それでは、連載第370回目は、門司港レトロラインDB102をお届けします。
単線の貨物線跡を行ったり来たりの、門司港レトロライン。そのため、前後に機関車が連結され、プッシュプルになっています。その、反対側の機関車が、DB102です(写真)。保線用機械並みのサイズですが、機関車です。
そこで南阿蘇鉄道は、新車のトロッコ用機関車を導入しましたが、その後の熊本地震で未だ復旧せず、運転もしていません。心配です。
それでは、次回をお楽しみに。
それでは、連載第370回目は、門司港レトロラインDB102をお届けします。
単線の貨物線跡を行ったり来たりの、門司港レトロライン。そのため、前後に機関車が連結され、プッシュプルになっています。その、反対側の機関車が、DB102です(写真)。保線用機械並みのサイズですが、機関車です。
そこで南阿蘇鉄道は、新車のトロッコ用機関車を導入しましたが、その後の熊本地震で未だ復旧せず、運転もしていません。心配です。
それでは、次回をお楽しみに。