やはりバックサイドが課題です
今日は夕方初心に帰ってカーバースケートボードでバックサイドのフォームをチェックしました。やってよかった、カーバーは数年前にかなり乗り込んでいたのですがいまチェックし直すと、今までフロントサイドだけで加速していたのがわかる。あえてフロントサイドを封印してバックサイドの後ろ足荷重に神経を集中して加速を繰り返す。なるほどお、今までフォームが出来てたつもりなのが全く間違いだったというのがわかる。まあカーバースケートボードが本当に100％波乗りを再現しているとはいえないが、きっと原理は似てると思う。と言うのもフロントサイドのアップスはカーバースケートボードでできるようになったからだ。
気をつけてやったことは
上半身の開き （先行動作しないとそもそも曲がらない）
後ろ足かかとの荷重
後ろ足での加速
である 今年こそはバックサイドのリッピングができるようになりたいねえ。
あいも変わらず 週一南一なんですが出発してすぐ 米国の若者二人に遭遇道に迷ってたので早速適切なアドバイスを (^^)
時休で4時出発で割と早く（５：００）琵琶湖大橋に到着途中でセールサーフによりました するとなんと！！
この9月に琵琶湖でSUPレースがあってそこにはあのロビーナッシュも来られるとか！！！
ワオ！！ コラ出んわけにはいけません 早速のおっちょこちょい発動！！
ロビーナッシュ といえばサッカーで言う ペレ 野球で言うベーブ・ルースに匹敵するお方です一生に一度はお会いしたいですよねええ
ニューコペン試乗しました～
形は圧倒的に先代が好きです こんな近未来的にしてもらわなくていいし、誰が頼んだねん。てなもんですが営業さんの話では丸っこい取り替え外装が出るとか。しかしどれだけの層がそれを期待してこの車を買うんだろう？そんな事より軽量化と廉価版考えて欲しかったなあ。
乗り込むと程よいタイト感のコックピットに、バリアブルトップの組み合わせはやはりエンスージアストの心をくすぐるね。走り出しては以外と伸びるエンジン。まあ中低速のトルクは薄いがそこは軽。サスペンションも程よく腰がありうねった路面でのバタツキ感もないわ。何よりもシートが良い、最近の日本車はほんとにシートが良くなりました。なんか引合も多いみたいで特に40以上の層が見に来てるとのことで。そらそくだよねオープンツーシータは男の夢ですがレクサスだのボクスターだの買っちゃうとご近所の手前ってのがありますなあ。その点コペンなら いやー軽なんですよ。って言いやすいもんね。売れるだろうなあ惜しむらくはスタイルもキープコンセプトで居て欲しかった。
コペン バリアブルトップ
トム・クルーズの新作 近未来SF と言ったら見なアカンわな オブリビオン マイノリティリポート と トム・クルーズの近未来SFは個人的にも大好きです 原作は珍しく 日本の小説です 原作の内容はJホールドマン 終わりなき戦い ＋ K グリムウッド リプレイ
と言ったら身も蓋もないが 小説はグイグイ読まされた まあリセットされて何回もっていうのは作者もあとがきで書いてるけどゲームをやり込む感覚だよな。
映画はですね 古い言い方だと換骨奪胎 それなりに面白く出来上がってます リタ ブラウスキははまり役かも知れないが もっと原作のように赤い装甲スーツ（これってシャアの真似と思っている方もいるでしょうが、実は WWIのエース フォン リヒトホーヘン以来の伝統ですね）を使って欲しかったのとポスターにはタグステンカーバイトのバトルアックスが大々的に載ってるのに戦闘シーンでそこまで使ってない う～ん ギタイという敵の地球外生命体は小説の死んだカエル というよりも凶暴なオニヒトデですね～
結末も小説とは全く違う これもありだろうが ちょっと残念 手にマジックで書きこみもしないのも残念
数年に一度声が出なくなります 風邪の熱で扁桃腺がパンパンに腫れて声帯が機能しなくなるのです。ピーク時はちょっと息もしづらいくらい。たいてい発熱を伴うんですが・・。風邪が治ってから時間差でこの症状になることがあるわけなんです。すると体はピンピンしてるのに声だけでないというちょっと困ったことになるわけなんですわ。←普段が普段だけに職場ではなかなか信じてもらえない。(^_^;)ちょうど今これになってましてアハハ
お店とかで注文するとき面倒なので「声が出ません」というカードを持ち歩いてメニューを指さすだけで注文したりします。
すると店員さんが緊張するんですよ。はは～んなるほどね確かに逆の立場だったら俺もそうなるよな。てね擬似身障者の体験ができるのです。これこれで色々と勉強になりますわ。
まあその状態は長くて3日ぐらいで収まるんですが、その後2週間ぐらい寝るときに咳がおさまりません (;_;)
誰かいい咳止め知りませんか。
