それでは、連載第188回目は、EF65の15回目、EF65 539をお届けします。
この写真も、先日の高崎での65P撮影会での一枚で(写真)、539は、これを花道に引退でした。
65一般形で生を受けるも、数年で特急専用機P形に改造編入、正にシンデレラですが、毎日東京から下関まで長駆1,000キロ、正に酷使でした。一時は大阪発寝台特急や日本海縦貫線寝台特急の直流区間まで使用され、本当に八面六臂で、代わりの機関車も無く、検修部門も大変だったようです。しかし、この時の経験が後の機関車製造に生かされることとなりました。
65Pで、末期まで特急色だったのはもう1両。これでP形は終わりです。
それでは、次回をお楽しみに。