鳥取隼駅祭りに今年も行ってきました(9/2追記)

★8/9記事
★今年も日帰りで鳥取隼駅祭りに行ってきました。
　・行きは雨が振った後で涼しかったですが、
　・帰路は鳥取自動車道で雷雨にあってしまいました。
　・早速サイドパニヤ内の合羽の取出しが迅速にできアタフタしませんでした、
　・しまうときもそのままケースの中に入れるだけ。
★後の記事は・・・・・疲れてしまって・・・これまで!!!!。

★9/2追記
★走行距離と燃費
　・自宅　　　　　　～　浜松SA　　　　186km 21.4km/L
　・浜松SA　　　　～　西宮名塩SA　281km 25.5km/L
　・西宮名塩SA　～　加西SA 　　　 264km 23.7km/L　
　・加西SA　　　　～　刈谷P　　　　　247km 22.5km/L
　・刈谷P　　　　　～　自宅　　　　　　303km 22.6km/L
　・総走行距離　1281km 平均燃費　23.14km/L
　・浜松SA～西宮名塩SA間、マッタリ走行したので高燃費です。
★ジャンケン大会、ビンゴは千葉(仕事で九州から???)の若人と盛り上がったが、残念!!!。
★帰り間際、前回の浜松ミーティングで知り合いになった山梨からの方と偶然バッタリ。
★今回は暑さ対策で現地についてからジーパンと隼シャツに着替え、靴もスニーカーに履き替えて正解でした。
　・右側の金ブサは前回とご一緒の若人。
　　　　
★来年も・・・日帰り!!???。
　　

隼リヤダンパー交換

★9/2記事
★隼祭りの帰路、エンジンブレーキかけたときや、ギヤチェンジ時のリヤからのショックを若干感じた。
★そろそろリヤダンパーラバーの硬化が始まったようだ。
★このまま乗り続けると、チェーン、スプロケ、ギヤorミッションにダメージが!!!!。
★ダンパー代約3000円ケチって大枚はたくことになってしまう。
★それ以前に走っていて気持ちよくない。
★午前中は雷雨、午後から天気、早速作業開始。
　・ダンパーラバー5個準備。
　　
　・リヤボックス、右マフラー、リヤキャリパー外して、
　　
　・ホイールはリヤフェンダーあるので、完全には取り外ししないで作業可能。
　　
　・ホイール内清掃して、新しいダンパーラバー取り付けて、
　・リヤブラケットセットして、
　・アクスルがスムースに挿入できるようリヤホイールの下に木材をセットして、
　　
　・チェーン遊び調整して、最後に規定トルクでアクスルナット締めこんで、
　・リヤキャリパー取り付けて、マフラーとリヤボックス元に戻す。
★ガソリン入れに早川GSまで試運転、
　・ギャチェンジ、エンジンブレーキ時のリヤからのショック軽減されました。
　・ちなみに取り外したダンパーラバー、爪を立てても元に戻りません、
　・当然、新品は元に戻ります。
★次回交換は・・・・・ショック感じたら交換ですね!!!。