両編成でしたが、１９８３年には付随車サ１２５６０形が４両新製されて１２４１１～１４Ｆに組み込まれることで全編成が４両編成化されています。
２０００～０２年に１回目の車体更新、２０１５～１７年に２回目の車体更新（Ｂ更新）され、２０１６～１８年に新塗装に変更されて、現在でも活躍しています。