今のところ週替わりで寒かったり、暖かかったりの12月です。
週間予報では雨模様予想でしたが、店長が「くにちゃん来てよ、晴れ男だから」と言ってくれてるうちに、本当に雨予報が曇りのち晴れに変わってきました。
どこだか忘れましたけど、時々霧に包まれながら走って行きます。
これはふれあい空港のすぐそば。
急いで行っても飛ばせないね。
近くの道の駅で仮眠中。
なんだけど、飛行機積んだらリクライニングはできないんですよ、窮屈だー。
最近いつも一番バッターで飛ばさせてもらってます。
参加者ちょっと寂しい感じですが、この後まだまだ参加者きます。
何時集合ってのが無いので、遅く来る人早く帰る人、僕のように目いっぱい飛ばす人。
予想よりは曇天ですが、ほぼ無風です。
パイロットミーティングは、いつも通り「暖かいお茶やコーヒー、発電機の横でポットで沸かしてるので、皆さん飲んでねー」で終わり。
ちゃーんとタキシングして、飛んで着陸したこの手のジェット機、実は初めて見たかも？
これは翼も取れるし、購買意欲そそられますね。
正味、曇り空色のステルスカラーなので、カメラのピントも合いにくかったです。
くにちゃんの機体は3機持って行きました。
グライダーは3mもありますので、向こうの1.8mガソリン機が小さく見えます。
流石に模型店店主、いろいろ持ってはる。
カメラ目線もいい感じ。
一番吹いてる時でこのくらい。
そよそよです。
30ccガソリン搭載、スチンソンリライアント。
優雅に見えるでしょ？
そうでもないんだなこれが。
おそらくあの現象が「アドバースヨー」だと思う。
バンクするんだけど、曲がらないで直進しようとするように見える、よってサイドスリップで遊んでいるように見える。
運転手は必死！！
前回の飛行会の時もエンジン不調で飛べずのこの飛行機・・・・
今回もまたエンジン掛からず。
キャブに燃料が来てないんじゃないか？って感じの症状なんだけど、一応初爆程度はする。
- 燃料タンクと配管は点検してきたのでOK
- キャブレターも掃除してきたのでOK
- 組み換え間違いしてないかい？大丈夫だと思う。
- ニードルは開けても閉めてもエンジン回転に変動なし。そもそもかからない。
そんな時には～～、イグナイターかもしれない。
- このエンジンはDLE30だけど、4.8～6Vのイグナイターかな？それとも最近のHV対応イグナイターかな？
- 6V迄のタイプです。
- 電池は何を使ってる？
- 11.1Vからレギュレターで5Vにしてる。
- う～ん、それちょっと怪しい。
- 誰か4.8Vの受信機電池貸してあげて。
- 交換して、始動してみたら、あっさり始動。
- ちなみにレギュレターは故障してるのか？9Vを出力していたそうな。
そうなんです、ヒルナンデス。
- 旧型イグナイターは正味の6V迄でないとうまくスパークできないようなんです。
- ニッカド5セルの（6V）正味7Vちょっとを使ってイグナイターパンクなどは何例か見てきました。
解決してよかった！
差し入れ缶コーヒーでも飲んで落ち着こう。
もうちょっとバックして写真を撮ろうとしたら、こけた。
noさん、爆笑。
今日はみんなテンション高い！
原因はそれか、せっかくタマゾーブランドで全部そろえたんだよ。くっそー！(~_~メ)
こちらは、原因究明成功チーム、やったね！
こんなんも飛びました。
何の話やろか？
ビーパルさんのいつも以上の真剣なお顔。
俳優さんみたい(^_-)-☆
ビーパルさんの大好きなタマゾー（OK模型）ブランド、ヒンジ抜けた～～～
自分で付けたんじゃなく、メーカー組付け済みだったそうだ（記憶によると）
タマゾーさん大丈夫か～～～？
4時半ごろお開きになりました。
ちょっと寄り道分がありますが、笠岡まで230㎞あります。
これからこの道を帰ります。
でも面白かったし、満腹飛ばせたし。
