オイルキャッチタンク作成-1・・・スバルR1エキマニステー溶接

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★三連休は・・・箱根山道若干湿っている、との情報から・・・、
　・走りはあきらめました。
★10インチモンキーの部品作成を進めなければ、
　・と、いうことで、とりあえずオイルキャッチタンク作成しましょう。
★21日は構想・・・、
　・内部の仕切りは前回作成して効果があったので同じ構造。
　・エアー抜きすぎるとエンジンブレーキが効かなくなるのでエア抜きの穴も前回と同じ。
　・ドレーンは前回と同様の構造。
　・排オイル確認窓はどうしましょ。
　・ナドナド構想をまとめて終了
★22日は、キャッチタンク本体どうしましょ!!!、
　・アルミバットあるが、もったいない・・・・、
　・バットは肉厚あるので加工が楽なのだが、
　・チョット加工に手間がかかるが、アルミボトル活用することにしましょ。
★22日午後から各パーツ作成。
　・材料は
　　1.フューエルワンの空き缶。
　　2.六角アルミ棒。
　　3.アルミ板廃材。
　・一つ作るも二つ作るも手間は同じ!!!???、
　・とりあえず各パーツ作成完了。
　　
　・ドレーン部組み込みしてたら、
　　
★スバルR1のエキマニ取り付けステー振動で破断したので、溶接しての依頼。
　・R1の弱点みたいですね!!、対策品が出ているようだが値段が!!!!。
　・綺麗に破断してます。
　　　　
　・対策品と同じようにリブを追加。
　・溶接肉盛りしすぎ、恥ずかしくて見せられない。
　・まあ、ガッチリ溶接盛ったので大丈夫でしょう。
　　
★オイルキャッチタンクの組み立ては後日になりました。
◎本日はここまで。