琴電 栗林公園(2018.12.22) １０７０形特別運転 回送

１２／２２に、琴電琴平線　栗林公園駅で１０７０形特別運転の送り込み回送を撮りました。
所用で四国に行く用事があり、折角ならということで、１２／２２の１０７０形特別運転、１２／２３のレトロ電車特別運転を絡めて出掛けました。
天気が崩れてしまい、記録としてはイマイチでしたが、２日間いろいろと撮りましたので紹介していきたいと思います。

琴電１０７０形は、旧京急６００形（２代目）で１９８４～８７年に琴電初の冷房車として登場しました。
さらに、旧京急６００形（２代目）は２扉クロスシート車で、京急初のカルダン駆動車として１９５６～５８年に７００形（初代）として登場しています。
１９６６年には６００形（２代目）に改番され、一部先頭車の中間車化、冷房化されて長らく優等列車を中心に活躍していました。
後継の２０００形の登場により１９８４～８６年に京急では引退し、２両編成×３編成が琴電に譲渡されています。

京急時代は湘南形の２枚窓の前面でしたが、琴電入りに当たり貫通路が設置されて、大幅にスタイルが変わりました。
２０１１年には１編成が引退しましたが、２編成が朝ラッシュ時を中心に運用されています。
２０１７年に還暦特別運転が行われましたが、２０１８年も引き続き４回特別運転が行われています。
この内、５月、１２月の２回は１０７０形だけで４両編成で運転されています。

１枚目は、栗林公園駅に差し掛かる１０７２に回送です。
１０７０形は、現在、琴電の定期運用される編成では唯一、行先表示板が利用されています。



２枚目は後追いで、栗林公園駅を出発する１０７３です。



ちなみに、この駅で撮っていたのは自分１人でした。
ゆっくりと撮ることができて良かったのですが、天気が悪かったためか、ノンビリしていたためかどうだったんでしょうか。