ツーリングモンキーのポイント交換??

★3/2記事。
★本日は暖かいです。
　・昨日は寒い中、レッツのピストン、リング交換で大変でした。
　・何が大変かというと、寒い中冷たい金属触るの嫌です。
★本日はツーリングモンキーのポイント交換実施。
　・すり減ったベークライトを交換できればラッキーなので、
　・とりあえずポイントばらします。
　　
　・カシメてあるベークライト部を外します。
　　
　・友人からベークライト頂いて、
　・ベークライト加工します。
　　
　・とりあえず二つばかり切り出しました。
　　
　・さて、これをどのようにつけるか悩みます。
　・カシメる方法が一番良いのですが、
　・交換するとき面倒なことから。
　・先端重くすると高回転時のチャタリングが心配なので・
　・2mmのボルトとナットで留める方法を選びました。
　・当然、緩み防止剤はつけました。
　・もともとのカシメは3mmスチール材と厚めのワッシャ使ってました。
　　　　　　
　・そろそろ限界のヒール部との比較。
　　　　　　
　・とりあえず組み立ててモンキーに装着しましょう。
　　
　・試走は当たり前ですが、特に問題ないです。
　・あとはどの程度摩耗するのか確認しましょう。
　・結果が良ければ、ほかのポイントも同じ対応ですね。
　・最もポイント接点の状態と板ばねの状態が悪ければだめですがね。
★真似する人いないと思いますが、以上の対応は自己責任で実施してください。
★試走しているとき自作のチーエンカバーからチャリチャリとチーェンが当たる音が、
　・気になったらその時に処理が信条なので、
　・自宅に戻ってリカバリー実施。
　・問題解決です。
★とりあえずツーリングモンキーいじりが一段落したので、
　・次は隼の車検前点検実施です。
　・10年使ったバッテリーは、
　・フル充電しても12.7v(容量は100%)しか上がりません。
　・3日放置で12.4vまで低下、容量は80%になっています。
　・バッテリーよく見たら中華製でした。
　・中華にしてはよく持ったもんだ。
◎本日はここまで。