[映画] スラムドッグ＄ミリオネア

　アカデミー賞総なめの　スラムドッグミリオネア　見ましたインド映画みたいだけどインド映画じゃないのねρ(・д・*)コレ。
ミリオネアについて

　いまさらながら　ミリオネアって番組はインドでも放映されてるんだ　音楽やセットはそっくりだな!CMにいくときもおんなじわらける。
しかし、賞金が違うインドの最終賞金は２０００００００ルピー！！これは日本円換算で約5000万円ということはインド人にとっては10億くらいの価値がある！！
　そんでうまいことクイズの問題と過去の人生を関連付けてストーリーが進むし、コールセンターや　クリケットが盛んだとか　ストリートチルドレンとか　インドの現状をうまくミックスしててあきさせないねこの話。
エンディングが濃いなまた

　しかし　アイゼンハイムといい　ポニョといい　この話といい　幼馴染が　艱難辛苦恋を実らせるっていう話はラブストーリーの王道だけど実はそれが本当に幸せなのかはかなり疑問。(⌒▽⌒)アハハ!

あんこ 受診

　あんこが最近元気ない血尿が多くなったのでね　
ちょっと心配　近所の獣医さんに受診しました

レントゲンとって　エコーして　点滴して　血液検査　出血は子宮からでした
皮下点滴してもらって　おとなしかったなあ　
医療機器は人間とおんなじなのね　元気になってな
　清算　2万円　あんこより高い　(ノ゜⊿゜)ノびっくり!!

おーすとらりあの ぽるしえ

　ちなみに　オーストラリアのゴールドコーストはおっ金持ちがいっぱい!!
だから　走ってる車も　レクサス　ベンツ　BMW！！　ひえーーっと　あれ？？
ぽるしえ　とフェラーリがいない？？なんで？
　実はオーストラリアは法律で左ハンドルの車が禁止なんだそうで。いくら乗りたくても右ハンドルの設定が無い　ぽるしえやふぇらーりは売っていないの。(⌒▽⌒)アハハ!　
　写真は　９１１ね

ぽるしえ ぼくすったー

　Lpaに言ったらぽるしえの展示会をやってました。
憧れの車ですが始めて中に入りました。ドアを閉めた感覚は　うーんボディ剛性ではBMWのほうが上だな・・・。てか走ってないのに評価するなよ　←(⌒▽⌒)アハハ!
　こちらのディラーさん(ヤナセ系)では福井では年間20台くらいぽるしえがうれてるとか。１番の売れ筋はがカイエンだとかだそうです。というのも　４WDだし4ドアだから経費で落とせるし　ウーン (Θ_Θ;)φ(゜゜) メモ φ(。。) メモ φ(゜゜) メモ φ(。。)　まあ一度乗ってみたいですね。ちなみにぽるしえ車体価格は708万円ですが、これじゃ何にもついてない！100万円くらいオプションつけないとぽるしえらしくならないのです。ウーン (Θ_Θ;)微妙やな
　でも試乗行きたいね

ミラー交換 BMW

うちの３２０最近ミラー格納のとき異音が激しいので交換してもらいました。そのとき車の引き取りに来た整備の方が。
　「この３２０は特に音も静かで滑らかだ」と言ってくれました
以前にも違う方からそんなことを聞いていたんですが、そん時は　まあ外交辞令かなって思ってたんですよ。でも確かに代車でやってくるほかの車に比べても確かに軽快で静かな感じがしました。うーんこれは当たりの車だったのだね。
　しかしこんなに個体差がある車は正直大金ハタイテ買えないなあ、南ア工場で作ってるみたいだしね次は国産だな。

レクサス RX３５０

　RX350その走りは予想してたとおり、レクサス風の上品な内装とあいまって、高級感をかもし出してますね。逆に言うとアクがなさすぎでベンツとかに持っていかれるのね。あとエンジントルク感が希薄だなあ　実はこのあと
　今回感動したのはナビの入力システム　タッチコントロールか？名前忘れた、このシステムは最高だね。これならブラインドタッチできるし。これからの車の制御システムの定番となって欲しいね。

NEW Z！

　Z試乗しましたF君の情報で大津店に来てるとか朝一行っちゃったよ　内装はクロ　これはベージュのほうが華があって良いね。久々のマニュアル（BMW１３５以来だなあ　あんときは乗りにくかった）だから大丈夫かな？？とちょこっと不安でした。いやクラッチ重めに感じたけど、軽いそうです。うーん久々なもんだから感覚があ・・・・。走り出すとZの素性のよさが良くわかるなあ。ボディ剛性も高いしサスペンションも最近の日産車らしく程よいセッティング　上りのワインディングでも圧倒的トルク！！さすが３．７LV6
　イヤーいい車だなあ。とはいえお買い求めになるのは中高年層の方ばかりだとか。そうだねえスカイラインといい昔Zに乗りたかった層が買ってるってわけだな。最近の若者はミニバン買うんだとか、それにこれだけの値段になると若者には無理だね、いい車でした。

BMW 323

３２０が点検で　代車が３２３iでした
いつものコースを323で走ったのですが
初めて乗る３２３　Mスポではないのも初めてです。シートは革張りでなめし液のタンニン臭がつんとします。これは好き嫌いあるみたいですね。シートの感じはやはりM－Spoに一日の長ありだなあ。走り出すと6気筒の滑らかさより、ノーズの重さが気になるなあ。ウーン (Θ_Θ;)たしかに回転が滑らかなのはいいのだけどさあ、それがドライバーの快感には寄与していない、逆にパンチの無さがストレスに。いよいよワインでリングに入るといっそう鈍重な感じがする・・・。何よりも私くらいの腕のドライバーが多用する５０－７０ｋｍ/ｈ　回転数で３－４千回転のトルクが細い・・・。もっと回して５千超えると元気になるんだけどねえ。車速がでてるのはわかるのだけど、体感として遅い。またいっぺん回転が落ちるとなかなか回転が戻らない。ウーン (Θ_Θ;)楽しくなかった　

人間ドック

　初めて人間ドックに行った
結果　ALL　A　健康そのものなのね
メタボでも無かった腹囲もOK！
まあ　ありがたいっていうか　ほっとしたっていうか
これからもいっそう精進しないとね

　しかし直腸診はきもかった　

　まあしかし隔年で胃カメラ飲んだほうが良いかな

インサイト試乗！！

　うわさのホンダインサイト試乗してきました。担当の方がすごく車好きで、知識も豊富いろいろ勉強になりました。
　ドアを閉めるときに気がつきましたが、フィットベースとはいえ寸ごく軽く作ってある車で、１．３Lの割りにキビキビと走りますね。信号待ちのアイドリングストップは驚くほどスムーズで何の違和感も無い、ブレーキを踏んで静止すると自動的にエンジンが止まりますね。ブレーキを話すと間髪いれずにエンジンがかかり、これはシームレスでいい感じだ。これだけでも買う価値あるね、トルクの出方は実に自然で、ソフトウェア的にはOK！トヨタ顔負けかな。足回りもしっかりしていて、コーナーも安心して入れるね。回生ブレーキの作動音も小さくこれもプリウスよりも上！
　ただ純正ナビは　はて？？　まあラジオレスがベストのチョイスで自分でつけるのがいいかな。それから後ろの視認性も○　
　4月からはハイブリッドの収得税約11万円がなくなるとか　これは大きく買いたいポイントだな。