爆風 南一

ポール・マッカトニーのコンサートが中止になりました　行くつもりしてただけに悲しいです

　午前中雨だったのですが　佐橋くんの都合がエエので今日南一　フィットに自転車積んで出勤しました。昼ぐらいから晴れてきたんですが、爆風に（アメダス彦根一時北西１１ｍ吹いてましたけど(^_^;)）まあ俺一人なら絶対出発しませんが、佐橋くんが曳いてくれるだろうと甘い考えで行くことに。いやー161北上中はものすごいブローでした（ウインドしに行かなあかんがな）、佐橋くんに曳いてもらってるのについていくのがしんどい。どうも先日交換したブレーキシステム１０５がなんか引きずるんです。坂本あたりで止まってブレーキ調整これがなかなかセッティング決まらないんだ。はて？なんで？としばし佐橋くんと試行錯誤。結果　原因が判明いたしました。複雑なんですが簡単に言うとブレーキシステムが変わってワイヤーの長さの適正値が変わったんですが、以前のままのワイヤを使用していたから片当りしていたということですわ。　ワイヤーを切ることがここでは出来ないので、応急処置でワイヤーの取り回しを変えて走り出します。結果大正解！軽い！！な～んや向かい風だけやなかったんやないか。向かい風の爆風も琵琶湖大橋を超えると追い風に変わり楽ちんで帰ってまいりました。(^^)

　実走　４５ｋｍ　約２時間で　佐橋くんの家から家までと正味の南一ですが走行距離はいつもとあんまし変わりませんでした。

 

やっぱり 週一南一

　今日は会議の後ちょいと遅い出発５：４０　琵琶湖大橋到着した時は日没後でした

４月１５日からほぼ週イチで南湖一周しております　今回はブレーキシステムをティアグラから１０５に換装後初南一なので楽しみでした。

　実にブレーキの効き加減がいい　ティアグラだとそもそも効きが悪い。おまけにタッチが最高まるで吸い付くように効きます。構造的にもブレーキのアーチの強度が違うのとそもそもパッドに金属の支えがあるかないかでパットの剛性自体がぜんぜん違う。いや～ええパーツはええわあ　これで　アルテグラホイールと１０５ブレーキシステムとかなりいい自転車になってまいりました。満足

ブレーキシステム交換 TIAGRA → 105へ

　実は以前からブレーキの効き加減にちょっと不満でした　さすがに9000kmくらい走行したのでブレーキパット交換でもしようかなと思ったんですが、なんか今ついてるティアグラは１０５→DURA-ACEまでとシステム自体がぜんぜん違うというのを聞いて。ふーんそんなら交換してみよっかなと。

　交換作業を見てると簡単にズボ替えするだけかな？と思ってたんですが調整はかなり細かそうでやってもらって正解。

効きはぜんぜん違うんですわー　それはもう感動です　！！　早く遠出してみたい！！

ハイエース 引っかき傷 補修

　先日洗車中に気がついた引っかき傷　Σ(゜д゜lll)ガーン

　まあ一応マスキングいたしまして

　クリアーをうすめ液でごく薄く希釈いたしまして。

ほれ　ぱっと見わからなくなったでしょ　(^^)

　ボディー色のタッチペンよりこういう傷だとクリアーのほうがずっとマシなんです。

キャップの裏についてる刷毛も絶対使いません　面相筆でかる～く塗ります　もし失敗してもうすめ液で拭きとったらええだけですよね。この写真のあとコンパウンドで磨きましてほんまにわからなくなりました。濃色車は苦労するぜ。

Windows7 再インストール

　自宅で使用中のメインマシンの動作がおかしくなったので　OSの再インストールを

ついでにWindows7 32ビット→64ビットにUpgrade　設定してインストール始まったら眠くなったので、寝てたらインストール終了してた。げー簡単　凄いと思ってたらそれからが大変でした

　サウンド　ディスプレイ　ネットワークドライバ　は自動で入ったものの　ワイヤレスLANのデバイスドライバが見つからない。Dellのサポートサイトに行って全部DLしても適合しない　ありえへん

dell 1702 802.11b/g/n （ワイヤレスLANドライバ）結局これが見つかったのはUSA　DELLのサイト　そこに辿り着くまで2日かかったわ　以前もそんなことがありましたがなんでそんなことが起こるかな？？？

　６４ビットになって別段速くなった感もないですがまあ今時３２じゃねええ

 

 

Audi A3 試乗

　AudiのA3に試乗しました　
紙だと　A3　A4　A5　とどんどん小さくなっていくのに　（あのエイさんってCMもそこのところが可愛いけど）Audiは逆で　車格が上がっていくわけですな。

　いつものことながら全く予備知識無しの飛び込み試乗ですが、事前に説明聞くと　New　Golfのプラットフォーム使ってるんだって。(゜～゜)ふぅぅぅん初の外車カーオブザイヤーに選ばれしあのゴルフね

 乗り込んでみるとインテリアの印象がGolfと全く違って上質感がありますわ

いやGolfがあかんというわけではないんだけど。実用的機能的デザインですよね　それに比べると華があるよなあ。始動するとにょきにょきと生えてくるナビのディスプレイも一見時代遅れに見えるが視線移動が少なくていいね。基本的ナビの操作は　Iドライブみたいな操作インターフェースでこれまたOK

　さて走りだすと　かかるい　ちょっと言葉は悪いがドイツ車らしからぬ軽さ　いや正直マツダか？←悪い意味ではないですよ。ゴルフがドイツ車として真っ直ぐ進化してきた感じなのに対して、同じプラットフォーム正直見栄えだけ変えた車かな？と思ってたのですが全然違う車に仕上がってきてるね。DSGも主張せずおそらくオーナーさんでもふつうのATとして意識せずに乗ってる人も多いでしょう。まあ価格もリーズナブルだし　悪くはないですよね。