Windows10にアップグレードして一週間

天気予報の「週末は季節外れの春の陽気」にはなりませんでした。

ただ最低気温が高くいつも布団の中で寝る猫が布団の上で寝てましたよ(=^・^=)

雨が降り乾燥注意報も解除されました。

気温が緩むのは明日までで火曜日からは厳しい寒さに戻るそう。

千葉県茂原市では雪が舞う予報です。

 

Windows8,1からWindows10へアップグレードしてから一週間が経過した。

Microsoft edgeの更新プログラムに対応せず動作が重くイライラしてましたが

今はサクサクと動くようになりましたね。

これらの作業を自分で行う事ができないとこれからの世の中で生きていけないという

ものすごいプレッシャーもあったので肩の荷も下りた気分♪

 

さぁ、今夜は大河ドラマ「どうする家康」の第二話が楽しみです。

晩年の完成された家康ではなく時代に翻弄されて命からがらピンチを乗り切る部分に

自分を重ねて「どうする自分？」と置き換えて視聴したいと思う。

答えが出せず先の見えない現代に「どうする岸田総理」や「どうする尾身会長」

はたまた「どうするゼレンスキー」と当てはめると何かが見えて来そうです。

 

 

 

国内で半導体を作れば済むだけのこと

半導体が無いと車が造れないのなら国内で半導体を作れば済むだけのこと。

価格よりも安定供給を重視して中国依存から脱却すべきです。

やがて東シナ海も中国が制圧してシーレーンが封鎖されたらどうする？

戦争になってしまいます。

日本の中国依存が強まったのは震災で原発を停めたのがきっかけ。

安くて安定的な電力供給ができなくなった日本から製造業が逃げ出し

中国生産にシフトしてしまったからです。

ただし玄海原発と薩摩川内原発の稼働で九州電力が日本一安い電力を供給するようになり

本田技研工業もスーパーカブの生産を中国から熊本工場に戻してます。

原発の再稼働で国内景気は良くなるでしょうね。

 

半導体不足解消せず前年比33％ダウン!　2022年トラック新車販売台数は震災年レベル

1/14(土) 10:00配信

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ベストカーWeb

　国産大型車メーカー4社の2022年大中型トラック新車販売台数は、前年比33.3％マイナスの5万5875台だった。半導体不足による生産不順が最大の要因で、さらに日野自動車での出荷停止も重なり、新車トラックの供給不足が深刻化したまま、2023年を迎えた。 　文・写真/トラックマガジン「フルロード」編集部

半導体不足と不祥事が影響

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いすゞが2022年1～12月の新車トラック(大中型)でトップに

　日本自動車販売協会連合会(自販連)は1月11日、2022年1～12月期における国産大型車メーカー4社の大中型トラック(最大積載量3トン以上の貨物自動車)の新車販売台数を発表した。4社合計5万5875台という実績値は、東日本大震災が発生した2011年(5万3244台)なみ。また、過去10年で最も高い実績だった2016年(9万4769台)と比べ、その6割にとどまる値である。 　このうち、いすゞ自動車は2万191台で対前年比30.2％減となった。いっぽうシェアは36％で4社中トップとなる。半期ごとの実績は上半期(1～6月)・下半期(7～12月)ともにマイナスだが、下半期の減少幅はやや縮まった。 　2位の日野自動車は1万5547台、対前年比51.4％減で半減した。シェアは27.8％。認証不正問題によって昨年3月以降、主力となる大型・中型モデルの出荷停止が続いており、8月以降はほぼ7割のマイナスが続いた。そのため令和4年度(4～3月期)実績が、さらに大きな落ち込みとなるのは確実。いっぽう昨年11月、同社が大型トラック主力モデルの型式指定を再申請しており、これが取得できた場合、市場への復帰が可能となる。 　3位の三菱ふそうトラック・バスは1万529台、対前年比22.7％減となった。シェアは18.8％。こちらも上半期・下半期ともにマイナスだが、同社の決算月である12月単月の実績が対前年同月を上回ったことから、下半期の減少幅も約1割減に抑えられた。

例外的に対前年プラスだったUD

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UDトラックスの新車販売拠点

　4位のUDトラックスは9608台、対前年比4.3％増で4社中唯一のプラス実績となった。シェアは5.6ポイントアップの17.2％。また上半期・下半期ともに対前年増となっている。 　例外的な販売状況の理由について、UDトラックスでは「半導体については、部品の調達先を多角化してきたことから、その供給状況がほぼ安定していた。生産についても、昨年5月に上海のロックダウンの影響を受けて操業を停止したが、それも数日間にとどめられた。納期を延期させていただくなどの影響はあったが、比較的ダメージが少なかった」(広報)と話している。 　半導体は、トラックやエンジンはもちろん、クルマを構成するさまざまな部品・アッセンブリ、コンポーネントに組み込まれているため、それらを供給するサプライヤの段階でも生産不順が発生している。つまり、トラック生産に必要なモノが、なかなか同時に揃わないのが生産不順の実態である。各社とも生産不順による受注残を抱えたまま、次年度へ突入することになりそうだ。

ベスパに風防を取り付け

純正部品の風防を取り付けました。

説明書を見ると英語ではなくイタリア語？

絵を見ながら組み立てる。

写真が逆さまだし～

ベスパはハンドルカバーの下にステーを差し込む穴があります。

どうやって固定するのか知らなかったのですが石膏ボードアンカーと同じ仕掛けでした。

ナットを回すと穴の中で膨らんで固定される仕組み。

慣れないと取付に時間が掛かります。

ミドルスクリーンが欲しかったのですがショートとロングしか選べずショートスクリーンを装着。

実用性よりも見た目重視ですか？

風を防げず寒いです

 

週末は気温が上がり春の陽気だが東京は雨が降ってバイクに乗れません💦

空気が乾燥してたので丁度いいお湿りとなりましたが。

コロナもインフルも加湿することである程度防げます。

そういう意味では大変ありがたい雨ですよね。