ローカルな話題ですが

茂原に通うのが楽になる無料化

京葉道路と接続していないのであまり利用しなかった千葉外房有料道路。

ETCが使えないので小銭を用意する必要があったし

右手親指が無いので小銭の受け渡しも苦手なのです。

一番利用してたのはゴルフに行く時だったかな？

当時は何処を走っているのかさっぱりわからない不思議な道だった。

鎌取入口周辺をもう少し整備しないと利用しずらいかも。

高速代節約になるのでルート開拓しますが。

 

「マジ助かる」千葉外房有料道路、2月1日から全線無料化！ 圏央道にもつながる快走路、タダになった後も注意したいこととは

2023.01.25 16:10掲載 くるまのニュース 8

 

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■2023年2月1日に無料開放

千葉県の千葉市緑区と茂原市を結ぶ千葉外房有料道路が、2023年2月1日に無料開放されます。

横須賀がさらに行きやすく！ 横横道路直結で無料開放される「本町山中有料道路」どんな道？

千葉外房有料道路は、千葉市緑区の鎌取ICから千葉県茂原市の桂ICに至る延長14.3kmの路線です。片側2車線（一部片側1車線）の走りやすい道路で、東京・千葉方面と外房方面を結んでいます。大網街道の混雑緩和のほか、千葉東金道路の大宮ICと圏央道の茂原北ICを短絡する役割も担っています。

道路は1980年2月1日に誉田区間（鎌取IC～誉田IC）が、1985年4月24日に残りの茂原区間（誉田IC～桂IC）が開通。そして2007年4月27日には誉田区間が無料化されましたが、東側の茂原区間は有料として運用されています。

通行料金は、軽車両等30円、軽自動車等210円、普通車320円、大型車470円～1050円です。今回は、この茂原区間も2023年1月31日をもって料金徴収期間が満了を迎え、翌2月1日0時に無料開放されます。

SNSでは、全線無料化に対して「すばらしい」「マジ助かる」「茂原に抜けるのに便利になりそう」といった歓迎の声がある一方、速度の取り締まりが多いことから「この道路で何回警察みたことか」「無料化しても違った意味で高額な通行料を払わないように」など、スピードの出しすぎに引き続き注意を促す意見も見られました。

なお、今回の無料開放にあわせて上りの誉田PAと下りの大野PAは廃止され、料金所の施設も順次撤去されます。管理者は千葉県道路公社から千葉県と千葉市に変わります。

回数券の払い戻しは、2023年2月1日から千葉外房有料道路管理事務所（千葉市緑区）や千葉県道路公社（同・中央区）で受け付けます。

恐怖を煽らないで！

たとえ最強寒波がやって来ても東京は最低気温が氷点下になる程度です。

これが記録的な大雪ともなれば首都機能がマヒして警戒を要するのです。

テレビばかり観ているとマスコミにマインドコントロールされてしまいますね。

自分で考えて判断しないといけません。

コロナの感染者数を伝え続けていれば恐怖に包まれてしまうのと同じです。

 

昨日に続き朝は雨が降っていたけど天気が回復したら気温も上がる。

スクーターに乗ると寒さの違いも分かる。

やす吉で熱々のうどんを食べたら

野良猫の餌を買い出しに行く。

もうかなりの過積載です💦

愛情も満載ですけどね♪

買い物に行くならスクーターは最強ですぜ。