梅小路機関車館に行ってまいりました
むちゃむちゃ寒い(((゛◇゛)))カタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタ
日でしたが 鉄男もいっぱい？？
いやあ 鉄の固まりが蒸気で動くって歴史を感じて感動
梅小路機関車館に行ってまいりました
むちゃむちゃ寒い(((゛◇゛)))カタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタ
日でしたが 鉄男もいっぱい？？
いやあ 鉄の固まりが蒸気で動くって歴史を感じて感動
Webで評判の讃岐ノ助 ワザワザ食べに行きましたが・・・。
フツーのお味です 特に麺の腰がもうひとつ (-_-;ウーン
讃岐屋のほうが10倍うまい
ワザワザ 漬け物を買いに竜王までいってめーりやした 旨かったよ
ニッサンJUKE ノンターボとターボ車に試乗しました
黒がノンターボ２WD 赤がターボ１．６L ４WD なんですが
これが良かった、最初ノンターボの方に乗ったのですが。足回りがしなやかで（猫足と呼んでもいいくらい）ボディ剛性の高さは流石というか、久々の素性の良い日産車 背高車なので見通しもよく、実に独特な外見や内装とは真逆に素直な素晴らしい車なんですわ。
さて次の日に今度はプリンス店で乗ったターボ車は実に強烈！！まずエンジンが素晴らしい軽く回り過給が効いてからの伸びが素晴らしい！ヽ(￣Д￣ヽ)(/￣Д￣)/イヤァこれぞターボエンジン！おまけによかった足回りがこちらはさらに硬めにセッティングされていてこれがまた絶妙、ハンドリングもナチュラルでちょっとハイゲインなのか回頭性もいいねええ。そうある意味ロードスターよりもハンドリングはいいのだこの車。いやーこれまた久々感動するくるまやなあ。今までスイフトが最高だったけどこいつの気持よさは上回るね。早くスイフトスポーツとくらべたいのお。営業の方も車好きで新型スイフトスポーツがほしいとのたまっておられましたぞ。
仕事が終わってから トロンレガシーでも見ようかと思ってたんですが
朝の雨から天候が急速に回復したので 勢いで 南湖一周にチャレンジしました
３時くらいに出発し 到着は６時前 実質走行時間は２時間半 ４６ｋｍ
ヽ(´Д｀ヽ)(/´Д｀)/イヤァ～なかなか充実した午後でした
思ったより楽やったなあ (*￣σー￣)ゞヘヘ♪ドンナモンダイ!
朝の雨から天候が急速に回復したので 勢いで 南湖一周にチャレンジしました
３時くらいに出発し 到着は６時前 実質走行時間は２時間半 ４６ｋｍ
ヽ(´Д｀ヽ)(/´Д｀)/イヤァ～なかなか充実した午後でした
思ったより楽やったなあ (*￣σー￣)ゞヘヘ♪ドンナモンダイ!
いよいよ冬のシーズン到来を目前にワクシングを始めました
大西くんはシーズンまでに10回近くワクシングするとか スゲー
暇なときにはワックス掛けしよっと
ちなみにフルカーボンボードだから軽いんだわ
いやー 噂のローム本社イルミ 思ったよりもすごかったなあ
プラグインハイブリッド車試乗
プリウスのプラグインハイブリッド車に試乗しました
(-_-;ウーンまあ 乗った感じは全くプリウス
EVとしては２０ｋｍ位走るらしい 上り坂でアクセルを踏み込むとエンジンがかかるが、それ以外はEVとして走ってくれました。純粋なEVのリーフなんかは１６０ｋｍとか走りきってしまうと止まってしまって鉄の塊になる。その点プラグインハイブリッドだとエンジンがかかるし、インフラとして完璧に近いガソリンスタンドを利用することができる。携帯みたいに充電を忘れても最悪動かないというシナリオは避けられるわけだ。ただこのプラグインハイブリッド暖房の時はヒートポンプシステムなんだって。つまりガソリンエンジンの冷却水に頼ってないわけなんです。つまりEVとして走ってる時に貴重な電力を食ってしまうのです。(￣ヘ￣)ウーンまあこれはしょうがないけどただ単純にニッケル水素電池をリチウムイオン電池に変えただけでないのね。にしても価格が600万円弱って言うのが(ノ゜⊿゜)ノびっくり!! これに比べるといかに日産リーフが安いかわかるなあ。
ロードスター 再度試乗
これRTH リトラクタブル ルーフ車が大津の拠点に来ているから、Fくんに薦められて行って参りました。RTHの開閉は素早くBMWZ4よりも明らかにクイック 華があるよねえなんといっても マニュアル車だが操作はしやすく、シートもレカロではないがタイトでいい感じ。ん？なんか腿の下のところにフレームみたいなものが当たってゴツゴツした感覚がいまいちかな？
さて走りだして驚いた、ちがうのですよこの前長浜で試乗した車とは明らかに！ うーんなんでやろ、回頭性が良くって気持ちイイんです 重量物が車の中心部分に集まっているっていう感覚がわかって、この上なく気持ちいいのです。うーんこれはありだなあ素性の良い車だ。まあちょこっとサスの腰が足りないとか、若干の不満点はありますが、真のライトウェイトスポーツデスネー こりゃ楽しいわ
乗り終わってからお話を伺うと、やっぱり大津拠点では月一台出るか出ないかのペースらしい。まあ一台で事足りてしまう車じゃないんでね。特にσ(`ε´) オレ荷物が積めない車はねえ・・・。もっとも物は考えようで中途半端に積めてもしょうがないわけで走りを楽しむ車として将来重要な候補の一つだなあ。Z4はストレート６が重過ぎるから・・・。あとスイフトスポーツが出てきたら候補の一つ あるいはEVのスポーツタイプ？？ ヽ(´Д｀ヽ)(/´Д｀)/イヤァ～CR-Zだって外見以外はいいんだけどねええ～ まあ最近買った自転車がおもいっきりロードスポーツなのでそれで充足してしまっているこの私です。
これRTH リトラクタブル ルーフ車が大津の拠点に来ているから、Fくんに薦められて行って参りました。RTHの開閉は素早くBMWZ4よりも明らかにクイック 華があるよねえなんといっても マニュアル車だが操作はしやすく、シートもレカロではないがタイトでいい感じ。ん？なんか腿の下のところにフレームみたいなものが当たってゴツゴツした感覚がいまいちかな？
さて走りだして驚いた、ちがうのですよこの前長浜で試乗した車とは明らかに！ うーんなんでやろ、回頭性が良くって気持ちイイんです 重量物が車の中心部分に集まっているっていう感覚がわかって、この上なく気持ちいいのです。うーんこれはありだなあ素性の良い車だ。まあちょこっとサスの腰が足りないとか、若干の不満点はありますが、真のライトウェイトスポーツデスネー こりゃ楽しいわ
乗り終わってからお話を伺うと、やっぱり大津拠点では月一台出るか出ないかのペースらしい。まあ一台で事足りてしまう車じゃないんでね。特にσ(`ε´) オレ荷物が積めない車はねえ・・・。もっとも物は考えようで中途半端に積めてもしょうがないわけで走りを楽しむ車として将来重要な候補の一つだなあ。Z4はストレート６が重過ぎるから・・・。あとスイフトスポーツが出てきたら候補の一つ あるいはEVのスポーツタイプ？？ ヽ(´Д｀ヽ)(/´Д｀)/イヤァ～CR-Zだって外見以外はいいんだけどねええ～ まあ最近買った自転車がおもいっきりロードスポーツなのでそれで充足してしまっているこの私です。
