2019年のカシオペア大会に参加してきました。

朝4時半、鬼軍曹こと応援団長の八ちゃんをご邸宅にお迎えに参り福知山にGO!

去年より霧は浅く、天気は心配ない感じ。

応援団長一人と、選手5人の結構な大所帯での参加なので、余裕余裕わははは！

自分たちの出番は後の方なので、皆さんの演技を研究（冷やかし）して暇つぶし。

よそのブログではあまり紹介ないと思って、こんな写真も。

着陸時に竹やぶに触れてしまったようです。

でも壊れてないみたいで、2回目も飛んでました。

うちのクラブの会長はセレナLLTで出場。

LLTってなに？

25クラスの機体を70クラスに拡大コピーなのさ！

好調先生は秘かにライバルがいて、あいつには勝ちたいがあるらしい。

たーさんは結果発表後ちょっと順位に落ち込みだそうだ。

今回一番行くぞ！！！！！！！！！！って旗振り役だったんですよ。

着陸やり直しで0点が響いたね。

我がクラブにはいつの間にか、出番前に肩揉んで貰うと落ち着くというジンクスが出来、応援団長から肩を揉んでもらっているクラブ会長。

今回はエンジン機でしたが、「やっぱり電動機にアドバンテージがあると思う、次回は電動機で来よう」とのことでした。

38～9人参加でエンジンは3人か4人ですからね。

これはくにちゃんの着陸。

センターライン付近に接地できました！

広い滑走路なので、簡単でした。

接地後ラダーを切って手元に戻さないよう、慎重に慎重に。

何人かはやってましたね、止まるまで直進がスタント競技ですから。

これはエキシビジョン？かな。

存在感抜群の自作機でした。

上反角がほぼ無いのでセミスケール機でしょうが、飛びも見栄えも抜群でした。

この方がオーナーさん、もしかしてブログを運営されているポルコさんと言う方かも？

関東から来られたのかな。

 

くにちゃんは、ハンデクラスではシングル順位になれまして有頂天でしたがぁ・・・

鬼軍曹には、素点でもっとしっかりいかんとあかんなーと総括されてしまいました。

その後は福知山温泉 養老の湯でさっぱりして、鬼軍曹様をお送りして無事帰宅でした。

福知山温泉 養老の湯から神戸間はちょうど100㎞で、時間的にも1時間ちょいで走れましたとさ。

初めてのお使い（分解）

大金持ちの○×△さんは調子の悪いエンジンは捨てる物と最近まで思っていたらしく、本日何を思ったか「エンジンばらしてベアリング替えてみる」と初めてのお使いならぬ、初めての分解です。

その例題エンジンがまた曲者で、オイルの「シブ」が着きまくりで、素直に外れてくれない。

けど、何人か居ればちゃ～んと外れるんだね。

と言うことで、30分くらいかかりましたが、無事に全バラに出来ました。

キャブも全バラです、ちゃんと組みあがるかな？

けっこうなお楽しみとなりました。

 

飛行機のほうは、今日は変形機が多かったです。

ローターは綺麗に回っていますが、1/500でシャッター切ると完全に止まっているほど、元々あまり高回転してない。

着陸しま～す！との声を聞いてからの降下の早いこと、すぐに高度を下げるんですね。

今日はしなかったけど、宙返りも出来るそうです。

もう、眩しい季節になってしまいました。

今日も2機ほど「太陽で見え無くなったー！」と大焦りがありました。

スタント組はカシオペア大会の練習だけど、今日が最終かな。

木曜は来れない人が多いし、（金）（土）は雨模様だし。

くにちゃん、今日は着陸が荒く機体を壊しそうなので15時の早め切り上げ。

カラテカ松さんは眩しいまぶしいと言いながら良く飛ばしてました。

いつものカルマートに95エンジン積んだやつかと思ってたら、46エンジンのカルマートでした。

OS46AXはいいエンジンのようですね！

 

 

6フライトしたけど、自分の機体は2フライト

今日はカシオペア大会とP-19の練習に！と気合十分で来ましたが、初飛行の機体テスト飛行を2機も仰せつかり、自分の機体飛ばすより面白かったりして♪♪

初飛行はこれです、イデアル70。

この機体はARFですが、くにちゃんが組み立てから送信機設定までしてあるので、ある意味自分の飛行機より緊張します。

上手く初飛行しなかったら、自分のRC飛行機工作プライドがズタズタですもん。

クラブ内機体検査も含め、各ねじの締め具合、重心位置や舵角の量、方向など2回以上の点検ののちゆっくり離陸。

脚が短めでペラを擦りそうって言うのも理由の一つです。

そんな心配をよそに、すっごい！上出来な飛行。

ノートリムでした、エレベーターのみ好みの具合で2ノッチ動かしただけ。

ラダーもこんなもんかな？サイドスラスト増やすほうが良いかなくらいです。

重心位置は説明書を信じず、自分の経験則による割り出しでメーカー指定値より15mmほど後ろにしてありました。

これもおそらくバッチリ！この位置でいいはずです。

無事オーナーさんに引き渡し。

未開封の箱出しから作ったのですが、デカール類が欠品でしたね。

この手の機体は黒文字をいれてシャキっとさせたいところです。

 

 

おやおや、墜落ですかね？

皆さんが揃って同じ方向へ。

あー！

脱輪ですね。

右側両輪落ちてますので、人海戦術で引き出さねば。

まさか昼間っからBeerやってないでしょうね！

その後はいろいろ飛びます。

 

 

2機めのテスト飛行は、トリムでエルロンが修正できないほど捩れている機体でした。（自作機）

飛行前点検が甘かったと反省。

無事に着陸はしたので、あとはどうやって修正してくるかはオーナーさん次第ですね。

この機体は発泡系ですが、速かったですね、気持ちいい速さです。

ただし手投げが難しいそうで最初はドキドキです。

と言う感じで肝心の自分の練習はこの後2フライトだけ。

モーター音もビビビビーーと不細工な音が出だしてますので、ベアリング交換しなくちゃいけないし、ですね。

 

水上機飛行会

10月13日の模様です。

約15名で水上機飛行会をしてきました。

本年最終の飛行会の予定なので、皆さん気合十分です。

ヤフオクでGETしたそうです、オークションの出し方があまり良くなかったのでしょう、格安落札でしたが機体の出来は素晴らしく、飛びの方も満点でした。

それはわざとでしょうか？機体が勝手にそっちに飛んで行ったのでしょうか？

巨体が頭上近くでノンバンク旋回してます。

なんと言いますか、ちょっと怖い。

でももっと見たい。

2式水戦です、離水は簡単らしいですが、着水がとっても難しいそうで「みんなよ～みとってや！」と出発。

超低空ナイフエッジ！さすが！！

あれっ！なんでだろう？

一日良く遊びました。

飛行機畳んで帰りましょう。

朝は曇天でしたが、午後はこんないい天気。

でも風がちょっとありました。

池があまり大きくないので波が立たないので、十分遊べました。

 

本日も穏やかにハイキング

今日もRC。

遠路はるばるタイ国からご来場の日本人さん。（タイ在住で久しぶりに日本に帰ってきたってこと）

タイでは無事に飛んでいる飛行機らしいですが、こちらで離陸するなりエルロンが効かずちゅいらく。

草むらにうまく落ちたのでペラが折れただけなので、皆でいろいろ確認して再挑戦。

でもまたエルロン効かず滑走路に何とか降ろしたものの側転状態。

でもこの機体壊れない、すごく丈夫。

機体の点検念入りにしてみた。

しまいには受信機交換してみた。

・・・う～ん何でだろう？

何度目かの距離テストで原因判明。

 

 

スロットルを上げるとエルロン動かなくなるミキシングが入ってた！！！

なんじゃ！それは！！！-----！

その後は快調に飛行。

何でそんなミキシングが入ってたんだろう？

解決してよかった。

昨日の大会時と違い、今日は穏やかな空。

いまだにP-19 を練習しています。

今日は逆風のナイフエッジを練習。

好調先生に右ロール、次は左ロールと声をかけてもらうと何とか逆風でもできるようになった。

好調先生から後光が差していました。