エンジン機で70クラススタント機を物色してる人がいますので、選び出してみました。
もっとたくさんあるかと思いましたが、こんなもんですね。
ダビンチ約40000円
ニュアンス約50000円
エクシーガ約25000円
スーパーアキュラシー約6万円
アポロ50約25000円
アポロ70約35000円
スタリオン約38000円
ホクセイプライマス約28000円 スタント機ではないかな？
OK模型マンタ約28000円
セブアート ミトス50E 43.800円
セブアート（リトルベランカ）さん扱いの機体は電動機なんだけど、エンジン搭載もできると書いてますね。
スタリオンは電動機にもできるエンジン機、よって頑丈で多少重いがエンジン機が好きなら良いと思います。
ミトス、アキュラシー、アポロなどはエンジンも搭載できる電動機、この手はエンジンで飛ばすと華奢な感じが否めません。
あとは形の好き好きとご予算次第でありましょう。
昨日の捜索場所です。
Loc8torさま様でした。
キャノピーは軽いので草の上でした。
ガソリン機の受信機電池の残量。
一日5フライト、余裕で持つんですが、もっと残量があると思ってましたが結構ギリギリですね。
満充電後4フライトで充電が安全そうです。
| 時間 | 0時 | 3時 | 6時 | 9時 | 12時 | 15時 | 18時 | 21時 |
| 天気 |  晴れ |
晴れ |
 晴れ |
晴れ |
 曇り |
曇り |
 曇り |
曇り |
| 気温（℃） | 5 | 5 | 4 | 5 | 7 | 9 | 9 | 8 |
| 湿度（％） | 72 | 79 | 86 | 84 | 64 | 54 | 54 | 64 |
| 降水量（mm/h） | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 風向 風速（m/s） |
北西 2 |
南西 1 |
西南西 1 |
東北東 1 |
東南東 4 |
東 1 |
北北東 1 |
北東 5 |
天気予報では多少風があることになってるが、一日中ほぼ無風。
適度に雲もあり、まぶしさもちょっとまし。
ベンチマークの水蒸気煙突も真っ直ぐ上がってるし。
昨年夏から練習中のコブラが少し落ち着いてきた。コブラ状態でUターンとかできるようにもなる。
トルクロールはまだできないけど、コブラからホバリング⇒垂直上昇なんて流れもできるようになってきた。後ろでよーさんが「うまいなーかっこええー」と言ってくれるのも良い励みとなってます。
ほんでもってそのよーさん。
自腹を切ってLoc8torのテストをしてくれた、ありがたいことです。
竹林に落ちてまったく目視できなかったんだけど、電波の強い方向に歩いていくとすんなりと見つかった。機体は全損したけど、非常に簡単に発見回収できたので落ち込みは少ないかな？
そのあとに離陸したおーさんも「キャノピー落ちたー」コール！
これまた用意良くキャノピーにLoc8torを付けていたので、一発で見つかった。
こないだからつけているちょんまげ、機体カバーの出し入れに手間取るのでつけたり外したりしていると胴体側の爪つきナットがばかになってしまって焦った。
付けるにつかず、取るに取れず・・・・もうこんなもん金輪際つけません！
しかし、風がほとんど吹かないこんな日は自分の腕が上がった！とマジ思えます。
F3Aの醍醐味です、糸を引くような直線、コンパスで回したような丸、ずれないロール、足元に着陸！僕って上手い！かもね。
好調先生は新作機デビュー。
この機体はクラブ内で複数飛んでいるので、初飛行からぐりぐり飛ばしてました・・・・んですが。
水平飛行中にエンジン音とは別の「バルルルr・・」と言う音、尾翼フラッターです。
片側だけなので無事着陸しましたがサーボギア欠けでした。
おーさんと好調先生は「尾翼フラッター見えたで！」と当たり前のようにお話し中ですが、僕は異常が起こったことは理解しましたが「何なになに！」でした。
珍しく道行く人が「見せてもらっていいですか～」とご来場。
どーぞどーぞ見て行ってちょんまげ、お茶の接待はないけどね。
体調不良で早帰りするよーと言いながら、こんな天気のいい日には帰りづらい？？
そんなおーさんに自分のEdge540Tを飛ばしてもらいました。
おーさんのフラットスピンは仲間内で一番冴えておりますので、見てみたかったのです。
着陸して「くにちゃんのEdgeめっちゃ飛ばしやすいやん、自分のEdgeより手に着くよ」と最上級のお言葉。えっへん！であります。
わたしゃ、飛ばすより作ったりメカ積んだりのほうに才能があるのかもしれません。
エンジン4～5フライト、電動4フライトと満腹しましたので日没まで45分も残して帰路に着きました。
ひっさびさに、空の具合の良いRC飛行日和でありました。ルンルン♪♪
新製品情報たって、僕には何の利益もないのでありますが面白そうなのでご紹介。
主翼長1590ミリ
胴体長1390
主翼面積44.8d
エンジン OS MAX-55AX
プロポ JR サーボ 5 脚リトラクト電動
総重量 2476g
昔のスタント機のリバイバルだそうです。昔ってどのくらいだろう？20年前かな、もっと前かな？
現在のスタント機は最大2m×2mと決まってますが、その昔は1.6m×1.6mでエンジンは60クラスまでと言うルールだったそうです。
懐かしくて欲しくなる人もいるでしょうね、価格がバルサキットで45.360円となかなか高級です。
クラブの人からの連絡で、コスモグロー燃料が撤退と教えていただきました。
コスモ燃料と言えばおそらく現在シェアNo1メーカーだと思うのですが、やめちゃうほど市場が縮小してるんでしょうね。
その他には、トーホー燃料、クロッツ、NASAとまだまだ燃料会社はありますが、市場規模の割にメーカーが多すぎたのかな？何年か前にもIMと言うトップブランドメーカーも製造やめちゃったし。
ところでコスモですが、OSエンジンとYSエンジンにブランド譲渡すると書いてます。今後はコスモブランドでエンジンメーカー製造燃料が流通するのでしょうか？
別の問題かもしれませんが、ヤフオクでエンジンの出品が多くなっているように思えます。
それも昔は買えなかった高級な多気筒エンジンです。
RC模型のエンジンなのに10万円とか15万円もする代物です、安くなったら使ってみたいと思う人もまだまだ多いようで割とよい値で売れているようです。
僕もラジアル3気筒、5気筒エンジン触ってみたいな、アクリルケースに入れて飾るだけでもいいね。
