昔から共通一次試験の日は荒れ模様、最近はセンター試験と言うんだった。
大阪へ行っての帰り道国道43号線淀川大橋の上でのこと。
前を走る軽トラックの荷台から、運搬用台車が落下した。
淀川大橋の上は近年覆面パトカーがうろうろしてるので速度も出てないし、車間距離もあったので慌てることはなかったが、台車がどちらに走るのか予想が付かないのでそれがちょっとビビった。
そのまま通過でも良かったのだけど、後続車のことも考えて降りて行って路肩に片づけた。
運転席に戻ったころ、行ってしまったと思っていた軽トラ運転手が体中から「すんませんオーラ」を発しながら走って戻ってきて一件落着したのであった。
| 時間 | 0時 | 3時 | 6時 | 9時 | 12時 | 15時 | 18時 | 21時 |
| 天気 |  晴れ |
晴れ |
 晴れ |
晴れ |
晴れ |
晴れ |
晴れ |
 晴れ |
| 気温（℃） | 2 | 2 | 2 | 4 | 6 | 6 | 5 | 4 |
| 湿度（％） | 84 | 84 | 84 | 84 | 74 | 65 | 66 | 68 |
| 降水量（mm/h） | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 風向 風速（m/s） |
西北西 4 |
西 4 |
西 4 |
西 5 |
西 7 |
西 6 |
西 5 |
西 5 |
今日の風は上記の通り。
風速6～7m、こんな予報はぴったりと当たる。
当たるどころか、時々10m近く吹いてたかもしれない。
せっかくコソ錬しに来たんだけど、返り討ちに合いそうなので修理上がりのDLE35の調子を見ただけ。
簡単に掛かるはずなんだけど・・・・・掛からない。
どうやらプラグの関係のようだ。
カウルを外し、プラグを外すとべっちゃべちゃ。
何のことはない、スイッチONにすると通電が切れて、OFFにすると通電する。つなぎ方を間違えただけなんだけど、なんで間違う？？
文字にするとこれだけのことだけど、何十分も掛かってやっとわかったのだ。
掛かってしまえば快調です。
スローは1650回転、最高回転は7900も回ります。
例のカチンコチンの音はほぼ消えていますが、すこ～し出てます。DLEエンジンは元々こんなものなのでしょう。
裏山の木々がゴーゴーザワザワ唸っています。
ストリーマーもちぎれそう。
一度も飛ばさず退散しました。
友達に教習所経営者（社長さん）がいまして、ドローンで教習風景を撮影したいとのこと。
RCは全然しないのでどこに売っているか、どのくらいの価格のものが良いのかまるで知らないとのことで正月に聞きに来ました
僕もドローン（マルチコプター）は触ったことがないので、早帰りついでにショップでゆっくり聞くことができました。
おまけに飛行場で多少の飛行指導もしてくれるんだって、きっと彼は買うと思うな。
昨年末は時間があると飛ばしに行ってたので、年賀状も年を明けての投函となりました。
今年は年賀状が来てないな、死んだのかな？と思った皆さん、生きてますのでご心配なく。
元旦は飛行自粛、2日は昼まで自粛という通達でしたので国道でゆっくり飛行場に行きました。
時間つぶしに鉄人28号を見に行きます。
遠くから見るとっちっさい。
ここから見てもまだ小さい。
おぉ！でかく見えるようになってきた。
やっぱり大きいね！昨年塗り替えしたのでピカピカです。
こんな崖の際まで住宅が建ってます、初めて見たときはびっくりしました。
飛行機的新年は不思議なトラブルから始まりました。
ミュゼットなんですが、電池つないでタキシングして滑走路で一時停止したら、その後モーターストールで回りません。
現地でできるだけの対応策を取ってみましたが、アンプの突然死でした。
ふ～～んこんなことがあるんだね～～。
断線は見る限りありませんし、焦げてもないのですけどね、フライト数は300フライト以上でしょうか？数えてないのでわかりませんけどかなりの数は飛んでます。
このモーターにはオーバースペックの80A用だったので、容量的にギリギリ使っていたわけでもありませんでした。
全く謎です。
おまけに少し風も出てきたのでガソリン機を飛ばします。
風は滑走路に対して順風なので着陸には問題なし。
5フライトほど飛ばしたのですが、今までは無かった症状で背面状態からの吹き上がりが息つきをを起こすことがありました。
初フライトからエンスト墜落は避けたいので、少々早めですがお開きにしました。
正月から果敢に難しい機体を出してきたWifeさん。
でんぐり返りました！
でも、機体はまったく無傷。
総勢5人で、意外なほど飛ばしに来ませんでしたが、誰一人として墜落もなく飛ばし初めを終了できました。
