Ｔｈｅ Ｓｌｅｅｐｅｒｓ＃９７

　それでは、連載第９７夜は、平成２２年春の大宮のイベントからお届けします。

　この年の大きな話題は、何といっても「北斗星」「カシオペア」に、新型機関車ＥＦ５１０　５００番代が投入されるということ。その初号機５０１号機「田」が、１号機「富機」と並べられ展示されています（写真）。赤と青、塗色の違いも明らかです。

　ＪＲ新世代電機の主力が、ＥＦ２００、ＥＦ５００のハイパワーシリーズでは無く、ＥＦ２１０、ＥＦ５１０の省力化シリーズとなったのは、主として経済的な理由です。

　その横には、ＪＲ貨物所属機であるＥＦ６５　５３５「高機」が、「惜別」のヘッドマークを掲出し並んでいます（写真）。最後の貨物所属国鉄色６５Ｐ形、存在自体が貴重でした。引退直前には、退色しない青色塗料で、お色直しまでしました。

　ＥＦ５１０－５０１の反対側には、「カシオペア」のヘッドマークが掲出されます（写真）。ＥＦ５１０　５００番代の初運用は、同機が「カシオペア」を牽くことでした。このイベントの、直後の出来事です。

　常磐線などに用いられた、初期の交直両用機ＥＦ８０、３６号機が、「ゆうづる」のヘッドマークを装備し、展示されます（写真）。初の本格交直両用機関車、走る変電所です。

　ＪＲ貨物大宮車両所のスペースには、ＪＲ貨物色のＥＦ６４　１００７が、「あけぼの」を掲出します（写真）。上越・羽越時代に６４牽引自体はありましたが、ＪＲ貨物更新色ではありません。

　戻り、ＥＦ６５　５３５の反対側を見ると、「はやぶさ」が掲出されていました（写真）。昭和４０年代を彷彿とさせます。あの頃は黄金期で、多くの写真が残っています。

　そして、関連撮影を終え、会場を後にしました。

　この日には、もう１つ行きたい場所があったので、行きましたが、その話は、次回としたいと思います。

　それでは、次回をお楽しみに。